Caoa Changan Unit-T e outros 4 SUVs que ameaçam modelos tradicionais; veja lista

O Caoa Changan Uni-T foi lançado recentemente e estreia em grande estilo como o primeiro carro da marca no Brasil. Além do visual imponente e esportivo, o SUV produzido em Anápolis (GO) aposta não só no preço competitivo. A garantia estendida também está como um truque para cativar a clientela.

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Para isso, além da produção nacional, o motor — desenvolvido pela Changan e adaptado para o Brasil - também é montado na planta goiana. Trata-se do 1.5 Turbo flex de 180 cv de potência e 29,2 kgfm de torque, acoplado ao câmbio de dupla embreagem e sete marchas.

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Moderno, espaçoso e muito bem equipado, e ainda por cima com o amparo do grupo Caoa, reconhecido por trazer segurança e credibilidade para marcas estrangeiras no Brasil, o Uni-T tem tudo para estremecer os rivais de marcas mais tradicionais no país Confira este e mais outros quatro SUVs promissores.

1 - GAC GS3

O GAC GS3 é outra aposta que tem tudo para amedrontar os concorrentes de marcas mais tradicionais no mercado brasileiro, tais como o Volkswagen T-Cross (parte de R$ 161.490) e Hyundai Creta (a partir de R$ 156.590), por exemplo. Importado da China, o SUV compacto foi lançado recentemente e hoje está com oferta por tempo limitado.

O SUV tem como artimanhas contra os rivais mais tradicionais a garantia de cinco anos (sem limite de quilometragem), com primeira revisão grátis, assistência rodoviária com guincho por dois anos e peças com preços competitivos. 

O 1.5 turbo (injeção direta) a gasolina com o câmbio automatizado de dupla embreagem e 7 marchas banhado a óleo fornece 170 cv e 25,5 kgfm, o mesmo do 1.4 TSI da Volkswagen. A GAC diz que o seu SUV é o mais rápido que o T-Cross 1.4 turboflex (0-100 km/h em 8,1 segundos, ante 8,6 s do rival).

• Preço: R$ 129.990
• Consumo (Inmetro): 10,2 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, com gasolina

2 - JETOUR T1

Outro importado que ainda é novidade por aqui é o Jetour T1, um SUV médio que lembra o Ford Bronco no estilo mais quadradão, sem deixar de lado a ousadia, naturalmente. Mas, afinal, o que traz de melhor, além do extenso pacote de acessórios (até teto solar panorâmico ele tem) aos modelos já consagrados?

A garantia de sete anos e de oito anos para a bateria de alta tensão e motor elétrico é uma delas. Aliás, o propulsor é híbrido plug-in, ou seja, um a combustão de 1,5 litro de 135 cv e torque de 20,2 kgfm associado a um elétrico dianteiro (204 cv/31,6 kgfm) que, juntos, fornecem a potência e torque combinados de 315 cv e 52 kgfm.

No modo combinado, a autonomia chega a impressionantes 1.200 km, tomando como base os dados do Inmetro,nada mau para um SUV médio e que tem pretensões de brigar com Ford Bronco Sport (a partir de R$ 270 mil) e Chevrolet Equinox (parte de R$ 291.900). 

• Preço: a partir de R$ 250 mil
• Consumo (Inmetro): 13,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada com gasolina

3 - CAOA CHANGAN UNI-T

Montado na fábrica de Anápolis (GO), o Caoa Changan Uni-T foi lançado recentemente com  garantia de 7 anos ou 150 mil km. São alguns dos principais truques contra SUVs médios como Jeep Compass (começa de R$ 174.990), Toyota Corolla Cross (parte de R$ 192.990) e Volkswagen Taos (a partir de R$ 199.990).

O Changan Uni-T traz motor flex de 180 cv e torque de 29,2 kgfm, que, associado ao câmbio de dupla embreagem e sete marchas, faz 0 a 100 km/h em  7,4 segundos, com velocidade final de 205 km/h. 

A lista de equipamentos da versão Infinity inclui: ar-condicionado dual zone, assistente de comando de voz, banco do motorista com 6 ajustes elétricos, cluster de 12,3” com computador de bordo, banco do motorista com aquecimento e ventilação. Além disso, há câmera de ré, câmera com visão panorâmica de 360 graus e muito mais.

• Preço: R$ 169.990
• Consumo (Inmetro): 10,5 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina

4 - OMODA 5

O Omoda 5 já vem demonstrando força contra a concorrência. Lançado no final de 2025, o SUV médio híbrido já aparece entre os 10 mais vendidos no ranking  AUTOO na frente do Volkswagen Taos e logo atrás do Jeep Compass.

As armas do Omoda 5 vão além de um estilo moderno. Para começar, são sete anos de garantia, o que, apesar de trazer rede de autorizadas limitada, traz um alento a quem prefere um SUV ousado e diferente dos tradicionais à venda. Segurança? Sim, o carro ganhou nota máxima (5 estrelas) no Euro NCAP, em 2022.

O motor híbrido — combustão de 1,5 litro (135 cv e 20,4 kgfm) e elétrico dianteiro (204 cv/31,5 kgfm) — traz a potência combinada de 224 cv e torque de 30,1 kgfm. Isso dá um 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, com velocidade final de 175 km/h, de acordo com dados da fabricante.

• Preço: a partir de R$ 164.990
• Consumo: 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina

5 - LEAPMOTOR C10

A Leapmotor, marca chinesa que chegou ao país apoiada pela Stellantis e fez sua estreia apresentando o C10, um SUV que chega com algo raro entre novatos: rede pronta. São 36 concessionárias espalhadas pelo Brasil já preparadas para atender o público.

No conjunto mecânico, o C10 adota tração traseira em ambas as configurações disponíveis no Brasil. O desempenho fica por conta de um motor elétrico que entrega 218 cv e 32,6 kgfm na variante totalmente elétrica, enquanto a versão Ultra-Híbrida trabalha com 215 cv, mantendo o mesmo torque.

Tem na longa lista de itens de série central multimídia com tela de 14,6 polegadas, controle de velocidade adaptativo ("piloto automático"), câmera com visão de 360 graus, pacote de assistências ao motorista (ADAS). Quer incomodar a vida de Toyota Corolla Cross e VW Tiguan (299.990). 

• Preço: a partir de R$ 189.990
• Consumo (Inmetro): 12 km/l tanto na cidade quanto na estrada, como gasolina