Tukan de cabine simples vai enfrentar a rival Strada; veja novas projeções da picape

A Volkswagen mostrou a picape Tukan camulflada no início desta semana, no Rio de Janeiro, durante o evento de convocação dos jogadores da seleção brasileira de futebol para a Copa do Mundo.  E revelou que o utilitário vai vir com eixo traseiro com feixe de molas, assim como a líder de vendas Fiat Strada.

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Mais do que substituir a veterana Saveiro, que vai completar 45 anos no mercado brasileiro em 2027, a Tukan de cabine simples, descoberta primeiramente pelo site da Autoesporte, irá concorrer com o veículo mais vendido nos últimos 5 anos no Brasil. Com base no que já fo mostrado da nova picape da Volkswagen o designer Kleber Silva fez novas projeções da versão Robust da novidade.

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Versão para trabalho

Não será uma tarefa fácil, mas a Tukan Robust, de cabine simples e câmbio manual terá como aliado o apelo da novidade, o que inclui o desenho que segue a nova linguagem de design da Volkswagen. Há faróis espichados e as entradas de ar no para-choque são do estilo colmeia. Também chamam atenção as lanternas traseiras na vertical, que até lembram as da Saveiro. 

O interior terá entre os destaques a grande tela da central mutimídia que contará com o sistema de inteligência artificial da Volkswagen, o Otto.De resto, a nova picape vai herdar alguns componentes do Tera, entre os quais o cluster e o volante multifuncional com botões físicos, como os clientes da marca preferem, de acordo com uma pesquisa de mercado.

Nesta versão básica, de cabine simples, os bancos serão revestidos de tecido e a cabine será mais espaçosa do que da Saveiro, outro ponto importante para ter mais chances de encarar a Strada com mais força. 

Porém, ao contrário das versõs de cabine dupla mais equipadas, a Tukan básica deverá ter apenas uma versão recalibrada do motor 1.6 MSI da Saveiro uma vez que o novo 1.5 turboflex com sistema híbrido leve deixaria a picape com preço pouco competitivo, assim como alguma outra opção mais sofisticada, como o 1.0 turboflex de 128 cv do T-Cross.

Pareo duro

O motor 1.6 MSI  rende 116 cv e 16,1 kgfm de torque a 4.000 rpm, com câmbio manual de cinco marchas. É um conjunto robusto e aclamado no mercado pela robustez. Deverá continar acoplado ao câmbio manual de 5 marchas ao sistema de tração dianteira. 

Outro ponto fundamental para a Tukan Robust se sair bem no mercado é ter uma boa capacidade de carga, acima dos 664 kg da Saveiro. A Fiat Strada Freedom, de cabine simples e motor 1.3 aspirado pode levar 720 kg, de acordo com dados da fabricante. 

Apenas para constar, a Strada Freedom CS 1.3 tem motor de 107 cv e 13,6 kgfm a 4.000 rpm que tambem funciona com câmbio manual de cinco marchas e pelo menos até a chegada da nova geração, que não será antes de 2028, continuará sem mudanças. 

Com todos os atributos da nova Volkswagen Tukan Robust a briga com a Fiat Strada deverá ficar pelo menos mais equilibrada. E você? Acha que a nova picape da marca alemã vai conseguir superar as vendas da rival da Fiat? Dê sua opinião.