Montana tem desconto acima de R$ 30 mil e fica mais barata que Saveiro

A Chevrolet Montana já é uma conhecida tradicional entre nós. Chegou em 2003 como a derivação picape do Corsa. Em 2010, reestilizada, passou a ter a base do Agile e menos ofertas de versões e motores.

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A melhor fase surgiu na terceira geração, quando subiu de posto. De compacta para média-compacta, passou a usar a mesma plataforma do SUV Tracker. 

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A Montana, hoje, está entre as três picapes mais vendidas da categoria do Brasil, atrás de Toro e Rampage. De acordo com o ranking  AUTOO, o modelo da GM aparece com 15.626 unidades vendidas no acumulado, contra 35.675 da campeã da Fiat e 17.609 da vice-líder da Ram.

Com a média mensal de pouco mais de 1.730 carros, o melhor período para a Montana foi setembro, com 2.183 exemplares.

Bons descontos

A Chevrolet Montana conta em seu portfólio com cinco versões, sendo a Turbo a mais barata. Com câmbio manual (MT), ela pode ser vista no configurador do site da montadora por R$ 141.590. Este valor a coloca em xeque contra a adversária mais barata, Renault Oroch Pro, que sai por R$ 126.690. 

A ótima notícia para quem é fã da Montana são os excelentes descontos praticados. São valores inferiores até em relação à picape compacta Volkswagen Saveiro — a mais barata do Brasil. 

A primeira oferta vem de uma loja de Muriaé (MG), que tem a Montana Turbo 2024/2025 nas cores preta (sólida), a partir de R$ 115.990, e prata (metálica), por R$ 117.990. Essas ofertas representam, nessa ordem, uma economia de R$ 25.600 e R$ 23.600 em relação ao valor de tabela do modelo 2025/2026, que é de R$ 141.590.

Só para ficar claro, o visual não mudou para a linha 2026. Em contrapartida, passou a contar, basicamente, com nova cor (vermelha Scarlet), nova central multimídia com tela de 11 polegadas com Wi-Fi nativo e câmera de ré, cluster digital de 8 pol., entre outros equipamentos.

Uma concessinária de São Paulo tem unidades 2025 da Montana LT Turbo a partir de R$ 127.900, assim sendo, uma redução de quase R$ 20 mil dos R$ 147.790 que aparecem no site da Chevrolet.

Vale lembrar que nessa configuração nada muda para a versão mais barata, independentemente do ano, modelo e versão. Desse modo, o conjunto é formado pelo motor 1.2 turboflex, que rende até 141 cv e, no máximo, 22,9 kgfm de torque a 2.000 rpm, com câmbio manual de seis marchas. 

Outra superoferta vem de uma concessionária de Campinas. Tem a LTZ, que traz o mesmo propulsor das outras citadas, mas com o conforto do câmbio automático, também de seis marchas. O preço pedido é de R$ 139.890 ou R$ 24.400 a menos dos R$ 164.290 do portal oficial da montadora.

Na capital paulista, achamos a versão Premier por R$ 143.899, um abatimento imperdível de mais de R$ 29 mil. Só para frisar, o utilitário é oferecido por R$ 172.990.

Por fim, algumas unidades 2024/2025 da esportivada RS, considerada o topo de linha da Montana, também têm significativas reduções no preço tabelado. É o exemplo de uma credenciada de Araras (SP) com abatimento de mais de R$ 30 mil. Assim, dos oficiais R$ 177.290, a unidade sai por R$ 146.990. 

Além do visual esportivo, a RS se destaca por trazer comodidades como faróis 100% em LED com ajuste de altura e acendimento automático, sistema OnStar, ar-condicionado digital automático, seis airbags, alerta de ponto cego e muito mais.