Hyundai HB20 tem forte queda nas vendas depois da chegada do i20 às lojas

O Hyundai i20 foi mostrado em junho, mas sua chegada às lojas aconteceu apenas no final do mês seguinte. Mesmo assim, em julho, o novo crossover compacto fechou o mês com 2.668 unidades vendidas e passou a ocupar espaço do hatch compacto HB20, principalmente por causa das versões mais em conta da novidade, oferecidas a partir de R$ 99.990.

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De acordo com o ranking AUTOO, o Hyundai HB20 ficou com 3.037 unidades em julho, o que é bem menos que as 6.114 de junho e as 8.357 de maio. A queda de 98,7% de um mês para outro é um sinal de que com o i20 o HB20 vai ter que passar por mais mudanças além das que já foram adotadas.

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Estratégia

Por enquanto, entre as mudanças que a Hyundai adotou na linha do HB20 temos o seguinte. A versão mais cara do hatch, a Platinum Plus, foi descontinuada. O catálogo agora termina na versão Platinum convencional.

Ou seja, o mix do HB20 hatch foi simplificado para apenas quatro configurações (Comfort MT, Limited MT, Limited AT e Platinum AT). Mas isso parece que não será o suficiente. O caminho ideal acabará levando a manter apenas uma ou duas versões mais em conta voltadas para vendas diretas, principalmente frotistas.

Mas parece que a Hyundai está esperando mais um pouco para ver quando é que irá adotar mudanças mais significativas na linha do HB20, que ficou bem atrás do líder de vendas dos hatches compactos, o Volkswagen Polo (10.340) e do segundo colocado, o Chevrolet Onix (9.313). 

O HB20S também mostrou uma forte queda nas vendas em julho, quando teve 1.626 unidades vendidas, ante 3.239 de julho e 5.205 de maio. O sedã compacto vai sofrer ainda mais com a chegada do i20 e pode não resistir em linha nos próximos meses, até porque o segmento em está em forte queda com o lançamento de novos crossovers compactos.

E os outros hatches e sedãs compactos?

Não é apenas a Hyundai que vai ter que posicionar seus hatches e sedãs compactos no mercado brasileiro. A GM lançou o Sonic em maio e logo em seguida o carro chegou às lojas. No mês de julho, o novo crossover ficou em 2.927 unidades vendidas e o Onix Plus, 3.888, volume que é até maior do que de junho (3.587). Então, mesmo com o Sonic, o Onix sofreu menos, tanto nas versões hatch quanto as sedãs, pelo menos por enquanto.

A Fiat terá o ArgoX até outubro, outro novo crossover compacto. Já confirmou que o Argo atual vai continuar sendo vendido, mas certamente apenas nas versões mais em conta, que terá a maior parte das vendas para frotistas. 

A Volkswagen lançou o Tera e teve que tirar de linha algumas versões do Polo. Deixaram de ser oferecidas as seguintes: MPI, TSI manual, Comfortline e GTS. Conforme for necessário, outras versões também deixarão de ser oferecidas. 

E a Renault não tem nem sedã ou hatch compacto mais no mercado brasileiro. Portanto, a chegada do Kardian não implicou em muitas mudanças na linha da marca francesa, que mudou sua estratégia, oferecendo modelos apenas com maior valor agregado.