Caoa Changan CS55 chega às lojas e pode fazer até 42,2 km/l ; veja preços e detalhes

A Caoa Changan inicia oficialmente as vendas do SUV médio CS55 no Brasil. Terceiro modelo da marca chinesa lançado no país desde o início da nova operação, o novo modelo chega com uma estratégia agressiva de preços e três versões, incluindo uma inédita configuração híbrida plug-in flex desenvolvida especialmente para o mercado brasileiro.

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Os preços promocionais de lançamento começam em R$ 144.990 para o CS55 Prime, passam por R$ 154.990 no CS55 Infinity e chegam a R$ 189.990 no CS55 PHEV. A fabricante informa que esses valores são promocionais e estarão disponíveis por tempo limitado.

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As versões Prime e Infinity são produzidas na fábrica da Caoa em Anápolis (GO), enquanto o CS55 PHEV é importado da China. O modelo passa a disputar uma das categorias mais concorridas do mercado brasileiro, enfrentando SUVs como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos e outros modelos médios que não param de chegar ao Brasil, principalmente, de marcas chinesas.

Versões

As versões Prime e Infinity utilizam o motor 1.5 turbo de quatro cilindros, com injeção direta e tecnologia flex. O propulsor entrega 180 cv e 29,2 kgfm de torque e trabalha em conjunto com um câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas.

Com tração dianteira, o CS55 acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos. Segundo os números de homologação, o consumo com gasolina é de 10,4 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada.

A suspensão é independente nas quatro rodas, com sistema McPherson na dianteira e Multilink na traseira. O grande destaque do lançamento está no CS55 PHEV, que estreia mundialmente uma tecnologia híbrida plug-in flex desenvolvida pela Changan e pela Caoa para o Brasil.

O conjunto combina o motor 1.5 turbo flex a um propulsor elétrico e uma transmissão específica para veículos híbridos. A potência combinada chega a 286 cv, enquanto o torque alcança 47 kgfm.

O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos. A Caoa Changan também declara autonomia total de até 1.200 km, considerando a utilização conjunta do motor a combustão e da bateria.

Outro número que chama atenção é o consumo urbano informado pela fabricante: até 42,2 km/l no ciclo considerado para o sistema híbrido. Como acontece com outros híbridos plug-in, esse número considera a participação da energia armazenada na bateria e não deve ser comparado diretamente com o consumo de um carro exclusivamente a combustão.

O sistema aceita gasolina e etanol no motor térmico e permite recarga externa da bateria. O CS55 tem 4,55 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,68 m de altura e 2,66 m de entre-eixos. O porta-malas comporta 525 litros, volume que pode chegar a 1.415 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.

Todas as versões utilizam rodas de liga leve de 19 polegadas e contam com teto solar. A carroceria também recebeu suspensão independente nas quatro rodas, algo que reforça a proposta do modelo de disputar espaço entre os SUVs médios.

Equipamentos

O interior segue uma proposta bastante tecnológica. O painel combina uma tela digital de 10,3 polegadas com uma central multimídia de 14,6 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

Há ainda carregador de celular por indução com sistema de refrigeração, sistema de som Pioneer com oito alto-falantes, iluminação ambiente configurável e aplicativo Changan Connect, que permite controlar funções do veículo remotamente.

O banco do motorista possui ajustes elétricos e, dependendo da versão, também conta com memória, aquecimento e ventilação.

Mesmo a versão Prime já traz seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, controle eletrônico de descida, monitoramento da pressão e temperatura dos pneus e câmera com visão de 540 graus, incluindo a função de visualização do chassi.

A versão Infinity acrescenta o pacote completo de assistências à condução, com frenagem autônoma de emergência, detecção de pedestres e ciclistas, alerta e assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e piloto automático adaptativo (ACC).

O sistema também permite movimentar o veículo remotamente para frente ou para trás por meio da chave, recurso útil para tirar o carro de vagas apertadas.

Preços e versões

A linha inicial do Caoa Changan CS55 fica assim:

CS55 Prime 1.5 Turbo Flex: R$ 144.990
CS55 Infinity 1.5 Turbo Flex: R$ 154.990
CS55 PHEV: R$ 189.990

Os valores são promocionais de lançamento e podem ser alterados posteriormente pela fabricante. A versão Infinity é a que está disponível à pronta entrega neste primeiro momento, enquanto Prime e PHEV podem ser reservados.

Garantia de sete anos

Outro argumento utilizado pela Caoa Changan para conquistar o consumidor brasileiro é a garantia. Toda a linha tem cobertura de sete anos ou 150 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro.

No caso da versão híbrida plug-in, a bateria de alta tensão possui garantia específica de oito anos ou 150 mil quilômetros.

Novo concorrente para Compass e Corolla Cross

Com o CS55, a Caoa Changan entra diretamente em uma das faixas mais importantes do mercado brasileiro. O modelo tem porte de SUV médio, produção nacional nas versões a combustão, motor 1.5 turbo flex de 180 cv e uma configuração híbrida plug-in flex de 286 cv.

Mas é o preço que chama atenção no lançamento. Com a versão Prime anunciada por R$ 144.990, o CS55 parte de uma faixa bastante inferior àquela normalmente associada aos SUVs médios.

No topo, o PHEV custa R$ 189.990, colocando a nova tecnologia híbrida plug-in flex abaixo de vários concorrentes eletrificados de porte semelhante.

A aposta da Caoa Changan, portanto, combina porte, equipamentos, motorização turbo, produção nacional e eletrificação em uma faixa de preços que pode ampliar a disputa no segmento de SUVs médios no Brasil.

O Jeep Compass ainda continua como líder no segmento de SUVs médios, de acordo com o ranking AUTOO, com 36.437 unidades vendiidas no acumulado de janeiro a agosto de 2026, contra 31.966 do GWM Haval H6, o segundo colocado e 26.250 do BYD Song Pro, o terceiro. 

O Toyota Corolla Cross é o quarto, com 25.566 unidades e assim como o modelo da marca norte-americana pede mudanças para continuar competitivo.