Chevrolet Tracker híbrido vem aí: veja 5 vantagens diante de T-Cross e Creta
SUV será o primeiro híbrido flex da GM no Brasil, antes mesmo do crossover Sonic
![Chevrolet Tracker 2026](https://www.autoo.com.br/fotos/2025/7/1280_960/tracker1-3_13072025_84823_1280_960.jpg?w=1140"){kind=tracking}
Entre as novidades que a GM reserva para 2026 está o crossover Sonic, fabricado com a base do Onix, e o SUV compacto Tracker com sistema híbrido leve flex, de 48 Volts, de acordo com o site Autos Segredos. A novidade terá praticamente o mesmo visual do atual, mas com maior eficiência energética.
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O Chevrolet Tracker está mesmo precisando de um impulso para voltar ao grupo dos três primeiros colocados em vendas no segmento. Em 2025, de acordo com o ranking AUTOO, ficou em quarto lugar, com 60.826 unidades, atrás do Honda HR-V (61.234). Confira a seguir 5 vantagens do híbrido leve da GM que deve chegar no primeiro semestre na comparação com os rivais Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta.
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1 - Consumo
Com o sistema híbrido leve de 48 Volts, o Chevrolet Tracker da linha 2027 deverá ficar um pouco mais econômico que os rivais Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, que ainda não contam com eletrificação. Isso porque, em média, com o auxílio do motor elétrico, o gasto de combustível cai entre 10% e 15%.
Considerando os dados atuais do Inmetro e acrescentando 10% de melhora, o Tracker 1.0, já equipado com injeção direta, faria, pelo menos, 12,7 km/l de gasolina na cidade e 15,2 km/l na estrada, números um pouco mais animadores que de T-Cross (12,1 km/l e 14,5 km/l) e Creta (12 km/l e 12,7 km/l).
Com etanol, seguindo o mesmo raciocínio, o modelo híbrido leve da GM também deverá ficar ligeiramente na frente dos rivais da Volkswagen e Hyundai, com 8,9 km/l em trechos urbanos e 10,9 km/l em rodoviários, ante 8,5 km/l e 10,2 km/l do T-Cross e 8,4 km/l e 9 km/l do Creta, respectivamente.
2 – Preço
Imagem: Divulgação
Mesmo com sistema híbrido leve de 48V, a GM não deverá aumentar muito o preço do Tracker para se manter competitivo. Atualmente, a versão LT 1.0 sai por sugeridos R$ 145.490, ante R$ 181.990 do Volkswagen T-Cross Comfortline e R$ 151.290 do Hyundai Creta Comfort.
É possível que as rivais reduzam seus preços enquanto não tiverem versões híbridas flex, algo que deverá se tornar cada vez mais comum. No segmento de SUV compactos, o primeiro foi o Toyota Yaris Cross, que acaba de começar a ser produzido em Sorocaba (SP).
3 – Internet nativa
O Tracker continua como uma das vantagens do acesso à internet nativo, que funciona com ajuda da antena do próprio veículo e não depende do celular do usuário. Com isso, a conexão fica mais estável e veloz. Mas bem que a GM poderia passar a disponibilizar o 5G, assim como no novo Equinox.
Por enquanto, o acesso é via 4G e permite que celulares a bordo sejam conectados para acesso à internet, o que é útil nas estradas em que a conexão fica prejudicada.
4- Serviço de concierge
Imagem: Carlos Guimarães
O sistema OnStar da GM também é outra vantagem do Tracker na comparação com T-Cross e Creta. Funciona como um assistente pessoal 24 horas por dia, integrando tecnologia de rastreamento, internet e suporte humano.
Também é possível contar com acompanhamento em tempo real de um atendente durante as viagens, socorro mecânico e emergências para pets. Os planos de assinatura ficam entre R$ 104,90 e R$ 149,90 mensais, conforme o site da GM.
5 - Rede
A GM ainda continua com uma rede de concessionários um pouco maior que da Volkswagen e da Hyundai, o que pode ajudar caso haja necessidade de alguma assistência em qualquer localidade. São 507 pontos ante 460 da Volkswagen e 237 da Hyundai.
Com a chegada do Tracker híbrido o segmento de SUVs compacto deverá ficar ainda mais movimentado. A Toyota já lançou o Yaris Cross eletrificado e outras fabricantes também deverão seguir o mesmo caminho.
