Toyota SW4 tem descontos de mais de R$ 65 mil antes da chegada da nova geração; veja preços

Seguindo os passos da líder de vendas, a picape Hilux, o Toyota SW4 está no pódio no segmento dos SUVs grandes há mais de 10 anos consecutivos. Qualidades como robustez e confiança na marca são alguns dos fatores que mais pesam a favor do tradicional utilitário esportivo familiar. No entanto, é hora da mudança para se manter forte na categoria. Antes disso, é possível encontrar a linha atual com bons descontos nas lojas.

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A Toyota deve trazer a nova SW4 em 2027, e serão mudanças que vão além do visual. A maior expectativa ficará a cargo da estreia da versão híbrida leve (MHEV) de 48 volts, composta do consagrado motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros com 204 cv de potência, ligado a um outro elétrico de 16 cv. A fábrica de Zárate (Argentina) já está produzindo o modelo sobre a conhecida plataforma IMV, incorporada à linha em 2004.

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GRANDES DESCONTOS

O Toyota SW4 é vendido em três versões, todas com ótimos descontos, o que pode ser um excelente argumento de vendas por parte dos distribuidores autorizados com seus clientes. São descontos que ultrapassam os R$ 65 mil, lembrando que hoje o SUV, apesar de custar caro, ocupa o primeiro lugar em vendas entre os SUVs grandes.

A primeira oferta encontrada vem do SW4 Platinum de cinco pessoas na cor perolizada (Branco Lunar), que, dos R$ 420.020 do valor sugerido pela Toyota, em uma credenciada de Ribeirão Preto (SP), sai por R$ 369.990, ou pouco mais de R$ 50 mil de redução.

A mesma versão do SUV da Toyota, porém na configuração de sete lugares, em uma loja de Mogi das Cruzes (SP), tem uma unidade na tonalidade metálica (Cinza Granito) por R$ 368.990, lembrando que a unidade já faz parte do ano e modelo 2026/2026. Portanto, são quase R$ 55 mil de redução frente à tabela oficial de R$ 424.590.

Por fim, a topo de linha Diamond pode ser levada para casa com bônus de quase R$ 66 mil no tom metálico Cinza Granito. Com o melhor custo-benefício da linha, a unidade 2026/2026 do SUV da Toyota sai em uma autorizada de Atibaia por R$ 410 mil, diante dos R$ 475.990. 

COMO SÃO O MOTOR, DESEMPENHO E CONSUMO DO SW4?

Todas as versões disponíveis para o SW4 usam o mesmo motor 2.8 (2.755 cm³) 16V de quatro cilindros em linha, turbodiesel intercooler, com potência de 204 cavalos e torque de 50,9 kgfm. O câmbio é sempre automático de seis marchas. A tração é do tipo 4x4 e 4x4 reduzida com acionamento eletrônico, VSC (controle eletrônico de estabilidade) e A-TRC (controle eletrônico de tração), com bloqueio do diferencial.

Segundo a Toyota, as três variantes da SW4 (SRX Platinum 5 e 7 lugares e Diamond) aceleram de zero a 100 km/h em 11,8 segundos. A velocidade máxima delas é de 180 km/h. 

No consumo, segundo o Inmetro, são 9,3 km/l na cidade, enquanto que na estrada, 10,5 km/l.

PRINCIPAIS ITENS DO SW4 PLATINUM 5L

• 7 airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista)
• Abertura elétrica da tampa do porta-malas com função de memória para ajuste de altura
• Ajustes elétricos de distância, inclinação e altura para o banco motorista e o passageiro dianteiro
• Ar-condicionado digital automático de duas zonas
• Bancos revestidos em couro sintético perfurado
• Bancos dianteiros ventilados
• Botão de partida por impulso (Start Button)
• Câmera 360°
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• Central multimídia com tela de 9 polegadas com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay
• Chave presencial (Smart Entry)  
• Painel de instrumentos com computador de bordo e tela de 4,2” de TFT
• Sistema de som JBL composto por 8 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer (totalizando 11 canais/pontos de áudio).
• Serviços Conectados com Integração com o Toyota App (diagnóstico do veículo, rastreamento, cerca eletrônica e
• Wi-Fi embarcado)
• Toyota Safety Sense (ADAS) 

PRINCIPAIS ITENS DO SW4 PLATINUM 7L

Os mesmos itens da versão Platinum 5L, com o acréscimo da terceira fileira de assentos, totalizando sete lugares.

