Ford EcoSport: veja 5 razões para comprar e 5 para desistir do SUV usado

O Ford EcoSport da segunda geração trouxe muitas novidades que foram além do conjunto visual bem acertado. Lançada em 2012, seu portfólio inclui um leque bem vasto de versões de acabamento e equipamentos. Distribuído em quatro versões, havia duas opções de motor e duas de câmbio.

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A primeira era o confiável motor flex Sigma 1.6 Ti-VCT de até 115 cv (evoluído para 131 cv na linha 2016) e a outra, a 2.0 flex Duratec de no máximo 147 cv. Ambas disponíveis com câmbio manual de 5 marchas ou o automatizado PowerShift de 6 marchas. Além disso, na topo de linha havia a opção da tração integral 4WD.

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Para 2017, o EcoSport trocou o 1.6 de quatro cilindros pelo 1.5 Dragon Flex (3 cilindros) de 137 cv, visando melhor eficiência energética, menor consumo e redução de emissões de poluentes sem perder força. Mas alguns vícios persistem em perseguir o precursor dos SUVs nacionais. Saiba seus prós e contras a seguir.  

5 RAZÕES PARA COMPRAR O FORD ECOSPORT

1 - ESTILO

Seu visual ainda é moderno, mesmo descontinuado em 2021, por conta do fechamendo das fábricadas da Ford no Brasil. À frente, é reverenciada com um par de faróis afilados e uma grade em formato trapezoidal que demonstra robustez e esportividade num só conjunto. Nas versões mais completas, os faróis auxiliares reforçam isso.

Na traseira, o clássico estepe pendurado na tampa traseira pode não ser muito prático, mas reforça bem o caráter mais rústico do EcoSport. A lateral, por sua vez, esbanja modernidade e charme, com traços cuidadosamente desenhados. As opções de rodas, que vão do aro 15” ao 17”, reforçam o arrojo de seu design ímpar.

2- POSIÇÃO DE DIRIGIR

Dirigir o Ford EcoSport, sem dúvida, é uma experiência única. A posição de dirigir é alta e ergonômica, com ótima visibilidade do trânsito. O campo de visão à frente que se tem é bem amplo, propiciando um ótimo contato externo, transmitindo conforto e muita segurança.

3 - ISOLAMENTO ACÚSTICO

Outro ponto que agrada seus felizes proprietários, além da excelente posição de dirigir, é a cabine silenciosa, mesmo nas versões com o motor 1.5 de três cilindros. Hermeticamente bem isolado, o habitáculo do EcoSport transmite paz e silêncio do mundo afora.

4 - ACABAMENTO INTERNO

Se a primeira geração do EcoSport deixava a desejar no acabamento interno, fugindo do acostumado padrão Ford, no posterior modelo, os arremates foram melhor acertados. O tão desejado acabamento de painel em soft touch (toque macio) no ano de 2017 trouxe uma evolução digna de merecimento.

5 - SEGURANÇA

A partir das versões intermediárias, o Ford EcoSport oferece itens essenciais de proteção ativa e passiva, variando conforme o ano e a versão, sendo que, por questões lógicas, as com melhores custo-benefícios são as topo de linha. 

Nessas configurações mais completas há controle de estabilidade, assistente de partida em rampa e até sete airbags (embora unidades mais simples ou linhas posteriores tenham reduzido algumas bolsas infláveis).

5 RAZÕES PARA NÃO COMPRAR O FORD ECOSPORT

1 - CONSUMO ELEVADO

As versões com motores 1.6 ou 2.0 aspirados antigos, especialmente rodando com etanol na cidade, apresentam médias de consumo consideradas altas.

Só para se ter um parâmetro, na variante 1.6 são 7 km/l na cidade e 8,2 km/l na estrada, isso que estamos nos referindo à escolha da caixa manual de cinco marchas.  A 2.0 automática é ainda mais traiçoeira, fazendo 6 km/l no perímetro urbano e 7,2 km/l no rodoviário. Os dados são do Inmetro.

2 - CÂMBIO POWERSHIFT

O câmbio robotizado de dupla embreagem (usado até 2017) é famoso por falhas crônicas, trepidações, superaquecimento e alto custo de reparos. Por isso, se estiver analisando a compra de um Ford EcoSport com este tipo de câmbio, é melhor evitar, sobretudo se o valor estiver muito abaixo do mercado e da tabela Fipe.  

3 - CORREIA BANHADA A ÓLEO

Nos modelos pós-2018 do SUV da Ford equipado com motor de três cilindros, a correia dentada interna exige trocas rigorosas, exigindo mais gastos com manutenção se comparada a outros sistemas. Como se isso não bastasse, há relatos de rompimento precoce se houver falha na manutenção ou lubrificação.

4 - PORTA-MALAS PEQUENO

Com apenas 356 litros, o espaço para bagagens do Ford EcoSport é acanhado quando comparado a rivais diretos como o Renault Duster e seus espaçosos 475 l, e do Chevrolet Tracker, dono de razoáveis 305 l. Portanto, se você pensa em comprá-lo, fique atento a esta característica do modelo.

5 - ESPAÇO NO BANCO TRASEIRO

Não fosse a distância de entre-eixos de bons 2,52 metros, o EcoSport se sairia pior do que já é em termos de aproveitamento do espaço interno traseiro. Até que a altura é generosa, com 1,69 m. O problema está no túnel central elevado, o que reduz o espaço para as pernas. Isso se traduz em desconforto para quem vai ao meio.