Jeep Avenger será produzido no RJ em 2026 e estreia com ChatGPT integrado

Entrar no palco quebrando uma vidraça não é exatamente uma estreia discreta. Foi desse jeito, fazendo referência ao Grand Cherokee no Salão de Detroit de 1992, que o Avenger abriu a participação da Jeep no Salão do Automóvel de São Paulo.

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O modelo crossover estrará no Brasil em 2026, com produção confirmada para Porto Real (RJ) e um bom pacote tecnológico. A principal novidade é a integração com inteligência artificial via ChatGPT, desenvolvida em parceria com a OpenAI.

O motorista poderá conversar com o carro de forma natural, pedindo para ajustar o ar-condicionado, pedir sugestões de viagem ou até tirar dúvidas do dia a dia, tudo com respostas contextualizadas. Segundo a marca, esse é apenas o começo, o Avenger será o Jeep mais tecnológico da categoria.

Design

No design, o modelo equilibra modernidade com características clássicas. Grade de sete fendas, lanternas traseiras em X, caixas de roda trapezoidais e elementos que remetem diretamente ao legado militar da Jeep.

Segundo a marca, o Avenger é perfeito para quem vive entre dois mundos, o ritmo urbano e a busca por aventura nos fins de semana, combinando tamanho compacto com versatilidade.

Embora o Avenger tenha personalidade própria, dá para dizer que ele carrega muito do Peugeot 208 em sua essência, pelo menos no que diz respeito ao projeto europeu. Os dois dividem plataforma, parte da mecânica e até alguns componentes visíveis, como os retrovisores. Mas a versão brasileira seguirá um caminho diferente, com adaptações importantes para o nosso mercado.

A principal mudança está justamente no que vai mover o SUV por aqui. Em vez do conjunto elétrico oferecido na Europa, o Avenger nacional adotará o já conhecido conjunto da Fiat: motor 1.0 turbo flex de três cilindros, capaz de entregar 130 cv e 20,4 kgfm, sempre combinado ao câmbio automático CVT, que simula 7 marchas.

Para completar, o sistema híbrido leve de 12V, o mesmo presente em Pulse e Fastback, estará disponível desde o lançamento, ajudando em eficiência e respostas em baixa rotação.

Nas medidas, caso a Jeep mantenha exatamente as proporções do modelo europeu, o Avenger deve se posicionar no miolo do segmento dos SUVs compactos: 4,08 metros de comprimento, 2,56 m de entre-eixos, 1,77 m de largura e 1,53 m de altura. O porta-malas, com 355 litros. Os preços ainda não foram revelados.

Estande não se resume ao novo SUV nacional

Quem passa pelo “Território Jeep” também encontra o Convoy, um conceito baseado no Gladiator Mojave e criado especialmente para o Easter Jeep Safari, em Moab, nos EUA.

O Convoy chega ao Brasil com pintura fosca Ghost Ops, capô redesenhado no estilo dos antigos “J-trucks”, guincho para 5,4 toneladas, rodas de 17 polegadas, pneus gigantes de 40” e a tradicional grade inspirada na pickup SJ dos anos 1960.

O futuro elétrico da Jeep também está em exibição. O Recon 100% elétrico, com 650 cv e autonomia de até 400 km, chama atenção por ser o único SUV elétrico Trail Rated e por permitir remover portas, teto e janelas sem ferramentas.

Outro nome que retorna ao cenário é o Novo Cherokee, apresentado na versão Overland. O modelo cresceu, ganhou linhas mais robustas e aposta em um conjunto híbrido de 1.6 turbo com autonomia superior a 800 km. 

Para quem visita o estande, há tela de realidade expandida, loja Jeep Gear e a área Drive Experience, onde Wrangler Rubicon, Gladiator Rubicon e Commander Blackhawk podem ser testados em um circuito especial.