PRINCIPAIS ITENS DO SW4 DIAMOND 7L

Os mesmos itens da versão Platinum 7L, com os seguintes itens a mais: 

• Abertura do porta-malas por sensor de presença
• Bancos e detalhes de acabamento no painel e forro de portas em tom bege/creme
• Carregador de celular por indução (sem fio)
• Conjunto óptico dianteiro (com filetes/detalhes diferenciados no canhão de LED) e detalhes da grade frontal com acabamento exclusivo em black piano
• Entradas USB traseiras adicionais
• Iluminação ambiente em LED nas portas
• Teto e retrovisores pintados em preto (black piano
   

COMO SERÁ O NOVO SW4? 

A Toyota prepara uma reformulação abrangente do SW4, com previsão de estreia no primeiro semestre de 2027. A nova geração, que já está em produção na fábrica de Zárate, na Argentina, promete mudanças significativas no design, no interior e na motorização. Mesmo com a permanência da plataforma IMV, utilizada desde 2004, o SUV deverá receber a atualização mais profunda dos últimos anos.

A estrutura com chassi sobre longarinas será mantida, preservando uma das características mais importantes do modelo, especialmente para quem utiliza o veículo em terrenos mais acidentados. A principal novidade, entretanto, estará na eletrificação do conjunto mecânico, uma estratégia que também será adotada pela picape Hilux e que busca tornar o SW4 mais competitivo diante de novos adversários, como o GWM Haval H9.

A expectativa é que o SUV receba um sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts, associado ao motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros. O propulsor a combustão, conhecido por entregar 204 cv, trabalhará em conjunto com um motor elétrico de 16 cv. A tecnologia deverá contribuir para diminuir o consumo de combustível e as emissões de poluentes, sem abandonar a motorização diesel.

Na parte externa, o SW4 adotará uma identidade visual renovada. Os faróis dianteiros ficarão mais estreitos e serão conectados por uma barra horizontal que traz o nome Toyota escrito por extenso, substituindo o destaque exclusivo para o emblema da fabricante japonesa.
Na traseira, as lanternas de LED terão dimensões maiores que as do modelo atual, enquanto as luzes de neblina serão incorporadas ao para-choque. As rodas de liga leve também terão desenho exclusivo em determinadas configurações.

A versão elétrica mencionada na proposta de design deverá dispensar a tradicional grade dianteira e contar com rodas específicas, conforme já noticiamos. Essa diferenciação visual ajudará a identificar a configuração, caso ela seja efetivamente oferecida na gama.

A cabine também passará por uma transformação. O projeto prevê um console central redesenhado, painel de instrumentos atualizado e um quadro digital combinado a uma central multimídia com tela sensível ao toque de até 12,3 polegadas.

Os comandos relacionados à tração nas quatro rodas e aos recursos de condução fora de estrada ficarão concentrados em uma área específica, facilitando o acesso durante a utilização em trilhas e terrenos acidentados. Na configuração elétrica, a seleção das marchas será feita por um comando eletrônico.

Outro destaque será a conectividade. O novo SW4 deverá oferecer serviços remotos por meio do aplicativo MyToyota, além de direção com assistência elétrica e dos sistemas de segurança e auxílio à condução reunidos no pacote Toyota T-Mate.

PORTA-MALAS DEVERÁ CONTINUAR COM 500 LITROS

Apesar das alterações na cabine, a capacidade de bagagem deverá permanecer em 500 litros quando o SW4 estiver configurado para transportar cinco ocupantes. O SUV continuará apostando na versatilidade de um veículo familiar de sete lugares, sem abrir mão da proposta voltada ao uso fora de estrada.

A manutenção do chassi sobre longarinas também reforça a continuidade da vocação do modelo para enfrentar pisos irregulares, característica valorizada por consumidores que precisam de um utilitário esportivo robusto.

GWM HAVAL H9 SERÁ UM DOS PRINCIPAIS RIVAIS

Quando desembarcar no mercado brasileiro, no primeiro semestre de 2027, o Toyota SW4 renovado encontrará concorrentes cada vez mais preparados. Entre eles estará o GWM Haval H9, que disputa espaço no segmento de SUVs grandes com capacidade para sete ocupantes.

Outro possível adversário é o Ford Everest, cotado para chegar ao Brasil a partir de 2027, importado da Tailândia. Nesse cenário, a eletrificação leve, a atualização tecnológica e o novo desenho serão importantes para manter o SW4 competitivo em uma categoria na qual os consumidores buscam combinar robustez, conforto, eficiência e recursos de segurança.