Fiat Strada ficará um pouco maior a partir de 2028; confira novas projeções

A Fiat acaba de completar 50 anos do Brasil. As festividades estão acontecendo, mas o marco mais importante do aniversário será o lançamento da nova geração do Argo, o que deve acontecer entre setembro e outubro.

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A partir dele é que virão outros modelos com a mesma linguagem de design, como a nova picape Strada, que ficará um pouco maior e eletrificada para enfrentar a concorrência.

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Nova era para a picape

A Fiat Strada é o veículo mais vendido do Brasil dos últimos 5 anos seguidos. Mudar em time que está ganhando não é fácil. Mas as mudanças serão necessárias. E virão, fruto do investimento de R$ 30 bilhões que a Stellantis anunciou para lançar 40 novidades no Brasil até 2030.

O que se sabe até agora sobre a nova geração da Strada é que a picape será fabricada a partir de 2028, conforme o site Autos Segredos, sobre a plataforma CMP, a mesma que será utilizada nos novos Pulse, Fastback e companhia. Tem origem PSA (Peugeot-Citroën) e está preparada para receber eletrificação.

Por isso, a nova geração da Strada contará com sistema híbrido leve de 12V, que já equipa alguns modelos da Stellantis, entre os quais Pulse e Fastback. O motor será o bem conhecido 1.0 turboflex que funciona com câmbio automático CVT e tração dianteira, ou o 1.3 aspirado, conforme a versão.

Ainda conforme a mesma fonte, a nova Strada continuará com praticamente o mesmo porte, mas ficará um pouco maior que atual, chegando nos 4,47 metros de comprimento (+ 3 cm) , 1,76 m de largura ( + 3 cm) e 2,75 m de entre-eixos  (+ 1 cm).

Como sempre, a Strada também continuará tendo versões de cabine simples, estendida ou dupla, conforme a versão. A suspensão traseira também não mudará, mantendo o eixo com feixe de molas, resistente e que suporta bom nível de carga na caçamba. Hoje em dia, são 650 kg.

Visual arrojado

Pelas novas projeções do designer Kleber Silva, exclusivas para o site AUTOO, a nova Strada terá a mesma frente do novo Argo, com faróis de formato retangular, grade fechada com o logo da marca italiana e entradas de ar no para-choque.

Nas laterais, haverá um vinco profundo no centro, passando pelas portas, dando ideia de robustez e força. As caixas de roda poderão contar com proteções emborrachadas, conforme a versão e, na traseira, as lanternas serão luzes de LED pixeladas entre os destaques.

O interior será mais moderno que o da Strada atual, com tela do sistema multimídia maior e integrada ao cluster, freio de estacionamento eletromecânico, novo volante multifuncional e um espaço interno maior, com mais porta-objetos, inclusive no console central.

Assim que chegar ao mercado, em 2028, a nova Strada não terá mais a Volkswagen Saveiro como rival, uma vez que sairá de linha em 2027, com a chegada da Tukan, que terá algumas versões que vão concorrer com a picape da marca italiana.

Além da Tukan, a nova Strada também terá que enfrentar a Chevrolet Montana renovada, que deverá contar com sistema híbrido leve de 48 Volts, entre outras mudanças.