Renault Duster tem quase R$ 30 mil de descontos enquanto não tem futuro definido no Brasil

O Renault Duster estreou em 2011 no mercado e, nestes 15 anos, só teve algumas mudanças visuais. Diante do peso da idade, a marca deverá tomar uma decisão sobre o futuro do SUV no Brasil. A nova geração está à venda na Europa desde o final de 2023, mas ainda não foi confirmada para o Brasil, ainda que unidades camufladas tenham sido vistas em testes no país.

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Atualmente, o SUV da Renault ocupa a 10.ª posição no ranking AUTOO e, para dar uma reviravolta, a marca está dando excelentes descontos na linha atual, limpando o estoque e abrindo espaço para a possível chegada do novo modelo. Confira abaixo os abatimentos mais generosos oferecidos.

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BONS DESCONTOS 

A primeira oferta do Renault Duster na opção Intense Plus com câmbio manual tem excelentes descontos que chegam a R$ 24 mil de dedução. É o caso de um grupo famoso da capital paulista que está vendendo uma unidade 2027 na cor sólida (Preto Nacré) por R$ 107.990. Esta versão é citada no site oficial por R$ 131.990.

A empresa explica que essas unidades são para entrega imediata e, para a promoção ser validada, é preciso que o cliente entregue o seu veículo usado na troca como parte de pagamento. Para o caso de o consumidor preferir financiar, a empresa trabalha com taxas de 0%. Tudo vai depender da pontuação (score) do cliente.

Quer um desconto ainda melhor? Outro exemplo é a versão de entrada Intense Plus com transmissão CVT. Na pintura lisa (Branco Glacier, com acréscimo de R$ 1.000) — também modelo 2027 —, o SUV, que, de R$ 145.990, em uma autorizada de Brasília (DF), está saindo por R$ 118.900, uma diferença de R$ 27 mil. 

Nesta condição, é preciso dar o carro usado na troca e, para financiamento, a loja tem planos, dando entrada de R$ 34.200 e parcelas de até 60 meses de R$ 2.229.

A opção topo de linha Iconic Plus, com motor 1.3 turbinado e câmbio CVT na cor sólida (Preto Nacré). Essa unidade também pode ser conferida em uma credenciada no Rio de Janeiro (RJ), no valor de R$ 144.990, ou seja, R$ 27 mil de diferença diante do preço tabelado de R$ 171.990.

Neste exemplo, a credenciada carioca explica que a oferta é válida até o próximo dia 2 de novembro, e é preciso dar o automóvel usado na troca. Vale lembrar que, para ser contemplado pelo bônus, o seminovo precisa estar no mínimo três meses no CPF de quem for adquirir o veículo novo.

COMO É O MOTOR DO RENAULT DUSTER?

O Renault Duster está equipado com motor 1.6 de quatro cilindros, aspirado de até 120 cv, que pode ser acoplado ao câmbio manual de cinco marchas ou automático CVT, que simula sete trocas. Há também o propulsor 1.3 de quatro cilindros, com turbo que garante até 170 cv; nesse caso, só com transmissão CVT, com simulação de oito marchas. 

QUAL É O DESEMPENHO DO RENAULT DUSTER?

Segundo a Renault, o Duster na versão de entrada Intense Plus 1.6 aspirada com caixa manual de cinco marchas faz de zero a 100 km/h em 11,4 segundos e atinge a velocidade final de 167 km/h. A Intense Plus e Iconic Plus com propulsor 1.6 com aspiração natural e caixa automática CVT conseguem cumprir 12,9 s com a mesma velocidade máxima declarada da primeira. Por fim, a topo de linha Iconic 1.3 turbo cumpre o 0-100 km/h em 9,5 s e velocidade final de 180 km/h. 

QUAL É O CONSUMO DO RENAULT DUSTER?

A versão de entrada Intense Plus 1.6 aspirada com caixa manual de cinco velocidades tem os melhores números no consumo. São 7,6 km/l na cidade e 8,4 km/l na estrada, com etanol, e 11,2 km/l no uso urbano e 12,3 km/l no rodoviário, com gasolina, conforme o Inmetro.

Na Intense Plus e Iconic Plus, com propulsor 1.6 com aspiração natural e câmbio automático CVT, os números são: 7,5 km/l no ciclo urbano e 8,3 km/l no rodoviário no etanol. Já se for abastecer com gasolina, são 10,8 km/l e 11,4 km/l, respectivamente.

Tem ainda o Duster Iconic Plus com motor 1.3 turbo, oferecido só com a caixa CVT, que consome 7,5 km/l no perímetro urbano e 8,6 km/l no rodoviário (etanol) e 10,9 km/l e 12,3 km/l (gasolina), nessa ordem. Os dados são sempre do Inmetro.

