Renault Kwid E-Tech renovado deve seguir passos do Dacia Spring 2026

A Renault está prestes a apresentar a versão renovada do Kwid E-Tech no Brasil ao mesmo tempo em que o clone Dacia Spring vendido na Europa passa a ser vendido na linha 2026 com uma série de mudanças importantes. Coincidência ou não, caso o subcompacto elétrico chegue por aqui com as mesmas mudanças adotadas no mercado europeu, a hegemonia do BYD Dolphin Mini pode ser abalada.

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Isso porque o Dacia Spring da linha 2026 recebeu novo sistema elétrico que inclui versões de 70 e 100 cv no lugar das de 45 e 65 cv oferecidos anteriormente. Bom também é que as baterias passam a ser de de 24,3 kWh, que utiliza a tecnologia de Fosfato de Ferro-Lítio (LFP) pela primeira vez em um veículo do Grupo Renault, com autonomia WLTP de 225 km e um carregador de bordo mais potente de 40 kW.

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Outra boa novidade é que o Dacia Spring recebeu reforços estruturais e teve a distribuição de peso melhorado, o que inclui uma barra estabilizadora de série em todas as versões, com novas afinações de molas e amortecedores.

Mudanças importantes

A Dacia mexeu também na aerodinâmica com carenagens na frente, laterais e traseira, e instalou novo defletor de ar para limpar o fluxo na zona superior da porta traseira. Além disso, as rodas de aro 15  passam a ser equipamento de série em todas as versões.

Interessante também é a nova cor Seafoam que acompanha a reforma visual que o carro recebeu em 2023, o que certamente estará na versão que será vendida no Brasil. Isso dará um aspecto bem mais moderno ao Kwid E-Tech, que tem como principal rival o BYD Dolphin Mini, atualmente o modelo elétrico mais vendido no Brasil com larga margem de vantagem.

Se o Kwid E-Tech chegar ao mercado brasileiro com o mesmo conjunto do Dacia Spring 2026, o modelo da marca francesa terá desempenho melhor, embora com uma autonomia um pouco abaixo do rival, que pode rodar até 280 km com uma recarga completa de acordo com dados do Inmetro. 

O interior bem mais moderno da versão renovada do Dacia Spring na comparação com o Kwid E-Tech que foi oferecido até agora no Brasil também deve ajustar bastante a chegar a uma disputa bem mais equilibrada com o Dolphin Mini, que  em setembro de 2025, por exemplo, vendeu 3.392 unidades, enquanto o concorrente da Renault registrou apenas 180 unidades.

De qualquer forma, as diferenças entre o Kwid E-Tech atual e o renovado são significativas. O anterior  mais parece apenas uma adaptação da versão a combustão. A questão do preço será importante para a Renault. O modelo atual parte de R$ 99.990, enquanto o Dolphin Mini tem preço sugerido de R$ 119.990.