Ferrari troca chefe de marketing depois do lançamento do esportivo elétrico Luce

A Ferrari decide trocar de diretor de marketing. No lugar de Enrico Galliera, que ocupou o cargo na marca italiana por vários anos, entra Massimiliano Di Silvestre, que foi presidente da BMW da Itália. A fabricante sediada em Modena (Itália) diz que a decisão não tem relação com a polêmica e as consequências que levaram o lançamento do esportivo elétrico Luce.

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Embora Galliera tenha decidido embarcar em um novo capítulo de sua trajetória profissional no início de 2026, a fabricante italiana supostamente o convenceu a permanecer para o lançamento crucial do polêmico veículo elétrico Luce.

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Ferrari polêmica

A apresentação da Ferrari Luce não apenas dividiu opiniões, como também provocou uma queda drástica no valor de mercado da marca italiana. Tanto o design controverso quanto a resposta extremamente negativa da mídia forçaram Galliera a adotar uma postura agressiva de defesa em suas relações públicas, incluindo a negação pública de rumores de que a Ferrari estaria coagindo clientes VIP a comprarem o veículo elétrico.

A estreia do Luce pod ser considerada uma falha estrutural em todos os aspectos da gestão narrativa. Ao revelar o interior desenhado por Jony Ive aos poucos e os dados técnicos com meses de antecedência, a Ferrari deixou muito pouco para a apresentação em Roma (Itália), exceto o design exterior .

Com a engenharia já assimilada, a conversa se concentrou inteiramente na estética controversa, que não se assemelha a nenhum design anterior da Ferrari. O departamento de marketing, liderado por Galliera, falhou em ancorar a identidade do carro em seus números de desempenho e na essência que se espera de um Ferrari.

Em vez de uma conversa sobre ser uma maravilha da engenharia,o lançamento da Luce transformou-se em um debate sobre diluição da marca que enfureceu profundamente Enzo Ferrari. Mas não só Enzo. Para que não nos esqueçamos, o braço direito de Enzo, Luca di Montezemolo, também criticou duramente o Luce , dizendo que os chineses certamente não copiariam seu design.

Nova gestão

De acordo com a agência  Reuters, a contratação de Massimiliano Di Silvestre, vindo da divisão italiana da BMW, representa uma mudança deliberada na forma como Maranello encara seu próximo capítulo. Galliera pode ter se destacado, em grande parte, na tradicional escassez de veículos de luxo, mas Di Silvestre liderou o lançamento de veículos elétricos da montadora alemã na Itália.

Toda experiência de Di Silvestre em lidar com a transformação de negócios serão muito úteis daqui para frente, e sua nomeação sinaliza um controle de danos controlado, um reequilíbrio do roteiro de produtos e a iminente mudança no perfil do comprador.

O Luce não foi projetado para substituir o tradicional Gran Turismo com motor V12 dianteiro. A Ferrari quer que o Luce seja um carro para uso diário, o quarto ou quinto carro da garagem. O novo esportivo elétrico apenas tem como alvo clientes ricos e antenados em tecnologia que atualmente utilizam veículos eletrificados de luxo para apenas se locomovem no dia a dia.