Jeep Avenger vende mais que i20 e Kardian no primeiro mês cheio e fica mais caro; veja preços

O Jeep Avenger começou sua trajetória comercial no Brasil com desempenho superior ao de dois concorrentes diretos. Em seu primeiro mês cheio de vendas, em setembro de 2026, o SUV registrou 1.867 emplacamentos, contra 1.404 unidades do Hyundai i20 e 1.213 do Renault Kardian, segundo o ranking AUTOO.

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O resultado colocou o novo Jeep à frente dos dois rivais no período. O Avenger ficou 33% acima do i20 e 54% à frente do Kardian em volume de emplacamentos. O desempenho, porém, deve ser observado com cautela, já que o modelo da Jeep estava em fase inicial de distribuição para as concessionárias e de atendimento aos primeiros pedidos.

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Jeep Avenger fica até R$ 2 mil mais caro

Além de iniciar as entregas, o Avenger teve um novo reajuste de preços em outubro. A versão Altitude passou de R$ 119.990 para R$ 121.990, enquanto a Longitude subiu de R$ 135.990 para R$ 137.990. Nos dois casos, o aumento foi de R$ 2.000, equivalente a aproximadamente 1,7% e 1,5%, respectivamente. A versão Limited manteve o preço de R$ 145.990. Com a mudança, o SUV deixou de ter uma versão com preço de tabela abaixo de R$ 120 mil.

Vale lembrar que o Avenger chegou ao mercado brasileiro em agosto com preços promocionais para um lote inicial limitado. A versão Altitude, por exemplo, foi anunciada por R$ 114.990, mas passou a custar R$ 119.990 após o encerramento da condição especial. Portanto, a diferença em relação ao preço promocional inicial chega a R$ 7.000 na configuração de entrada.

Os valores consideram a tabela divulgada em outubro de 2026. A versão Altitude Pack, oferecida anteriormente, não aparece nesta tabela resumida de reajustes.

Como é o conjunto mecânico do Avenger?

O Jeep Avenger utiliza motor 1.0 turbo flex com sistema híbrido leve de 12 volts, associado a uma transmissão automática CVT com simulação de sete marchas. O conjunto entrega até 116 cv e 20,4 kgfm de torque.

O SUV também oferece seis airbags, central multimídia de 10 polegadas, ar-condicionado digital e assistentes de condução desde a configuração de entrada. As versões superiores acrescentam equipamentos como piloto automático adaptativo, câmera de visão 360 graus, faróis Matrix de LED e teto solar, conforme a configuração.

Disputa com Hyundai i20 e Renault Kardian

O resultado de setembro indica que o Avenger conseguiu superar dois modelos que já estavam no mercado. Entretanto, os números ainda não permitem determinar qual será o patamar de vendas do novo Jeep nos próximos meses.

O Hyundai i20 teve 1.404 unidades emplacadas em setembro, após registrar 3.042 em agosto. Já o Renault Kardian somou 1.213 unidades no mês. A comparação mostra que o Avenger começou à frente, mas ainda precisará consolidar sua presença no mercado.

A Jeep informou que as entregas seriam ampliadas gradualmente, conforme a chegada de veículos à rede de concessionárias e o atendimento aos pedidos já realizados. Assim, os próximos meses serão importantes para avaliar se o modelo consegue sustentar ou ampliar o volume inicial.

O Avenger é estratégico para a marca por ocupar a faixa de entrada da gama Jeep no Brasil. Com o novo reajuste, porém, seu preço se aproxima de patamares mais elevados, tornando a relação entre equipamentos, desempenho e custo de aquisição um fator importante na disputa com os concorrentes.