Volkswagen transforma Jetta em uma marca de eletrificados na China

O Grupo Volkswagen antecipa suas novidades no Salão de Pequim (China), que será aberto ao público entre os dias 24 de abril e 3 de maio.  Entre os destaques podemos citar o primeiro modelo totalmente elétrico da série ID. Aura, baseado na arquitetura eletrônica chinesa (CEA).

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Além disso, a Volkswagen, em parceria com a Xpeng, apresentou seu segundo modelo ID. Unix, o 09, um sedã totalmente elétrico que visa competir diretamente com o Xiaomi SU7 e o Tesla Model 3.

Por último, mas não menos importante, além do sedã elétrico que serve como contraparte do modelo global ID.7, a revelação mais interessante do evento foi o “primeiro carro-conceito da JETTA para mobilidade elétrica inteligente no segmento de entrada”.

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Nova era para a Volkswagen

 Assim como a Audi se tornou AUDI para a China, a Volkswagen transformou o sedã Jetta em uma marca separada, JETTA, com letras maiúsculas. Em 2026, seu primeiro objetivo é o carro-conceito JETTA X, um SUV crossover totalmente elétrico com design quadrado.

A submarca tem espaço de sobra para competir, já que a Volkswagen está encerrando completamente a marca Skoda na China. O objetivo é lançar pelo menos quatro modelos de NEV (veículo de nova energia) até 2028, sendo o primeiro um robusto SUV crossover, embora os detalhes sejam escassos, já que a empresa não revelou nenhuma especificação técnica.

 O design, no entanto, é cristalino, com um exterior facetado e um interior clássico repleto de telas e com poucos controles físicos. A dianteira apresenta faróis de LED estreitos, posicionados em um recorte que se estende por toda a faixa, enquanto o para-choque é contornado e possui uma placa de proteção integrada e ganchos de reboque vermelhos.

Os para-lamas são pronunciados e apresentam arcos de roda trapezoidais contornados por revestimento preto, conferindo ao SUV uma postura imponente. As lanternas traseiras imitam o visual dos faróis, e o para-choque traseiro exibe um painel prateado que também inclui ganchos de reboque vermelhos. Como em muitos carros-conceito dos últimos anos, o interior é minimalista, com um painel de instrumentos com poucos controles físicos e dominado por grandes telas.

O Jetta X se transformará em um carro de produção em um futuro próximo, dada a velocidade com que o mercado automobilístico chinês opera, mas ainda não se sabe se o SUV vai ser vendido em outros mercados fora da China.