Versão REEV custa R$ 179.990 e estreia nas lojas após elétrico vender pouco; marca chinesa da dona da Fiat aos poucos ganha espaço no Brasil
Utilitário esportivo da marca chinesa ligada à Stellantis será fabricado no Brasil com motor flex no final de 2027
SUV compacto entrará na disputa com BYD Dolphin e o GAC Aion UT entre os principais concorrentes
SUV ganha extensor de autonomia e se torna uma opção mais interessante no segmento mais vendido hoje em dia
B10, C10 e o novo B10 Ultra-Híbrido entram no benefício, que também vale para quem já está com o carro na garagem
Modelo elétrico tem chances de chegar ao Brasil para brigar com BYD Dolphin Aion UT e outros
Modelo conta com bancos de massagem, geladeira e até 1.000 km de autonomia
Utilitário esportivo também será fabricado no Brasil com sistema flex
Além de lançar o SUV B10 híbrido, marca ligada à Stellantis medirá reação do público com o B05
Utilitário esportivo compacto faz parte do mesmo segmento de T-Cross, Tracker, Creta e outros
Vendido como A05 na China, o hatch já foi visto camuflado em testes e deverá chegar em 2027
Hatch elétrico tem boas chances e vir ao Brasil e será mostrado no Salão de Paris, em outubro
Modelo A05S tem interior revelado e promete até 510 km de autonomia, conforme o ciclo chinês
Trata-se do B03X, que deve seguir os mesmos passos do GMW Ora5 e companhia no mercado brasileiro
Utilitário esportivo será fabricado em Goiana (PE), a partir do ano que vem
Hatch elétrico desenvolvido com participação da Stellantis aposta em tração traseira, até 482 km de autonomia e preço equivalente a cerca de R$ 171 mil
SUV médio da marca chinesa será fabricado no Brasil e tem aval da Stellantis
SUV eletrificado da marca chinesa começa a ser vendido no Brasil com aval da Stellantis
Elétrico chega como modelo de entrada da marca com bom desempenho e conectividade
SUV maior que o C10 está a caminho. E marca chinesa inicia produção local com sistema elétrico de autonomia estendida
