GWM Haval H4 chega à Europa pelo mesmo que um C3 Aircross; veja preço do SUV

A GWM começa a vender o Haval Jolion Pro (que será conhecido como Haval H4 no Brasil) na Europa com preço abaixo de 25 mil euros (em torno de R$ 152 mil em uma conversão simples), valor compatível com o de um Citroën C3 Aircross híbrido leve europeu. A versão renovada do SUV está sendo cotada para ser produzida na nova fábrica da marca chinesa, em Aracruz (ES), que deverá ficar pronta até 2032.

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Tudo bem que o Haval Jolion Pro que chega ao mercado europeu por este preço não tem nenhuma eletrificação e conta com motor 2.0 de 177 cv, a gasolina. Mas já é uma referência do que podemos esperar se o SUV for mesmo fabricado em Aracruz (ES).

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Negócio da China?

Com 4,47 metros de comprimento, o Haval Jolion Pro se encaixa no segmento de SUVs compactos, também voltado para famílias. No Brasil, deverá ficar abaixo do Haval H6 como o utilitário esportivo mais em conta da marca para brigar com rivais chineses, mas também com as versões topo de linha de Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta, Honda HR-V e companhia.

Na versão atual do Jolion Pro, a potência é transmitida exclusivamente para as rodas dianteiras por meio do câmbio automatizado, de dupla embreagem e seis marchas. Não há versões com caixa manual e, pelo menos nesta configuração, não há qualquer tipo de eletrificação.

O desempenho declarado é superior ao de muitos concorrentes em suas respectivas versões de entrada. O Jolion Pro acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 190 km/h. A ausência de um sistema híbrido contribui para manter o preço inicial baixo, mas também representa um aspecto a ser considerado na avaliação dos custos de manutenção.

No mercado alemão, o Haval Jolion Pro é vendido em duas versões: Premium, com preço de 24.990 euros, e Luxury, disponível por 27.690 euros (ao redor de R$ 167 mil). A versão Premium inclui rodas de liga leve de 17 polegadas, ar-condicionado automático, painel de instrumentos digital e tela multimídia de 10,25 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto.

A versão Luxury adiciona rodas de 18 polegadas, uma tela central de 12,3 polegadas, um head-up display , carregador de celular por indução e recursos adicionais de conforto. Ambas vêm com garantia de cinco anos , um diferencial importante para uma fabricante que está consolidando sua presença no mercado europeu.

Uma das principais limitações do Jolion Pro surge ao analisar seus dados de eficiência. O consumo médio de combustível declarado é de 13,5 km/l no ciclo WLTP, com emissões de CO₂ de 167 g/km. Esses números podem penalizá-lo em comparação com SUVs híbridos, especialmente para quem dirige frequentemente em áreas urbanas.

Versão renovada

O SUV médio da GWM deverá chegar ao Brasil com o mesmo conjunto bem aceito do Haval H6 mais em conta flex, ou seja, motor 1.5 turbo de ciclo Miller, de 171 cv e 25 kgfm que funciona com outro elétrico, somando ao todo 243 cv de potência e 54 kgfm.]

Como ficará como uma opção mais em conta que o H6, o Haval H4 poderá ser oferecido no Brasil apenas como híbrido completo, sem a versão plug-in. No sistema de transmissão, porém, deve ser adotado o câmbio automatizado, de dupla embreagem.

Agora resta aguardar por mais informações sobre o novo GWM Haval H4, que tem tudo para aumentar e muito a participação da marca chinesa no Brasil, onde das vendas de SUVs eletrificados estão crescendo rapidamente.