Honda City tem desconto para PcD de mais de R$ 14,4 mil; veja preços

No mercado de sedãs compactos, o Honda City Sedan tem um dos melhores custos-benefício do mercado. Em vendas no acumulado, o modelo aparece em quinto lugar com 11.777 unidades, perdendo para o Fiat Cronos (17.842), Hyundai HB20S (19.820), Volkswagen Virtus (24.682) e Chevrolet Onix Plus (29.300).

VEJA TAMBÉM:

• Honda City: do que os proprietários mais reclamam na internet

Entre o público PcD, o City Sedan atrai por oferecer robustez, segurança, conforto e espaço interno. Além disso, a economia é favorecida não só pelos descontos generosos da Honda.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

O motor 1.5 16V, por exemplo, em conjunto com o câmbio CVT, faz 9,2 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada (etanol) e, nessa ordem, 13,1 km/l e 15,2 km/l (gasolina).

Já no espaço interno, para quem vai atrás, não há do que reclamar, graças aos 2.600 mm de distância entre-eixos. Para quem vai no meio, o túnel central quase plano ajuda. 

Outro ponto positivo é o porta-malas que comporta 519 litros, ainda que perca para os rivais Volkswagen Virtus (521 l) e Fiat Cronos (525 l). 

No entanto, ele rebate com bom pacote de itens. Câmbio CVT com sete marchas simuladas, câmera de ré multivisão, freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold, entre outros equipamentos de série, conforme a versão.

DESCONTOS DE MAIS DE 14 MIL NA VERSÃO DE ENTRADA

Atualmente, o preço do Honda City 2025 é de R$ 117.500 na versão mais simples LX, mas a unidade pode ser levada pelo público PcD com um desconto de exatos R$ 14.420,34, ou seja, R$ 103.079,66.

Mesmo na LX, o cliente já conta com seis airbags, câmera de ré multivisão, assistente de frenagem de emergência (EBA), assistente de partidas em rampas (HSA), alerta de pressão dos pneus (TPMS) e muito mais.

Na versão intermediária EX, o desconto é de R$ 6.746,19. Assim, o consumidor pode levá-la por R$ 128.253,81. Sem as isenções dos impostos ICMS e IPI concedidas aos PcDs, o modelo sai por R$ 135 mil. 

Entre os itens de série, a EX agrega freio de estacionamento eletrônico com função Brake Hold, pacote Honda Sensing, central multimídia de 8’’ com interface para smartphone, carregador sem fio para smartphones, entre outros.

Outra configuração interessante do Honda City que vale a pena analisar é a EXL, que está saindo por R$ 135.189, uma diferença de mais de R$ 7.100 em relação ao preço tabelado, que é R$ 142.300.

Na EXL, entre os equipamentos padrão, há assistente para redução de ponto cego, bancos de couro, ar-condicionado digital automático com saída traseira, retrovisores com indicadores em LED com rebatimento automático e por aí vai.

Por fim, há a topo de linha Touring, que garante mais de R$ 7.500 de abono. Assim, dos R$ 150.800, a unidade pode ser levada para a garagem por R$ 143.264,25.

A Touring inclui assistente para redução de ponto cego, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, retrovisor interno fotocrômico, ar-condicionado digital dual zone automático com ventilação para os ocupantes traseiros, entre outros exemplos.

ÚLTIMA MUDANÇA

O Honda City Sedan, acompanhado do hatch, recebeu a sua última mudança estética na linha 2025, lançada em outubro de 2024. Além disso, ganhou freio de estacionamento eletrônico (EPB), Brake Hold, que mantém o veículo parado até o condutor retomar a aceleração, carregador sem-fio para smartphones (Wireless Charger), entre outros itens. 

O sedã compacto da Honda segue sendo vendido em quatro versões (LX, EX, EXL e Touring), todas com propulsor 1.5 aspirado ligado pelo câmbio automático do tipo CVT, com sete marchas simuladas. Da EX em diante, este tipo de transmissão já conta com paddle-shifts para trocas manuais.