Volkswagen T-Cross e mais 4 SUVs compactos usados a preço de Pulse 0 km
Por R$ 100 mil da versão Drive 1.3 do Fiat, há seminovos automáticos e com garantia
![Volkswgen T-Cross passará por mudanças, o que o deixará próximo das versões disponíveis no mercado europeu](https://www.autoo.com.br/fotos/2024/5/1280_960/t-crossabre1_07052024_78526_1280_960.jpg?w=1140")
Volkswgen T-Cross passará por mudanças, o que o deixará próximo das versões disponíveis no mercado europeu | Imagem: Divulgação
O Fiat Pulse 0 km mais em conta custa R$ 100 mil. Estamos falando da Drive, que tem motor 1.3 e câmbio manual, de cinco marchas. Com essa quantia, no mercado de usados há opções automáticas mais completas e o melhor, com garantia de fábrica.
VEJA TAMBÉM:
O Volkswagen T-Cross Comfortline 2024, por exemplo, está entre os mais amados pelos donos. O SUV reúne robustez, baixo consumo de combustível, ampla rede de concessionárias autorizadas e, claro, sem deixar de lado o excelente nível de itens de série.
Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.
Ficou animado? Então concentre-se nele e mais quatro SUVs compactos seminovos recheados de boas razões para fazer valer o seu dinheiro suado.
1 - HYUNDAI CRETA 1.6 16V ATTITUDE AT 2021
Imagem: Divulgação
Considerado o primeiro SUV feito na planta de Piracicaba (SP), o Hyundai Creta foi apresentado no final de 2016 e comercializado como linha 2017.
Entre as versões estavam a Attitude 1.6, manual ou automática; 1.6 Pulse, manual ou automática; 2.0 Pulse, automática e Prestige 2.0, automática. Falando dos motores, o 1.6 16V da família Gamma - o mesmo que equipava os HB20 de 130/123 cv - traz o melhor custo-benefício, pois reúne preço convidativo atrelado a bom nível de equipamentos.
Por outro lado, o consumo de etanol é alto. São 7 km/l no ciclo urbano e 8,2 km/l no ciclo rodoviário. Na gasolina, os números são mais animadores: 10 km/l e 11,4 km/l nessa ordem.
Por R$ 92 mil, o SUV usado pela Hyundai entrega muito mais por menos do que custa um Fiat Pulse Drive MT 0 km - R$ 100 mil. Mesmo sendo uma versão de entrada, a Attitude, por exemplo, já conta com rodas de liga leve de 16 polegadas; computador de bordo; chave tipo canivete, volante multifuncional, sistema Stop & Go de partida do motor, entre outros recursos.
- Preço médio: R$ 92 mil
- Principais prós: bom espaço interno e porta-malas
- Principais contras: baixo desempenho e acabamento
2 - CHEVROLET TRACKER 1.0 12V TURBO PREMIER AT 2023
Imagem: Divulgação
A terceira e atual geração do Chevrolet Tracker surgiu em 2020 e ganhou produção nacional, mais precisamente na planta da General Motors do Brasil de São Caetano do Sul, SP. Chegou com duas opções de motor, ambas turbo. O 1.0 12V rende 116 cv com etanol ou gasolina e é mais econômico em torno de 5% às versões com motor 1.2. Segundo o Inmetro, seu consumo é de 7,8 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada no etanol, mas com gasolina, salta para bons 11,2 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada. O câmbio é automático. de seis marchas.
O preço de R$ 100 mil de algumas unidades seminovas coloca em questão o mesmo montante pedido por um Fiat Pulse Drive MT 0 km. Na topo de linha Premier do Tracker, o cliente é contemplado com rodas de 17’’ com acabamento diamantado, carregador wireless, espelho retrovisor interno eletrocrômico, sensor de chuva, sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, bancos de couro, indicador de distância do veículo da frente, sistema de monitoramento de pressão dos pneus e muito mais.
