Amarok ganha edição de despedida antes da chegada da sucessora; saiba o que muda

A Volkswagen inicou a despedida da atual Amarok com o lançamento da série especial Unlimited, anunciada na Argentina. Limitada a apenas 500 unidades, a edição será a última novidade da picape antes de sua saída de linha, prevista para o fim deste ano, enquanto a nova geração, que está programada para estrear em 2027 não chega.

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Fim de uma era

A série Unlimited mantém o mesmo motor que é um 3.0 V6 turbodiesel, que entrega 258 cv de potência e 59,1 kgfm de torque. O conjunto trabalha com transmissão automática ZF de oito marchas e tração integral permanente 4Motion. Segundo a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8 segundos.

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Visualmente, a edição de despedida traz detalhes exclusivos para se diferenciar das demais versões. A picape traz caixas de roda em preto brilhante, rodas diamantadas de 20 polegadas com acabamento escurecido, adesivos “Unlimited” nas portas, capota marítima, iluminação de boas-vindas projetada no solo e grade frontal com filete luminoso, seguindo o estilo das versões mais sofisticadas da gama.

No interior, o acabamento também mudou nessa versão. A cabine conta com plaqueta metálica numerada, bancos em couro perfurado com aquecimento, ar-condicionado digital de duas zonas, central multimídia Composition Touch de 9 polegadas e volante multifuncional revestido em couro.

A lista de segurança inclui seis airbags, freios ABS com função off-road, sistema de frenagem automática pós-colisão e bloqueio mecânico do diferencial traseiro.

Por enquanto, a Volkswagen confirmou a Amarok Unlimited apenas para o mercado argentino, conforme divulgado pelo site Autoblog. Resta saber se a edição especial também será oferecida em outros países antes de a atual geração se despedir de vez para dar lugar a Amarok de 2027.

Nova geração da Amarok 

A futura Amarok tem um projeto que será baseado na plataforma da chinesa Maxus Terron 9. Pela primeira vez, o modelo trará uma estrutura do tipo semi-monobloco, ao mesmo tempo que terá características de um automóvel de passeio também terá resistência de um utilitário.

A cabine e caçamba passarão a formar uma única estrutura, solução já vista em modelos como Fiat Toro e Ram Rampage.

Além da nova arquitetura, a próxima geração ficará maior. A expectativa é que tenha cerca de 5,50 metros de comprimento, 2 metros de largura, 1,86 metro de altura e 3,30 metros de entre-eixos.

A Amarok vendida atualmente mede 5,35 metros de comprimento, 1,95 metro de largura, 1,85 metro de altura e 3,09 metros entre os eixos.

Versão híbrida

Outra novidade confirmada é a chegada de uma versão híbrida.  A Volkswagen ainda não revelou detalhes, mas especula-se que a picape possa receber uma configuração eletrificada do atual motor 3.0 V6 turbodiesel.

Outra possibilidade é um conjunto híbrido a gasolina, desenvolvido para enfrentar a BYD Shark e a futura Ford Ranger PHEV flex. A produção da nova geração acontecerá na Argentina.