Leapmotor C16: conheça o SUV híbrido de 6 lugares apresentado no Festival Interlagos

O Festival Interlagos 2026 já fechou as portas, mas boa parte do que foi mostrado por lá ainda é notícia. Entre carros conceito, lançamentos confirmados e antecipações de modelos que só devem chegar às lojas nos próximos anos, o evento deixou um gostinho de “quero mais” em quem passou pelo autódromo.

VEJA TAMBÉM:

• Leapmotor revela SUV híbrido rival de T-Cross, Creta e outros em SP; saiba quando chega

E um dos modelos que foi mostrado lá foi o SUV C16, da Leapmotor, marca chinesa que hoje faz parte do guarda chuva da Stellantis. Durante o evento, era comum ver o estande cercado de curiosos, muita gente parava para tirar fotos do C16, abrir as portas e conferir como é esse SUV gigante de seis lugares.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

Se você não conseguiu ir ao evento ou só ficou sabendo depois, vamos te contar porque esse carro despertou tanto interesse do público, e principalmente, quando ele deve realmente chegar por aqui.

Quando chega

Quem se apaixonou pelo SUV durante o Festival, ainda é preciso ter um pouco de paciência. A Leapmotor confirmou que o C16 chega em 2027, sem revelar por enquanto uma data mais precisa.

O SUV apareceu pela primeira vez no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro de 2025, quando ficou exposto justamente para medir a reação do público. A recepção foi positiva o suficiente para a marca decidir seguir em frente com o projeto por aqui.

A expectativa é que a produção fique a cargo da fábrica que a Stellantis mantém em Goiana, Pernambuco, a mesma que já produz o C10 e o B10. Então o C16 deve entrar na linha de montagem nacional ao lado dos irmãos.

Já em relação ao preço, a referência do que pode acontecer no Brasil, do quanto ele vai custar aqui podemos olhar oara o mercado chinês  onde o C16 já está disponível desde meados de 2024.

Depois de uma atualização lançada em 2025, com cerca de 70 melhorias em relação ao modelo original, os preços na China começam em 151.800 yuans, o equivalente a quase R$ 117 mil, sem considerar impostos de importação. Já a versão elétrica mais completa chega a custar cerca de 181.800 yuans (R$ 140.400).

O tamanho do C16

Antes de falar de tecnologia, vale entender as proporções desse SUV. O C16 tem 4,91 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,77 metro de altura e um entre eixos de 2,82 metros. Não é exagero dizer que estamos falando de um SUV realmente grande, dessas categorias que ocupam bastante espaço na garagem, mas que em compensação oferecem um ótimo interior.

Para quem já conhece o C10, outro modelo da marca vendido no Brasil, comparando com ele o C16 é quase 20 centímetros mais comprido, mesmo os dois compartilhando a mesma plataforma, os mesmos componentes mecânicos e a mesma distância entre eixos. Ou seja, a Leapmotor usou a base do C10 e esticou o carro para caber uma terceira fileira de bancos, tipo o que a  Jeep fez entre o Compass e o Commander.

No visual, o C16 o tem uma grade frontal fechada, os faróis e lanternas em LED são bem finos e conectados por uma barra de luz, as maçanetas ficam escondidas na lataria e a parte inferior do para-choque ganha entradas de ar mais destacadas. As rodas também acompanham o porte do carro, com aros que variam entre 20 e 21 polegadas dependendo da versão.

Seis lugares

A estrela do C16 é o interior. O SUV chega ao Brasil na configuração de seis lugares, distribuídos em três fileiras no arranjo 2+2+2. A diferença para outros SUVs de sete lugares que estamos acostumados a ver por aqui está justamente na segunda fileira, que traz dois bancos individuais em vez do tradicional banco corrido de três lugares.

E esses bancos da segunda fileira, dependendo da versão escolhida, vêm com ajustes elétricos, ventilação, aquecimento e até função de massagem. O carro ainda conta com mesinhas retráteis para quem viaja atrás, no estilo das que encontramos em assentos de primeira classe de avião. 

A lista de mimos não para por aí. A cabine tem uma geladeira embutida, com capacidade que varia entre 1,8 e 8 litros dependendo da fonte e da versão, equipada com funções de aquecimento e refrigeração. Já para o entretenimento, os passageiros da segunda fileira contam com uma tela retrátil de 15,6 polegadas, praticamente uma televisão particular para assistir a algo durante o trajeto.

No som, a Leapmotor caprichou, o sistema conta com 21 alto falantes e tecnologia Dolby Atmos.  A multimídia central tem 14,6 polegadas de tela, com recursos de inteligência artificial, e teto panorâmico. Na versão internacional mais completa, o C16 usa o chip Snapdragon 8295, o mesmo tipo de processador de ponta que vemos em carros de luxo por aí.

Elétrico ou híbrido 

O C16 tem uma flexibilidade de motorização. A expectativa é que o Brasil receba a mesma receita que a Leapmotor já aplica na China, com duas alternativas de propulsão uma versão 100% elétrica (BEV) e outra com tecnologia REEV, sigla para elétrico de autonomia estendida.

Na versão REEV, o funcionamento é igual do C10, que já é vendido por aqui. Quem movimenta as rodas o tempo todo é o motor elétrico. O motor a combustão, nesse caso um propulsor 1.5 aspirado, não tem ligação direta com as rodas. Ele funciona apenas como gerador, produzindo energia para recarregar a bateria e manter o sistema funcionando. 

Na versão totalmente elétrica, o C16 usa 800 volts, com um motor traseiro de cerca de 295 cavalos de potência. A bateria de maior capacidade, de 81,9 kWh, permite rodar até 630 quilômetros no ciclo chinês CLTC, enquanto a versão de entrada, com bateria de 74,9 kWh, alcança cerca de 580 quilômetros.

Já na versão híbrida, o motor elétrico entrega entre 228 e 231 cavalos, com o motor a combustão de 94 a 95 cavalos atuando exclusivamente como gerador. A autonomia rodando só no modo elétrico varia entre 200 e 280 quilômetros, dependendo do tamanho da bateria escolhida, mas somando a capacidade do tanque de combustível, a autonomia total pode passar de 1.000 quilômetros.

Segurança 

O C16 vendido na China conta com sensor lidar, cinco radares, doze câmeras e doze sensores de estacionamento, formando um pacote robusto de ADAS, sigla para os sistemas avançados de assistência à condução.

Entre os recursos oferecidos estão o piloto automátic, visão panorâmica de 360 graus e função de estacionamento com memória de vagas, capaz de repetir manobras automaticamente em locais já conhecidos pelo carro.

O SUV também oferece airbags de cortina que cobrem as três fileiras de bancos, modo sentinela, que aciona as câmeras externas para gravar o entorno do veículo enquanto ele está estacionado, e uma carroceria construída com 75% de aços de alta resistência e alumínio, reforçando a estrutura em caso de impacto.

Leapmotor ainda é uma jovem no Brasil

Fundada em 2015, a montadora chinesa se define como uma empresa de veículos eletrificados inteligentes baseados em tecnologia, e cresceu rápido na China, chegando a bater recordes de entregas mensais entre as montadoras do segmento.

No Brasil, ela chegou pela Stellantis e está crescendo, já em comum ver com mais facilidade carros da marca rodando nas ruas.Começaram com modelos mais acessíveis e compactos, para depois escalar até SUVs maiores e mais sofisticados, como é o caso do C16. Ao nacionalizar a produção em Goiana, a Leapmotor também consegue reduzir custos de importação e se tornar mais competitiva em preço.