- Preço médio: R$ 100 mil
- Principais prós: boa segurança e bom conforto
- Principais contras: preço do seguro e suspensão fraca
3 - VW T-CROSS COMFORTLINE 1.0 200 TSI AT 2023
Imagem: Divulgação
O Volkswagen T-Cross surgiu em 2019 com a missão de disputar mercado com outros SUVs compactos como Hyundai Creta, Honda HR-V, Nissan Kicks e outros.
Bem equipado, o T-Cross também sabe agradar com relação ao baixo consumo de combustível. Com motor 1.0 turbo 200 TSI (128/116 cv) associado a um câmbio automático de seis marchas, tem os seguintes números no consumo de combustível: 8,3 km/l no perímetro urbano e 10 km/l no perímetro rodoviário quando colocado etanol e 12 km/l e 14,4 km/l, nesta sequência, abastecido com gasolina.
O preço médio de um T-Cross 1.0 200 TSI AT na versão intermediária Comfortline é de R$ 100 mil, o mesmo valor pedido por um Fiat Pulse Drive MT 0 km.
Entre os equipamentos do SUV da VW, estão ar-condicionado digital, carregador sem fio, painel digital, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sistema detector de fadiga do motorista, sistema de acesso ao carro sem usar chave e botão para partida do motor, volante multifuncional e muito mais.
- Preço médio: R$ 100 mil
- Principais prós: bom desempenho e baixo consumo de combustível
- Principais contras: acabamento simples e porta-malas pequeno
4 - JEEP RENEGADE SPORT AT 2024
Imagem: Divulgação
Lançado em 2015, o Jeep Renegade é o primeiro Jeep a ser fabricado no Brasil. Facilmente reconhecido nas ruas, ele traz a base do Fiat 500L, usando dessa maneira o mesmo monobloco. Pode não trazer a resistência de um chassi convencional, mas por estar focado mais no uso urbano, o conforto é superior aos tradicionais SUVs.
Pertencente à categoria de SUV compacto, o Jeep praticamente não teve mudanças mais radicais. No entanto, ganhou duas reestilizações leves, como a ocorrida no final de 2018 e a mais recente, em 2022. Foi o ano em que o modelo ganhou motor 1.3 turbo flexível de até 185 cv para todas as versões. Segundo o Inmetro, são 7,7 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com etanol e, com gasolina, 11 km/l e 12,8 km/l, nessa ordem.
Mesmo na versão mais simples Sport, o Renegade não desaponta e traz seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, faróis Full LED, alerta e assistente de manutenção de faixa, limitador de velocidade, central multimídia de 7” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio etc. Tudo isso por R$ 98 mil cobrados por uma unidade 2024 que ainda está na garantia.
- Preço médio: R$ 98 mil
- Principais prós: conforto e robustez
- Principais contras: espaço interno e porta-malas pequenos
5 - NISSAN KICKS 1.6 16V ADVANCE AT 2024
Imagem: Divulgação
O Nissan Kicks chegou do México em 2016, mas não demorou para que ganhasse nacionalidade brasileira. Mas a maior mudança só veio em 2021 com a reestilização, mais focada na frente, que ficou mais esportiva.
Apesar das mudanças estilísticas, o propulsor 1.6 flex de até 113 cv de potência foi mantido. Com etanol, são 7,8 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada, mas com gasolina, sobe para 11,4 km/l e 13,8 km/l, segundo o Inmetro. O câmbio CVT que simula seis marchas também continuava como opção.
Ao longo dos anos, o SUV da Nissan foi ganhando melhorias, principalmente no pacote de equipamentos de conforto e segurança. Entre os principais, alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), central multimídia de 8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, alerta Inteligente de Mudanças de Faixa (LDW), acendimento inteligente dos faróis com ajuste de altura e intensidade (HBA), monitoramento de Ponto Cego (BSW), painel de instrumentos multifuncional digital de 7 polegadas etc.
- Preço médio: R$ 100 mil
- Principais prós: robustez e conforto
- Principais contras: central multimídia limitada e capacidade do tanque
