Volkswagen mostra novo ID.Tiguan que entrará no lugar do SUV ID.4; saiba quando chega

A Volkswagen confirma o ID. Tiguan, novo SUV elétrico que substituirá os atuais ID.4 e ID.5 na linha da marca. O modelo será apresentado oficialmente no início de outubro e começará a chegar aos mercados europeus no início de 2027.

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A América do Norte também receberá o SUV, mas em uma data ainda não definida. Ainda não há detalhes sobre o que acontecerá no Brasil, onde o ID.4 acaba de ser lançado pelo mesmo preço do Tiguan a combustão (R$ 299.990)

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A principal novidade está justamente no nome. Em vez de criar uma identidade completamente diferente para o elétrico, a Volkswagen decidiu aproveitar a conhecida denominação Tiguan, estratégia semelhante à adotada no recém-anunciado ID.Polo.

ID.Tiguan terá visual inspirado no modelo a combustão

Você pode ser tentado a acreditar que o Volkswagen ID. Tiguan é um produto totalmente novo, baseado em uma arquitetura completamente nova, mas a verdade é que ele nada mais é do que o ID.4 reestilizado com um novo nome.

As primeiras imagens do protótipo levemente camuflado mostram que o novo elétrico terá aparência mais próxima do Tiguan convencional do que os atuais ID.4 e ID.5.

Na dianteira, o SUV apresenta faróis de LED estreitos, luzes diurnas e uma grande abertura inferior preta, acompanhada por pequenas entradas de ar nas extremidades do para-choque.

Outro detalhe que chama a atenção são as maçanetas convencionais, diferentes das soluções utilizadas no ID.4. O protótipo também conta com barras de teto e retrovisores externos posicionados mais abaixo.

Na traseira, o ID. Tiguan terá novo para-choque, tampa do porta-malas e janela traseira. As lanternas mostradas nas imagens, porém, ainda podem sofrer alterações até a apresentação da versão definitiva.

A Volkswagen também revelou duas configurações diferentes do protótipo. Uma delas possui pequenas entradas de ar na dianteira, enquanto a outra traz luzes diurnas de LED verticais e uma grade inferior de desenho exclusivo. A marca ainda não explicou quais serão as diferenças entre as duas versões.

SUV elétrico terá plataforma MEB+

O ID. Tiguan deverá utilizar uma evolução da plataforma elétrica MEB, chamada MEB+. A expectativa é que o novo SUV tenha baterias maiores e mais eficientes que as utilizadas pelo ID.4.

O atual SUV elétrico chegou a utilizar baterias de 58 kWh e 79 kWh, dependendo da configuração e do mercado. No novo modelo, a Volkswagen deverá aproveitar a evolução da arquitetura para ampliar a autonomia e melhorar a eficiência energética. Ainda não foram divulgados os números definitivos de potência, capacidade das baterias e autonomia.

E o Tiguan a combustão?

A chegada do ID. Tiguan não significará o fim do Tiguan equipado com motores a combustão. A Volkswagen continuará produzindo o modelo convencional, que pertence a uma geração lançada recentemente.

A atual geração começou a ser fabricada em 2024, em Wolfsburg, na Alemanha, e também é produzida na China pela SAIC-Volkswagen, onde existe a versão Tiguan L, com entre-eixos maior.

O modelo convencional utiliza a plataforma MQB Evo, arquitetura compartilhada com veículos como Golf, Passat, Tayron e T-Roc. No Brasil, o Tiguan chegu na versão mais potente, com motor 2.0 turbo, a gasolina, o mesmo do Golf GTI, mas com 272 cv.

No sistema de transmissão vai o câmbio automático de 8 marchas que funciona com tração integral 4 Motion sob demanda, transferindo parte da força do eixo dianteiro para o traseiro quando houver necessidade, conforme as condições de aderência.

Motores a gasolina, híbridos e diesel

A motorização do Tiguan convencional varia conforme o mercado. O SUV pode utilizar motores a gasolina, incluindo versões com sistema híbrido leve, além de uma configuração híbrida plug-in com motor de quatro cilindros.

Em determinados mercados também há opção de motor 2.0 TDI a diesel. Todas as configurações são associadas a transmissões automáticas.

Com a chegada do ID. Tiguan, portanto, a Volkswagen terá duas propostas diferentes dentro da mesma família: o Tiguan convencional, com motores a combustão e diferentes níveis de eletrificação, e o ID. Tiguan, desenvolvido exclusivamente para propulsão elétrica.

Segundo Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, a intenção é levar para a linha elétrica as características que tornaram o Tiguan conhecido, como espaço interno, tecnologia, design sofisticado e versatilidade.