Nissan Kicks: veja 5 razões para comprar e 5 para desistir do SUV usado

O Nissan Kicks chegou importado do México em 2016 e, no ano seguinte, já passou a ser produzido no Complexo Industrial de Resende (RJ). A maior mudança veio em 2021 com a reestilização, que ficou mais esportiva e, dois anos depois, o câmbio manual de cinco marchas deixou de ser oferecido.

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Apesar disso, o motor 1.6 flex de até 113 cv de potência foi mantido. Mesmo com a caixa automática do tipo CVT com seis trocas simuladas, o consumo era excelente para seu porte. Segundo o Inmetro, com gasolina, o SUV faz 11,4 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada.

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Rival de Jeep Renegade, Honda HR-V,  Peugeot 2008 e outros, SUV da Nissan da primeira geração durou até 2023, mas tem como principais defeitos o precário acabamento interno e a suspensão frágil. Confira abaixo seus pontos fortes e fracos e veja se vale a pena comprá-lo. 

5 RAZÕES PARA COMPRAR O NISSAN KICKS

1 - EQUIPAMENTOS

Com um custo-benefício atraente, o Nissan Kicks, desde as versões mais simples, já traz dois airbags (motorista e passageiro), ar-condicionado, alarme, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis, freios ABS com EBD e assistência de frenagem, rádio com entrada para MP3 player, conector USB e Bluetooth, direção elétrica, computador de bordo, entre outros itens.

2 - ESPAÇO INTERNO

Com praticamente as mesmas medidas do Creta (4,29 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,59 m de altura e 2,62 m de entre-eixos), o Nissan Kicks é considerado um SUV espaçoso.

3 - PORTA-MALAS

O porta-malas é outro ponto positivo. São 432 litros de volume (1 litro a mais que o do Creta), o que faz dele um ótimo candidato se você tiver família pouco numerosa.

4 - TECNOLOGIA

A maior mudança no Kicks ocorreu em 2021. Além do visual repaginado, o SUV ficou mais tecnológico e seguro. Com isso, passou a ter alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA), monitoramento de Ponto Cego (BSW), alerta Inteligente de Mudanças de Faixa (LDW) e acendimento Inteligente dos faróis com ajuste de altura e intensidade (HBA). 

Vale frisar que o Crossover sempre foi lembrado por ser o primeiro veículo vendido no Brasil a trazer câmera 360° (chamada de Visão 360° Inteligente) desde o seu lançamento no Brasil, em agosto de 2016. O item era oferecido de série na versão topo de linha da época, a SL.  

5 - CONFORTO

Quem compra um SUV quer, no mínimo, espaço interno e conforto, e isso o Nissan Kicks tem de sobra. Os bancos contam com a tecnologia Zero Gravity, desenvolvida para reduzir o cansaço e melhorar a circulação em viagens longas. 

5 RAZÕES PARA NÃO COMPRAR O NISSAN KICKS

1 - CAIXA DE DIREÇÃO

A caixa de direção do SUV da Nissan sempre foi alvo de reclamações. Em uma publicação feita em maio de 2022 pela revista Quatro Rodas, “proprietários do Nissan Kicks reclamam das constantes trocas da caixa de direção”. 

Um dos clientes relatou que seu Kicks S 1.6 2018 precisou trocar a peça com 10 mil, 20 mil, 30 mil e 50 mil km. Como se não bastasse, segundo o dono, ainda existia a folga no lado esquerdo e que seria necessária a quinta substituição. Vale ressaltar que o carro estava fora da garantia. 

O “vilão da história parece ser a bucha interna da cremalheira, feita de resina, referência 48001-5RAO A, que o boletim mais recente mandou substituir por um duplo O’ring, referência 48001-5RAO B”, conforme foi citado na reportagem.

2 - MÓDULO ABS

Não é incomum proprietários reclamarem da luz do ABS e do controle de estabilidade que acendem no painel. A origem está no módulo de ABS defeituoso que, conforme as inúmeras reclamações postadas em sites, redes sociais e fóruns, trata-se de um problema crônico.

Portanto, cheque com atenção se a luz permanece acesa, mesmo após a partida do veículo, e, se estiver fora da garantia, só o custo da peça é de, pasmem, mais de R$ 15 mil. O valor foi relatado por um dono irritado que pediu, por meio do site Reclame Aqui, para a marca que realizasse um recall. Em resposta, a Nissan comentou: “O seu Kicks 2017/2018 está fora do período de garantia (Manual de Garantia, página 10-6, item 1), no entanto, a concessionária identificou que é necessário substituir o módulo ABS. As demais informações foram encaminhadas por interação privada”.

Em uma publicação feita em dezembro de 2022, a revista Quatro Rodas chegou a comentar que a Nissan cobrou R$ 20 mil a um de seus clientes pela troca da peça nos veículos fora de garantia.

3 - AR-CONDICIONADO

De acordo com grupos e fóruns relacionados ao modelo, como o nissanclube.net.br, o sistema do ar-condicionado para de gelar do nada. A explicação está na fuga do gás refrigerante, responsável pelo resfriamento do sistema. 

Em 2021, um dos membros reclamou que, ao fazer o orçamento do serviço na autorizada, seria preciso trocar a caixa evaporadora completa e não só o evaporador, que é por onde deveria estar vazando. O custo, segundo ele, ficou em mais de R$ 10 mil, com 20% de desconto. Por fim, ele explicou que, como estava fora da garantia, preferiu efetuar o serviço fora da loja credenciada da Nissan e trocar apenas o evaporador.

4 - EIXO TRASEIRO

Outro problema bastante recorrente entre os donos de Kicks é a quebra do eixo traseiro, mesmo em unidades mais novas e pouco rodadas, conforme alguns dos casos que foram postados no site Reclame Aqui. Se estiver fora da garantia (três anos), você terá de arcar com um custo salgado de mais de cerca de R$ 8 mil. Sendo assim, verifique com cuidado a parte de baixo e certifique-se com o proprietário se já foi feita a troca deste componente.

5 - DESEMPENHO

O motor 1.6 flex (nas versões mais antigas) de até 114 cv e 15,5 kgfm de torque, associado a um câmbio automático CVT, prioriza a economia de combustível. Diante disso, deixa a desejar no desempenho, sem fôlego para retomadas mais diretas.

Só para se ter uma ideia, segundo a Nissan, o Kicks nessa configuração faz de zero a 100 km/h em longos 12 segundos, cerca de 0,2 s mais moroso que o Ford EcoSport 1.6 automático.