Caoa Chagan CS75 é revelado; veja vídeo, preço e detalhes do novo SUV médio

A Caoa Changan já começa a fabricar o SUV CS75 em Anápolis (GO) e lança o carro no Brasil pelo preço sugerido de R$ 199.990. No evento de lançamento,no interior de São Paulo, onde a reportagem de AUTOO esteve presente, a marca mostrou a trajetória do modelo, lembrando que desde seu lançamento em 2013 o CS75 passou por várias evoluções, incluindo edições especiais como a Fashion Cool Edition (2018), a Glory Million Edition (2021) e a BlueCare Edition (2022-2023).

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Vamos começar pelo tamanho, porque isso importa bastante aqui. O modelo mede 4,77 metros de comprimento, 1,91 m de largura e conta com entre-eixos de 2,80 m.  Para ter uma ideia, o SUV maior é que o Jeep Commander e Haval H6 por exemplo. Isso o coloca entre os maiores da categoria, com bom espaço interno e porta-malas de 610 litros e até 1.620 litros com banco traselro reclinado e assoalho rebaixado.

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Interior 

Mas é quando você abre a porta que o CS75 realmente impressiona. O painel é dominado por três telas que, juntas, somam 37 polegadas de largura, percorrendo praticamente todo o painel. São elas: um painel de instrumentos de painel de 10,3 , uma central multimídia de 14,6 polegadas e, o charme da casa, uma terceira tela de 12,3 polegadas voltada para o passageiro dianteiro. 

Por ela é possível assistir vídeos, navegar em sites e até jogar durante as viagens. Sim, enquanto o motorista dirige, o acompanhante pode estar em outro mundo. O console central tem cara minimalista, com carregador de celular por indução com refrigeração, dois porta-copos e o câmbio eletrônico integrado ao conjunto.

Nos bancos dianteiros, dá para aproveitar ventilação, ajuste elétrico e sistema de massagem com oito programas diferentes. O passageiro ainda ganha apoio elétrico para as pernas e reclinação de até 120 graus, o que transforma o lugar num pequeno lounge. O som fica por conta de um sistema Pioneer, com 14 alto-falantes.

A lista de equipamentos também inclui câmera com visão de 540 graus, ar-condicionado digital de duas zonas e o pacote ADAS de nível 2, com sistemas de assistência à condução que ajudam em situações de tráfego e estrada.

Motor flex

No conjunto mecânico, o CS75 compartilha a base do Uni-T e usa o motor 1.5 TGDi turbo flex, com 180 cv e 29,2 kgfm de torque. E aqui vale dizer que o carro não chegou do jeito que saiu da fábrica. A Caoa Changan um longo processo de adaptação aqui em Anápolis (GO), onde o modelo é montado. 

Foram mais de 2 milhões de quilômetros rodados em diferentes regiões do Brasil, com calibrações de suspensão, dirigibilidade e comportamento dinâmico pensados para as nossas ruas. Os testes envolveram até mesmo o modelo rebocando um avião. 

Design

A dianteira tem grade larga integrada aos faróis, que se prolongam pelo para-choque em quatro filetes verticais, com um detalhe iluminado cortando a parte superior. 

Nas laterais, as maçanetas são retráteis. As rodas são de 20 polegadas. Na traseira, as lanternas se conectam e percorrem toda a tampa do porta-malas invadindo os para-lamas.O Caoa Changan CS 75 deverá dar trabalho ao principais rivais, entre os quais o novo Volkswagen Tiguan, que chegou recentemente do México movido apenas a gasolina.