Uma joia de R$ 300 mil: veja a VW Variant que nunca foi emplacada

Há mais de méio século, a Volkswagen tinha como objetivo explorar o segmento de carros familiares que até então era novidade para ela. Para cumprir esse objetivo, a fabricante resolveu apostar suas fichas na Variant em 1968.

Para isso, a primeira perua da marca alemã tinha bons trunfos como, por exemplo, a sua generosa capacidade de carga. Segundo a fábrica, com os nichos do porta-malas dianteiro e do espaço traseiro, acima do motor, até o teto, era possivel obter excelentes 640 litros.

O exemplar das fotos representa muito bem como era o mercado das peruas no início dos anos 60 e podemos até dizer que é uma cápsula do tempo. Fabricada em 1970, a Variant pintada na cor branco Lótus tem apenas, pasmem, com 150 km rodados.

Isso mesmo! Portanto, pode-se dizer que talvez seja o único remanescente do "mundo zero-quilômetro".

O veículo pertence ao comerciante de carros raros e antigos Alex Fabiano, proprietário da GG World Premium Classic Cars. Segundo ele, o exemplar ainda ostenta até mesmo o jogo de pneus original.

“Trata-se de uma Variant zero-quilômetro, nunca emplacada, com nota fiscal. Nós encontramos este carro no cavalete e ficou todos esses anos até trazermos para a nossa loja. Acredito que é o único do mundo sem ter sido usado. Nem no Museu de Wolfsburg encontra-se um exemplar desse”, orgulha-se Alex.

Desempenho modesto, acabamento impecável

Com 53 anos de vida, o exemplar é equipado com motor 1.6 (1.584 cm³) alimentado por um único carburador que em parceria com o câmbio manual de quatro marchas, possibilita extrair respeitosos 65 cv.

Pesando 950 kg, o desempenho não surpreendeu muito. Segundo testes de época, a perua levava cerca de 21 segundos para ir de zero a 100 km/h, enquanto que a velocidade final girava em torno de pouco mais de 130 km/h.

Por outro lado, sobraram elogios ao acabamento. O uso de cromados, courvin das forrações de portas e bancos (marrom em especial deste exemplar) e o aplique de material que imita jacarandá até hoje é um show à parte.

Outra peculiaridade que chama a atenção são os manuais do proprietário, de manutenção e livretos de assistência técnica, incrivelmente preservados. Até a nota fiscal de fábrica parece que resistiu muito bem aos mais de 50 anos. E por que não falar das chaves reservas? Imaculadas!

“Tenho a nota fiscal original de época nas duas vias, muito bem guardada para preservação, e junto toda a documentação, a cópia desses documentos. É uma peça de museu”, reforça o comerciante.

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A título de curiosidade, essa Variant 1970 foi faturada no dia 24 de novembro de 1970 por Cr$ 16.650, o que atualizado para a moeda atual, dá a quantia de R$ 151.906,04, segundo resultado da correção pelo IGP-DI (FGV).

Por falar em valores, a GG World Premium Classic Cars pede R$ 300 mil pela raridade, quase o preço de três VW Polo TSI zero-quilômetro. Caro? Até pode ser! Mas para um possível e único exemplar, essa viagem ao tempo pode não ter preço a colecionadores sedentos por incluir mais uma preciosidade dessas em suas coleções.