Black Friday da Leapmotor mantém preços dos SUVs, mas oferece brindes e financiamento

Campanha inclui wallbox, seguro ou IPVA grátis, mas não reduz os valores dos modelos B10 e C10; até a taxa zero já era oferecida anteriormente
Leapmotor B10 2027

Leapmotor B10 2027 | Imagem: Stellantis

A Leapmotor anunciou sua campanha de Black Friday no Brasil, mas quem esperava descontos nos preços dos SUVs B10 e C10 não encontrará reduções. Os quatro modelos continuam com os mesmos valores praticados antes da promoção. A novidade é a possibilidade de escolher um benefício adicional na compra, como carregador residencial, seguro ou pagamento do emplacamento e do IPVA de 2026.

O B10 Ultra-Híbrido continua custando R$ 179.990, exatamente o valor anunciado em seu lançamento, em outubro. A versão elétrica permanece por R$ 182.990. O C10 elétrico sai por R$ 214.990, e o C10 Ultra-Híbrido custa R$ 219.990.

A fabricante permite que o comprador escolha um dos três benefícios, que não são cumulativos. A oferta inclui um carregador residencial do tipo wallbox, seguro ou despesas com emplacamento e IPVA de 2026. O comunicado não informa o valor do carregador, as condições de instalação nem a cobertura do seguro, o que impede calcular a economia proporcionada por cada alternativa.

A opção pelo IPVA também merece atenção. Como a campanha ocorre em novembro, o benefício corresponde ao imposto de 2026, ano que está perto do fim. O valor dependerá das regras de cobrança e da situação do veículo em cada estado.

Leapmotor B10 2027
Leapmotor B10 2027 Imagem: Stellantis

Financiamento também exige atenção

O C10 Ultra-Híbrido é oferecido com entrada de 60% e saldo dividido em 36 parcelas, com taxa de juros anunciada de 0%. Essa condição, porém, já aparecia nas ofertas da Leapmotor antes da Black Friday, acompanhada de valorização adicional do veículo usado na troca.

Além disso, taxa zero não significa necessariamente que o comprador pagará apenas o preço à vista. Na simulação divulgada pela própria fabricante, o C10 Ultra-Híbrido de R$ 219.990 tem custo total de R$ 226.418,58 na operação financiada, uma diferença de R$ 6.428,58. O custo efetivo total (CET) informado chega a 4,74% ao ano, considerando os encargos da operação.

Para o C10 elétrico, a marca oferece entrada de 60% e 24 parcelas com juros de 0,99%. A mesma taxa e prazo são anunciados para as duas versões do B10. No caso do B10 elétrico, a promoção também prevê valorização adicional do seminovo utilizado na negociação.

Leapmotor C10
Leapmotor C10 Imagem: Divulgação

A Stellantis não detalha no comunicado quanto o consumidor pode receber a mais pelo veículo usado. Portanto, essa vantagem dependerá da avaliação feita pela concessionária.

Quanto custam os Leapmotor na Black Friday

Modelo Preço à vista Condição de financiamento
B10 Ultra-Híbrido R$ 179.990 Entrada de 60% + 24 parcelas, juros de 0,99%
B10 elétrico R$ 182.990 Entrada de 60% + 24 parcelas, juros de 0,99%
C10 elétrico R$ 214.990 Entrada de 60% + 24 parcelas, juros de 0,99%
C10 Ultra-Híbrido R$ 219.990 Entrada de 60% + 36 parcelas, taxa de juros zero

Os modelos Ultra-Híbridos utilizam a tecnologia REEV, sigla em inglês para veículo elétrico de autonomia estendida. Neles, o motor a combustão funciona como gerador de energia para a bateria, sem movimentar diretamente as rodas.

A campanha vale durante novembro nas concessionárias participantes, sujeita às condições comerciais e à disponibilidade de estoque. Antes de fechar negócio, o comprador deve comparar o custo total do financiamento e verificar qual dos benefícios oferecidos representa a maior economia em seu caso.

Leapmotor C10
Leapmotor C10 Imagem: Divulgação

Stellantis enfrenta concorrência das chinesas

A Leapmotor é a aposta da Stellantis para disputar espaço com as fabricantes chinesas de veículos eletrificados no Brasil. O grupo controla 51% da Leapmotor International, responsável pelas operações da marca fora da China, e possui uma participação de aproximadamente 21% na fabricante chinesa. A estratégia combina produtos desenvolvidos na China com a estrutura comercial de um dos maiores grupos automotivos do país.

Até quarta-feira (11), o C10 acumulava 7.186 emplacamentos em 2026, segundo levantamento do AUTOO, e o B10 somava outros 2.042. São 9.228 veículos no total, um resultado razoável para uma marca recém-chegada, mas ainda distante dos volumes alcançados por Omoda, Jaecoo, Geely e GAC no mercado brasileiro.

A comparação mostra que o apoio de uma fabricante tradicional não garante uma vantagem comercial decisiva diante das novas marcas chinesas, que também disputam consumidores com preços competitivos, tecnologia e uma oferta crescente de SUVs.

Leia também: produção nacional dos dois SUVs

Ricardo Meier

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