Mustang de 60 anos à venda é raro e vale mais que o novo; veja preço

O primeiro Mustang surgiu no dia 17 de abril de 1964 - lançado pela Ford - tendo como cenário o Salão de Nova York (EUA). A partir desta data, foi lançado um dos ícones da indústria automobilística de todos os tempos. Todas as 22 mil unidades comercializadas logo no início de seu lançamento provaram que o sucesso só estaria começando. Mérito de Anthony Lee Iacocca, que convenceu a Ford a fabricar o esportivo americano.

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Para os americanos, o novo pony car da Ford não era somente uma exclusividade, e sim um conceito que logo se tornaria um autêntico representante dos veículos clássicos que até hoje levam ao delírio seus aficionados por carros esportivos. Desde então, estes clássicos como o Mustang se tornaram verdadeiras peças de coleção e os que têm o privilégio de ter, certamente oferecem por uma quantia inestimável.

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RARIDADE

É o caso da GG World Premium Classic Cars, que tem um belo Mustang Hardtop 1966 equipado originalmente com motor 4.7 V8 289 4V capaz de entregar mais de 200 cv de pura selvageria com a suavidade do câmbio automático de três marchas. Entre os principais upgrades, o esportivo está equipado com injeção eletrônica Holley Sniper EFI para uma melhor eficácia na alimentação e facilidade na manutenção.

Internamente, o tom monocromático azul, combinando com a pintura externa azul (Nigthmist Blue), traz uma nostalgia contagiante, onde cada detalhe era cuidadosamente ‘esculpido’. Os arremates cromados estão presentes em cada canto e revelam sofisticação.

O conforto fica por conta da direção hidráulica e do sistema de ar-condicionado, este, disponível como uma opção de fábrica (chamada de factory air) ou como um acessório instalado pela concessionária (dealer-installed). 

O preço deste Ford Mustang Hardtop 1966 é de R$ 600 mil, mais do que o suficiente para comprar a versão GT 0 km do cupê esportivo, com valor sugerido de tabela de R$ 549 mil e ainda sobra R$ 60 mil no bolso.  

MITO SOBRE RODAS

Segundo a Ford Motor Company, o Mustang revolucionou o mercado dos já consagrados Muscle Cars, ou, se preferir, carros musculosos. Só para se ter uma ideia, o Plymouth Barracuda, seu principal concorrente, havia sido lançado há exatas duas semanas antes do mais novo integrante da Ford, porém a repercussão foi tanta que o rival parecia ultrapassado diante da exclusividade do Mustang.

Com as campanhas publicitárias da época, cujo valor facilmente ultrapassou os 9,5 milhões de dólares, hoje o nome Mustang virou lenda e é uma referência em todos os continentes quando se fala em carros de alta performance.

O Ford Mustang começou a ser vendido com motor de 6 cilindros em linha de 2,8l que desenvolvia 101 cv e um de 3,3 litros com 116 cv de potência bruta. Para os mais afoitos, a Ford Motor Company disponibilizava o mais venerado de todos os tempos, o V8 de 4,3 litros de 164 cv e o 4,7l de três opções de carburação. Como o de carburador duplo com 210 cv, o quádruplo de 220 cv e finalmente o kit K-Code de alta taxa de compressão, que rendia estrondosos 271 cv de potência máxima. 

Logo no primeiro ano de lançamento, em 1964, a Ford comemorou a vitória da incrível marca das 680.989 unidades comercializadas (sendo 501.965 da versão Hardtop, 101.945 do conversível e 77.079 do Fastback).

As opções de propulsores para o Ford Mustang iam desde um seis cilindros em linha com 2,8 litros e 101 cv até o cobiçado V8 de 4,7 litros, esta última disponível em três versões: carburação de corpo duplo de 210 cv, quádruplo de 220 cv e, por fim, o pacote K-Code que oferecia taxa de compressão elevada com a potência de 271 cv.

O câmbio era de três marchas, manual e automático, nas versões de seis cilindros e as V8, nos modelos de entrada.A topo de linha de 271 cv vinha somente com a opção de caixa manual de quatro marchas.

Além dos motores, a Ford colocava no mercado três versões de carroceria: a Hardtop, conversível e Fastback. No conversível, a capota era feita de um tecido impermeável de acionamento elétrico.

Para 1967, o Mustang recebeu a sua primeira atualização de estilo, o que trouxe alguns centímetros, tornando-o mais confortável, sem deixar o lado agressivo de lado, ou no melhor sentido literário “American way of life” ou “estilo de vida americano”.

Prestes a ganhar outra mudança estilística, a Ford ainda trouxe, no final da década de 1960, os motores V8 big-block, vendidos como opcionais. Com isso, a potência podia chegar a 325 cv, com um V8 de 6,4 litros, e a 390 cv em 1968 com um V8 de 7,0 litros.

Na década seguinte, vieram novos modelos como o Boss 302 e 429, equipados com motores de alto desempenho e das linhas Mach 1 (Esportiva) e Grande (Luxuosa), mas aí já é assunto para uma próxima matéria.

Em qualquer parte do mundo, o Mustang é digno de qualquer comentário, superou campeonatos de rally, venceu corridas e virou sinônimo de referência no mundo dos Muscle Cars.