PRINCIPAIS ITENS DO DUSTER INTENSE PLUS 1.6 MT

• Multimídia DisplayLink de 8" com espelhamento sem fio
• Piloto automático e limitador de velocidade
• Console central com apoio de braços integrado
• 6 Airbags

PRINCIPAIS ITENS DO DUSTER INTENSE PLUS 1.6 CVT

Os mesmos itens da versão Intense Plus 1.6 MT, porém agrega:

• Câmbio CVT que simula até 6 marchas

PRINCIPAIS ITENS DO DUSTER ICONIC PLUS 1.3 TCE

Os mesmos itens da versão Intense Plus 1.6 MT, porém agrega:

• Motor 1.3 TCe com 163 cv
• Câmbio CVT 8 velocidades
   

FUTURO INCERTO NO BRASIL

O Renault Duster da nova geração já foi visto no Brasil camuflado, mas isso não significa que o carro será mesmo lançado por aqui. No momento, a marca francesa prioriza o lançamento de outros modelos no mercado brasileiro, como a versão híbrida flex do SUV Boreal e a chegada da picape Niagara, fabricada na Argentina.

Porém, o Duster precisa de renovação no mercado brasileiro. Em setembro, conforme o ranking AUTOO, o Duster emplacou 1.369 unidades e chegou a 10.756 carros vendidos no acumulado do ano, ocupando a 10ª posição no ranking.

Para efeito de comparação, o Nissan Kicks, um de seus principais concorrentes, registrou 2.785 unidades no último mês e acumulou 25.258 vendas no período. Ou seja, mais que o dobro do resultado do Renault. Vale lembrar que o SUV da marca japonesa passou por sua atualização mais recente em meados de 2025.

Para recuperar terreno, o novo Duster poderá seguir o mesmo caminho de Boreal e Niagara e adotar a moderna plataforma CMF-B. A expectativa é que o modelo ganhe argumentos para enfrentar concorrentes como Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, que também devem passar por atualizações nos próximos anos.

COMO É O VISUAL NOVO DUSTER?

Na Europa, o Duster mantém um estilo mais simples e robusto, característica marcante da Dacia, marca romena que comercializa o modelo por lá. No Brasil, porém, a proposta pode ser diferente. O SUV deve seguir a identidade visual da versão indiana, com dianteira exclusiva, grade redesenhada, iluminação em LED mais sofisticada e detalhes cromados ou prateados para reforçar a aparência de sofisticação.

Mesmo posicionado abaixo do Boreal, o novo Duster deverá apresentar um acabamento visual mais elaborado. Nas versões mais completas, a expectativa é encontrar rodas de liga leve com acabamento diamantado, lanternas escurecidas e outros detalhes que ajudem a dar ao SUV uma aparência mais moderna e refinada.

INTERIOR MAIS SOFISTICADO E EQUIPAMENTOS INÉDITOS

As mudanças também devem aparecer com força na cabine. A Renault pretende melhorar a qualidade percebida do interior, com materiais mais refinados no painel, revestimentos com costuras coloridas e aplicações em preto brilhante. A proposta é deixar para trás parte da simplicidade do modelo atual e oferecer um ambiente mais agradável para o motorista e passageiros.

A lista de equipamentos também deverá crescer. Entre as novidades esperadas estão teto solar panorâmico, câmeras com visão de 360 graus e um pacote mais completo de assistências à condução, conhecido como ADAS. Esses recursos devem aproximar o Duster de rivais que já oferecem tecnologias avançadas de segurança e comodidade.

Outro destaque poderá ser a central multimídia com serviços do Google, nos moldes do sistema utilizado no Boreal. Com integração de aplicativos como o Google Maps e comandos de voz, o equipamento promete facilitar a navegação e o acesso a funções do veículo, especialmente no trânsito das grandes cidades.

MOTOR TURBO E POSSÍVEL ELETRIFICAÇÃO

Sob o capô, a principal novidade deverá ser a adoção do motor 1.3 turbo flex utilizado pelo Boreal. A possibilidade de algum nível de eletrificação também está no radar, seguindo uma estratégia que poderá ser aplicada a outros modelos da Renault, como o próprio Boreal e a futura picape Niagara.

Com uma plataforma mais moderna, visual atualizado, cabine aprimorada e novas tecnologias, o Duster terá a missão de recuperar espaço em um dos segmentos mais disputados do mercado brasileiro. Resta saber quais dessas novidades chegarão efetivamente às versões nacionais e como a Renault posicionará o SUV em preço e equipamentos diante de seus principais concorrentes.