VW Golf GTE está entre os 5 melhores híbridos que saíram de linha

Com a eletrificação chegando em peso ao Brasil, para a nossa realidade a tendência são os modelos híbridos flex, ou seja, aqueles que rodam com motor a combustão - a gasolina ou etanol - junto a um ou mais elétricos.

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Mas enquanto isso, fomos lá atrás e resgatamos alguns dos melhores carros híbridos que saíram de linha no Brasil e deixaram saudades. Confira a lista com modelos que conseguem aliar bom desempenho com baixo consumo de combustível, muitas vezes até menor que de compactos 1.0 básicos.

1- Toyota Prius

Toyota Prius 2016 — Toyota Prius foi o primeiro híbrido que a marca japonesa começou a vender no Brasil

O Toyota Prius começou a ser vendido no Brasil em 2013 em sua 3ª geração. Importado do Japão, a quarta veio logo em 2016. Dotado de um propulsor a combustão 1.8 a gasolina de 98 cv e outro elétrico de 72 cv, o conjunto é auxiliado pelo câmbio CVT que permite uma potência combinada de 123 cv.

A economia também é representada em números no consumo energético. De acordo com o Inmetro, são 18,9 km/l na cidade e 17 km/l na estrada (gasolina).

Apesar do visual continuar polêmico, seu ponto forte estava no conforto e nos itens de série como sete airbags, controle de estabilidade e tração, head-up display etc. Em 2021, deixou de ser importado.

2- Lexus CT200h

Lexus CT 2018 — Lexus CT 200h: fabricado com a mesma base do Prius, diferencia-se por ser uma versão mais luxuosa

O modelo foi lançado em 2013 no Brasil, equipado com motor híbrido, ou seja, um a combustão 1.8 de 99 cv e outro elétrico com 82 cv. Com a ajuda da transmissão CVT, juntos conseguem extrair a potência combinada de 136 cv. Aliás, essa unidade é a mesma do Prius. O consumo é o mesmo divulgado pelo Inmetro: 15,7 km/l na cidade e 14,2 km/l na estrada (gasolina).

O modelo deixou de ser importado em 2019. Era vendido em duas versões, Eco e Luxury, esta última diferenciada pela lista de equipamentos mais completa como bancos de couro perfurado, com aquecimento e regulagens elétricas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, teto solar elétrico e faróis de Led com lavador.

3- Ford Fusion Hybrid

Ford Fusion 2019 — Ford Fusion consegue aiar bom espaço, conforto, sofisticação e baixo consumo em um sedã médio

Abastecido com gasolina, o Ford Fusion Hybrid faz quase 17 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada, segundo o Inmetro. Seu motor é um 2.0 aspirado de 143 cv e o elétrico gera 120 cv (88 kW) que juntos somam 190 cv de potência combinada.

Além de econômico e potente, o Fusion Hybrid é completo trazendo muitos itens de segurança e luxo a bordo como oito airbags, controlador de velocidade de cruzeiro adaptativo, sistema de detecção de pedestres, assistente de mudança de faixa, cintos traseiros laterais infláveis e muito mais. A segunda e última geração do sedã da Ford foi lançada em 2013 e deixou de ser importada em 2019.

4- Volvo XC40 T5 Plug-in Hybrid

Volvo XC40 T5 R-Design Plug-in Hybrid é um dos melhores híbridos que jamais deveriam ter saído de linha

O Volvo XC40 T5 Plug-in Hybrid chegou ao Brasil em 2020, inicialmente com o pacote único R Design. Além da usina de força tricilíndrica 1.5 turbo a gasolina, o sistema conta com uma unidade elétrica de 82 cv (262 cv de potência combinada), graças à ajuda do câmbio automático de sete marchas. Segundo a Volvo, de 0 a 100 km/h é feito em 7,3 segundos, que aliás é mais rápido que o VW Golf GTE (7,6 s). A velocidade máxima é de 205 km/h.

Conforme o modo de condução, o XC40 T5 Plug-in Hybrid traz consumo de 24,5 km/l na cidade e 22,3 km/l na estrada, de acordo com o Inmetro. Deixou de ser importado em 2021 para dar lugar ao 100% elétrico XC40 Recharge.

5- Golf GTE

Acima o Golf GTE: híbrido já foi comercializado no Brasil — Golf GTE foi a última versão do hatch médio vendida no Brasil em uma leva limitada em 99 unidades

O primeiro eletrificado da Volkswagen foi lançado no Brasil em 2019, a partir da sétima geração. Com uma passagem bem discreta pelo nosso mercado, quase ninguém se lembra dele.

O Golf GTE traz um 1.4 TSI a gasolina, de 150 cv de potência, e outro elétrico que juntos desenvolvem a potência combinada de 204 cv. Em desempenho, o esportivo acelera de zero a 100 km/h em 7,6 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 222 km/h. O câmbio é automático de 6 marchas.

Com apenas 99 unidades disponíveis (todas na cor Azul Atlantic), a configuração híbrida GTE do Golf chegou no fim de 2019 ao preço de R$ 199.990.

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VW Golf GTE

Volkswagen Golf GTE 2017

Volkswagen Golf GTE

Fernando Garcia

Especialista em análises do mercado de veículos usados, Fernando Garcia tem passagens por revistas automobilísticas e no AUTOO traz vários artigos especiais com curiosidades, serviços e dicas.