Fiat prepara novo carro popular; veja protótipo e quando será apresentado

A Stellantis, grupo que controla a Fiat, está desenvolvendo uma nova família de elétricos compactos chamada E-Car, e o preço de entrada deve ficar em torno de 15.000 euros, algo próximo de R$ 90 mil na cotação atual, em uma conversão simples.

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A estreia oficial deve acontecer no Salão de Paris (França), em outubro, um dos eventos mais importantes do calendário automotivo mundial. Lá, a expectativa é de que a Fiat apareça com um concept ou um protótipo bem próximo do carro que vai chegar às concessionárias, dando ao público a primeira olhada no projeto.

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A ideia por trás do E-Car é esquecer os SUVs enormes e as autonomias que prometem cruzar o país numa carga só. A ideia aqui é outra. Carro pequeno, leve, com bateria suficiente para o uso do dia a dia na cidade. O novo modelo deve ter cerca de 3,7 metros de comprimento, ou seja, bem menor do que um hatch compacto Fiat Argo, por exemplo. 

Design

O carro deverá ter cerca de 3,7 metros de comprimento, o que o torna ideal para uso urbano e para quem procura um veículo fácil de estacionar e manobrar no trânsito do dia a dia. Em termos de design, o projeto poderá incorporar alguns elementos estilísticos já vistos no conceito Ippo , desenvolvido pela ISIA Roma Design e apresentado durante a Semana de Design de Milão.

E por falar em Panda, o nome pode continuar vivo mesmo com a chegada do novato, já que a versão atual deve seguir em produção até pelo menos 2030.

O projeto E-Car nasceu para ocupar um espaço cada vez mais estratégico. As cidades europeias estão acelerando sua jornada rumo à mobilidade sustentável, limitando progressivamente o acesso aos veículos mais poluentes e incentivando o uso de modelos elétricos compactos.

A filosofia é clara: menos energia desnecessária, baterias adequadas para uso urbano e baixos custos de produção. Uma estratégia que visa, finalmente, tornar os veículos elétricos competitivos mesmo na faixa de preço mais baixa do mercado.

As formas quadradas e as referências à linguagem estilística do Panda histórico parecem apontar para uma direção muito específica. É possível que o nome Panda continue a desempenhar um papel importante na estratégia futura da marca, coexistindo com o modelo atual, que deverá permanecer em produção pelo menos até 2030.

Os novos elétricos compactos da Stellantis serão montados na fábrica Giambattista Vico, em Pomigliano dArco, no sul da Itália.

Rivais

A Fiat não chega sozinha, outra novidade aguardada é o Citroën 2CV elétrico. Pelas imagens que já vazaram, querem fazer algo nostálgico mas moderno, com aquele visual característico dos anos 1940 reinterpretado para os dias de hoje. Do outro lado do ringue aparece o smart #2, herdeiro do famoso fortwo e agora controlado pela parceria entre Mercedes-Benz e Geely.