BYD supera Honda e já é a sétima marca mais vendida no Brasil em 2025
Marca chinesa vendeu quase 18 vezes mais híbridos que a rival japonesa ao longo do ano
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Logo da BYD no hatch elétrico Dolphin, que foi o modelo do segmento mais vendido em 2023 | Imagem: Divulgação
O mercado automotivo brasileiro acaba de registrar uma mudança importante no ranking de emplacamentos. A BYD superou a Honda e agora ocupa a sétima colocação entre as fabricantes que mais vendem carros zero quilômetro no país em 2025. Segundo a Fenabrave, entre janeiro e agosto a marca chinesa emplacou 66.419 veículos, contra 65.589 unidades da rival japonesa.
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A disputa foi acirrada mês a mês, mas a BYD conseguiu superar a Honda em abril, maio, julho e agosto, sendo que nos dois últimos meses a diferença foi ainda mais expressiva. Em 2024, a chinesa havia fechado o ano apenas em 10º lugar, com 76.402 emplacamentos, atrás da própria Honda (91.450) e também da Nissan (78.172).
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O fator híbridos
Imagem: Divulgação
O avanço da BYD no Brasil se explica, em grande parte, pelo portfólio competitivo de veículos híbridos e elétricos, que chega ao país em grande volume. Só neste ano, a marca emplacou 31.953 unidades eletrificadas, contra apenas 1.774 veículos híbridos da Honda, uma diferença de quase 18 vezes.
Produção nacional e próximos passos
A presença industrial das duas marcas também ajuda a entender suas estratégias. A Honda, que começou a produzir carros no Brasil em 1997, hoje fabrica apenas o HR-V e os City hatch e sedã na planta de Itirapina (SP). Já a fábrica de Sumaré, desde 2022, é dedicada a motores e componentes incluindo o futuro motor híbrido flex, fruto de um investimento de R$ 4,2 bilhões.
A BYD, por sua vez, só vende veículos elétricos ou híbridos no Brasil e já produz três deles em Camaçari (BA): Dolphin Mini, Song Pro e King. A montadora também anunciou que vai lançar no país seu primeiro motor híbrido flex, que estreará justamente no Song Pro.
De acordo com os dados levantados pelo ranking Autoo, a Fiat continua soberana, somando 337.394 unidades no período. O bom desempenho de modelos de volume, como Strada e Pulse, sustentam a liderança da marca italiana, que teve em julho o melhor mês do ano, ultrapassando a marca de 50 mil emplacamentos.
Na vice-liderança aparece a Volkswagen, que soma 267.777 unidades. A marca alemã mostra consistência com Polo e T-Cross entre os destaques, mantendo-se firme como segunda força do mercado.
A terceira colocação é da Chevrolet, com 166.155 unidades. Embora em patamar abaixo das rivais diretas, a GM mostra recuperação importante após oscilações nos meses iniciais do ano.
A briga pela quarta posição também é acirrada. A Toyota mantém leve vantagem, com 121.879 unidades, impulsionada pelo sucesso do Corolla Cross e da Hilux. Logo atrás, a Hyundai aparece com 119.640 unidades, mostrando força principalmente com o HB20 e o Creta.
Entre as demais marcas de volume, a Renault fecha o período com 82.046 emplacamentos, seguida pela Jeep com 74.571, enquanto a chinesa BYD mostra um avanço notável: já são 67.243 unidades registradas até agosto, consolidando sua presença no ranking e ultrapassando a tradicional Honda, que ficou com 65.513.
A Nissan completa o top 10, somando 48.949 emplacamentos, mas ainda distante das concorrentes diretas.
