Fiat registra imagens do novo Argo no INPI e gera novas projeções; veja detalhes

A Fiat já está trabalhando nos preparativos para a comemoração do aniversário de 50 anos de Brasil. Para deixar marcado a ocasião vai lançar a nova geração do Argo que será baseado no Grande Panda europeu. A novidade foi registrada no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) e, agora, temos as projeções definitivas de como será o carro no mercado brasileiro.

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O designer Kleber Silva já havia feito outras projeções da nova geração do Fiat Argo, mas estas mostram como será realmente o carro com os detalhes mostrados pelos registros no INPI. Um deles é a tampa traseira lisa, sem inscrições em alto relevo.

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Nova era da Fiat no Brasil

Mas a base do desenho é o mesmo do Grande Panda europeu com os faróis de LED pixelados, estilo que vai ser adotado em outros modelos da Fiat, como o Fastback e a picape Strada, que passará a ser vendida na Europa também.

Ainda na traseira, as lanternas terão o mesmo formato do hatch europeu. Nas laterais, mais uma vez, a Fiat do Brasil vai tirar a inscrição do nome do modelo nas portas, em alto relevo, por uma questão de custo, uma vez que o novo Argo vai ter que ter preço competitivo por aqui.

Por dentro, o acabamento será mais simples que o modelo da Europa, porém, o novo Argo também terá componentes baseados no Grande Panda, com itens como ajuste de coluna em altura e profundidade e dependendo da versão, ar-condicionado digital, volante multifuncional, de acordo com o site Autos Segredos.

Na lista de equipamentos do novo Argo haverá itens como carregador de celular por indução e troca de marchas feita por meio de botões nas versões automáticas também farão parte do extenso pacote da Fiat. Seja como for, fará uma grande diferença na disputa pelo pódio entre os hatches compactos.

Novo Argo terá mais espaço que a geraçao anterior, com a qual vai conviver por um tempo, como opção mais em conta. Terá dimensões semelhantes às do Fiat Grande Panda vendido na Europa. O hatch europeu tem 3,99 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e 2,54 m de entre-eixos.

Versões híbridas

Também espera-se que o novo Argo tenha, pelo menos na versão topo de linha, os sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS - Advanced Driver Assistance Systems). Já está presente em alguns concorrentes.

Os detalhes diferentes do novo Argo serão adotados para reduzir custos e manter o preço competitivo no mercado brasileiro. Um deles ficará por conta do sistema híbrido de 12V que vai funcionar com motor flex 1.0 a combustão, provavelmente turbo ou aspirado, dependendo da versão. Na Europa, a marca utiliza um sistema de 48V.

Pelo menos algumas versões do novo Argo um motor elétrico que atua auxiliando o a combustão, principalmente nas acelerações e arrancadas, gerando economia de combustível e reduzindo emissões.

O modelo está sendo esperado para ser lançado no final do primeiro semestre. Mas a atual geração do hatch continuará sendo oferecida como uma opção de hatch mais em conta dentro do portifólio da Fiat no Brasil.