Leapmotor vai mostrar hatch elétrico rival do Dolphin durante evento em São Paulo

A marca chinesa Leapmotor vai exibir o hatch médio elétrico B05 no Festival Interlagos, em São Paulo, entre os dias 27 e 30 de agosto. Será uma oportinidade prara medir a reação do público a um dos rivais do BYD Dolphin e de outros concorrentes, com o GAC Aion UT.

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Com visual arrojado, o Leapmotpr B05 foi projetado para compradores jovens interessados ​​em um veículo elétrico acessível, com exterior elegante e interior de alta tecnologia.

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Pegada esportiva

A elegante carroceria hatchback incorpora traços de estilo familiares de outros produtos Leapmotor. Os destaques incluem os faróis escurecidos conectados por uma grade fina, as entradas de ar esportivas no para-choque, as portas sem moldura e as lanternas traseiras de LED em toda a largura.

A empresa também compartilhou fotos da versão Ultra, que será revelada oficialmente ainda este ano, antes do lançamento no mercado em 2026. Esta se destaca por um divisor de águas pronunciado, uma asa traseira maior e um para-choque traseiro ligeiramente redesenhado.

O B05 mede 4.4 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,52 m de de altura, com uma distância entre eixos de 2,73 m. Para efeito de comparação, o SUV B10 é 85 mm mais longo, 5 mm mais largo e 135 mm mais alto, com uma distância entre eixos idêntica.Embora a Leapmotor ainda não tenha anunciado as especificações completas, espera-se que o B05 compartilhe a arquitetura LEAP3.5 com o B10. 

Itens em comum com o B10

Isso significa que ele poderá ser equipado com um único motor elétrico, produzindo 215 cv e 24,5 kgfm de torque. De acordo com a fabricante, a  autonomia WLTP de até 434 km no SUV B10, portanto, espere um número semelhante para o hatchback B05.

A Leapmotor afirma que a a estrutura do B10 foi desenvolvida com a ajuda da equipe de engenharia da Stellantis, tem uma distribuição de peso 50:50 e uma suspensão traseira multibraço. O mesmo pode se aplicar ao hatchback elétrico.

Ambos os modelo devem compartilhar um layout interno semelhante, com uma tela do sistema multimídia de de 14,6 polegadas alimentada pelo chip Snapdragon 8155 e rodando o sistema Leap OS 4.0 Plus.

Como é o B10 híbrido que chegará ao Brasil

O Leapmotor B10 REEV vai ser fabricado em Goiana (PE), com sistema flex, mas primeiro chega importado ao Brasil, movido apenas a gasolina. O carro vem com motor 1.5 a combustão cuja única função é gerar energia para recarregar as baterias.

De acordo com a Leapmotor, o B10 híbrido chegará ao Brasil com  o central de 14,6” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, espaço interno para cinco adultos, bancos com revestimento premium  hipoalergênico e um pacote completo de segurança, com sete airbags, nota máxima no Euro NCAP e sistema Leap Pilot de condução semiautônoma nível 2.

O B10 REEV também terá um pacote de novidades na gama no Brasil, cujos detalhes serão apresentados no Festival Interlagos. O visual do B10 aposta na dianteira com iluminação dividida, com DRLs e setas na parte superior e faróis principais mais abaixo.  As maçanetas são embutidas e as rodas de 18”. Na traseira, lanternas em LED integradas completam o conjunto, deixando mais minimalista.