Novo Corolla terá versão elétrica feita na China, mas híbrido e a gasolina chegam antes

O Corolla é um carro que dispensa apresentações. Desde que chegou ao mercado, em 1966, o sedã já ultrapassou 57 milhões de unidades vendidas no mundo inteiro, o que faz dele o veículo mais vendido da Toyota.

Agora, depois de 12 mudanças de geração, vem aí uma transformação mais radical e isso inclui uma versão 100% elétrica.

VEJA TAMBÉM:

• Corolla volta a ter linha completa após fim da produção em Indaiatuba, diz Toyota

A 13ª geração será apresentada inicialmente no Japão e as vendas começam em 2027, com motorizações a gasolina e híbrida. Nos Estados Unidos, a expectativa é que estreie ao longo de 2027 como modelo 2028.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

O híbrido deve trazer boas novidades debaixo do capô. Combinando um novo motor de quatro cilindros e 1,5 litro com um motor elétrico. Segundo o site Car and Driver, o conjunto deve entregar algo em torno de 134 cavalos. E a estimativa é que ele seja de 10% a 20% mais econômico que o Corolla atual.

Elétrico

Esse vem da China. De acordo com o jornal japonês Nikkei, a produção dele começa em 2028, por meio da FAW Toyota Motor, joint venture da marca japonesa com o grupo estatal chinês FAW.

Os detalhes mais técnicos ainda estão guardados a sete chaves. A Toyota não revelou informações sobre bateria nem sobre o conjunto elétrico, mas é esperado versões com um ou dois motores e autonomia na faixa dos 400 km.

Sendo fabricado na China, a Toyota espera reduzir custos e ganhar velocidade tanto no desenvolvimento quanto na produção, justamente no país onde a concorrência dos elétricos está mais apertada. A marca também pretende produzir elétricos de longo alcance da Lexus.

O segredo para oferecer tantas opções está na base do carro. O novo Corolla será o primeiro modelo a estrear a plataforma que a Toyota chama de “multicaminho”, capaz de receber motorização elétrica, híbrida, a gasolina e outras alternativas. Essa arquitetura já é usada em alguns modelos da marca, inclusive da Lexus.

Visual que mal lembra um Corolla

Prepare-se para estranhar. A nova geração deve seguir de perto o conceito apresentado em Tóquio, com um desenho elegante e com pegada quase de esportivo. Tanto que, tirando o enorme nome Corolla estampado na traseira, fica até difícil reconhecer o modelo à primeira vista.

Na frente, os destaques são os faróis sofisticados com assinatura luminosa inédita, luzes principais recortadas junto ao capô, LEDs com seções verticais no para-choque e uma barra horizontal com elementos pixelados. Terá um visual mais agressivo, atrás, as lanternas são interligadas, em formato retangular, com o nome do carro em evidência.

E não será só sedã. Em uma reportagem especial da emissora japonesa NHK, gravada em julho nos bastidores do centro de desenvolvimento do novo Corolla, considerado “ultrassecreto”, apareceram ao fundo, desfocadas, versões hatch, crossover e até uma esportiva GR.

Akio Toyoda, presidente do conselho da Toyota, disse em uma entrevista que a empresa precisa se adaptar diante da nova concorrência e das tecnologias que vêm da China. Caso contrário, segundo ele, simplesmente não sobrevive.

A família vai crescer também no Brasil. A nova geração do Corolla Cross, que já está em desenvolvimento , será produzida em Sorocaba, no interior de São Paulo.