BYD supera 500 km/h com carro elétrico e deixa recorde do Bugatti para trás

A BYD conseguiu levar um carro elétrico além dos 500 km/h pela primeira vez em uma tentativa oficialmente reconhecida. O Yangwang U9 Xtreme atingiu 503,17 km/h em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, superando seu próprio recorde de 496,22 km/h e deixando ainda mais distante a marca de 490,48 km/h alcançada pelo Bugatti Chiron Super Sport 300+ em 2019.

O resultado foi obtido em 1º de novembro pelo piloto alemão Marc Basseng, em um trecho fechado da rodovia Sheikh Khalifa Bin Zayed, na região de Al Dhafra. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) reconheceu a velocidade, que também garantiu dois títulos do Guinness World Records ao hipercarro da marca de luxo da BYD.

Há uma particularidade importante: os recordes são de velocidade máxima em uma única direção. Isso é diferente das disputas que exigem duas passagens em sentidos opostos, com a média das velocidades utilizada como resultado oficial.

O U9 Xtreme já havia atingido 496,22 km/h em setembro de 2025, na pista de testes de Papenburg, na Alemanha. Na ocasião, também superou a velocidade alcançada pelo Bugatti, que utiliza um motor W16 de 8,0 litros com quatro turbocompressores.

Mais de 3.000 cv e quatro motores elétricos

O Yangwang U9 Xtreme é uma versão bastante modificada do U9 convencional. Seus quatro motores elétricos, um para cada roda, entregam potência combinada de 3.019 cv, segundo a fabricante.

O sistema elétrico trabalha com tensão de 1.200 volts e utiliza uma versão especial da bateria Blade, desenvolvida para fornecer grandes quantidades de energia em intervalos curtos. Os motores podem atingir 30 mil rotações por minuto.

A suspensão ativa DiSus-X também recebeu ajustes específicos para controlar os movimentos da carroceria em velocidades extremas. O carro utiliza pneus semisslick desenvolvidos em parceria com a GT Radial, além de componentes aerodinâmicos destinados a melhorar a estabilidade.

Para a tentativa em Abu Dhabi, a organização fechou um trecho de 10 quilômetros da rodovia, incluindo uma reta de sete quilômetros. Depois de duas passagens realizadas em 31 de outubro, os engenheiros modificaram o ângulo da asa traseira, a calibração da suspensão e a pressão dos pneus.

Outras duas tentativas foram feitas em 1º de novembro. Na última delas, Basseng alcançou os 503,17 km/h, uma diferença de 6,95 km/h em relação ao recorde anterior.

O U9 Xtreme também completou uma volta no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, em 6min59s157, marca reconhecida para carros elétricos de produção. A BYD pretende fabricar apenas 30 exemplares da versão especial.

Outro U9 Xtreme sofreu acidente durante testes

O desenvolvimento do hipercarro também teve um acidente grave na China, divulgado recentemente pela Yangwang. Um exemplar utilizado em testes de alta velocidade perdeu o controle e atingiu barreiras de proteção, sofrendo danos extensos na carroceria.

Segundo informações divulgadas pela fabricante e relatos publicados na imprensa chinesa, o piloto conseguiu sair do veículo. As imagens mostram danos severos nas extremidades do carro, mas a região central da cabine permaneceu relativamente preservada.

A data exata do acidente não foi confirmada publicamente. Também não há dados independentes suficientes para estabelecer a velocidade no momento do impacto.

O veículo envolvido nessa ocorrência era um exemplar de testes, diferente daquele utilizado para estabelecer os 503,17 km/h em Abu Dhabi.