Volkswagen Jetta usado: bom negócio ou dor de cabeça? Veja principais reclamações dos donos

O Jetta foi lançado no Brasil em 2006 e sempre teve a missão de brigar com o Corolla e Civic, oferecendo um ar mais "premium" dentro do guarda-chuva Volkswagen. A geração mais recente ficou no catálogo até 2021, quando a marca decidiu concentrar as vendas de sedãs no Virtus e manter apenas a versão esportiva, o Jetta GLI, como opção importada do México.

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Isso não significa, porém, que o Jetta tenha desaparecido das ruas. Pelo contrário, o modelo continua sendo procurado no mercado de usados. Dá para encontrar um Jetta 2011 por exemplo com motor 2.5 aspirado por um preço em torno de R$ 52 mil.

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Exemplares 2017 e 2018, já da geração anterior à mais recente, aparecem na tabela FIPE entre R$ 71 mil e R$ 104 mil. Já a geração mais nova, vendida entre 2019 e 2021, pode ser encontrada usada por valores que vão de cerca de R$ 92 mil a R$ 153 mil, a depender da versão, motorização e estado de conservação. 

Confira a seguir quais são os principais defeitos que o Volkswagen Jetta pode apresentar de acordo com relatos de donos em sites de defesa do consumidor como o Reclame Aqui. 

Reclamações dos donos de Volkswagen Jetta

Ruído no teto solar

Um dos problemas mais citados por proprietários é um ruído quem vem do teto solar. Em um dos relatos em um site de defesa do consumidor, o dono contou que a peça chegou a ser trocada, mas o barulho voltou um mês depois, ainda mais alto do que antes.

A marca informou que solicitou uma visita para avaliar o veículo, mas que o cliente precisaria deixar o carro parado na concessionária para que a vistoria fosse realizada, algo que o consumidor disse não ser viável no momento, já que o Jetta era o único carro da família.

Já outro dono de um contou que o barulho no teto solar apareceu logo no primeiro mês de uso e que a peça necessária para o reparo demorou a chegar à concessionária.

A VW disse que a peça já havia sido faturada e entregue à concessionária, e que o veículo estava em processo de reparo.

Vazamentos

Questões de vazamentos também aparecem entre as queixas, principalmente ligados à bomba dágua, ao diferencial e a pontos de vedação do motor. Um proprietário relatou vazamento na bomba dágua, na época tina acabado de completar dois anos com o carro, com orçamento de reparo na casa dos R$ 7,5 mil e reclamou que esse tipo de defeito seria recorrente em outros modelos da marca.

A fabricante confirmou que o veículo estava fora do período de garantia desde 2022, mas que a rede de concessionárias continua à disposição para realizar o reparo mediante aprovação prévia do orçamento.

Outro dono, foi surpreendido ao ser informado de que o diferencial precisava ser trocado, com orçamento acima de R$ 20 mil. Em resposta, a Volkswagen disse que o caso segue em análise e recebendo atenção da equipe responsável, e que o cliente seria atualizado assim que houvesse novidades.

Já um terceiro caso envolve vazamento de óleo em um Jetta problema que, segundo o consumidor, se repetiu quatro vezes mesmo após diversas idas à concessionária.

A montadora afirmou que o veículo passou por diagnóstico e, após as correções necessárias, encontra-se em condições normais de uso.

Demora na entrega de peças

Por fim, assim como acontece com outros modelos importados da marca, a demora para conseguir peças de reposição é uma reclamação frequente entre os donos de Jetta. Um proprietário relatou que encomendou peças para reparo no fim de junho e, ainda esperava pela grade frontal do carro.

A empresa pediu que o cliente aguardasse contato pelos canais informados, lamentou o ocorrido e disse que faria o possível para resolver a solicitação.

Outro caso envolveu um Jetta levado para a revisão quando foi identificada a necessidade de trocar uma peça ligada ao sistema de freios. O prazo inicial de 30 dias para a chegada da peça não foi cumprido, e o cliente foi informado de que não havia sequer previsão de entrega.

A Volkswagen respondeu informando que o caso recebia atenção especial da equipe e que o cliente seria mantido atualizado sobre qualquer novidade.

Já um terceiro proprietário, dono de um Jetta GLI, relatou ficar mais de 40 dias com o carro parado aguardando peças de lataria como para-choque e grade frontal, sem previsão de chegada.