Renault Logan: saiba 5 motivos para comprar e 5 para fugir do sedã usado

O Renault Logan evoluiu bastante desde que a sua segunda geração foi lançada, no final de 2013, como modelo 2014. Abandonando de vez as linhas quadradas, o sedã também evoluiu na estrutura, adotando uma plataforma melhorada que contribuiu, principalmente, na parte estrutural.

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Com esta estratégia, o Renault Logan 2014 pôde rivalizar com mais ‘segurança’ com Chevrolet Cobalt, Fiat Grand Siena e Volkswagen Voyage. Apesar de perder em porta-malas para os dois primeiros concorrentes (563 litros e 520 l), o sedã da marca francesa não faz feio com seus 510 l.

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Por menos de R$ 40 mil, é possível encontrar unidades bem conservadas e equipadas com os indispensáveis ar-condicionado e direção hidráulica e trio elétrico, além de dois airbags e freios ABS. Veja abaixo os prós e contras do sedã usado da Renault.

5 RAZÕES PARA COMPRAR

1 - ECONÔMICO

O Renault Logan mais econômico é equipado com o motor 1.0 SCe de 3 cilindros (12V) de 82 cavalos de potência no etanol e 70 cv com gasolina, presente nos modelos fabricados a partir de 2017 (em versões como Life, Zen ou antigas Expression). São 9,3 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com o combustível vegetal e, com o derivado do petróleo, 13,8 km/l e 14,5 km/l, nessa sequência. Os dados são do Inmetro. 

2 -DESEMPENHO 

Ainda na linha 2017, o motor 1.6 16V foi o que mais trouxe melhorias na economia de combustível, com 21%, em relação ao 1.6 8V anterior, de acordo com a fabricante francesa. Com isso, o novo propulsor passou a fazer 8,7 km/l no perímetro urbano e 9,7 km/l no rodoviário no etanol. Com gasolina, os números passaram para 13 km/l e 14 km/l, respectivamente, e sempre de acordo com o Inmetro.

O motor 1.6 SCe entrega 118 cv e 16,2 kgfm com etanol, com aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos. O desempenho é adequado no uso urbano, mas as retomadas na estrada poderiam ser mais rápidas, principalmente com o carro carregado.a velocidade máxima, conforme a fabricante, é de 186 km/h.

3 - ESPAÇO INTERNO

Com 2,63 metros de distância entre-eixos, o Renault Logan acomoda com conforto até quatro adultos no banco traseiro e possui bom espaço para as pernas. 

A altura da cabine também favorece o conforto e facilita o acesso ao interior. É um dos atributos que ainda fazem do sedã uma opção interessante para famílias que priorizam espaço para os ocupantes.

4 - PORTA-MALAS

O sedã compacto da Renault possui um generoso porta-malas de 510 litros, que dá conta de acomodar até duas malas grandes e uma média sem apertar.

5 - ROBUSTEZ 

A altura livre do solo é alta, o que evita que o Logan raspe facilmente em lombadas ou valetas comuns nas ruas brasileiras. Além de tudo, a solidez estrutural da carroceria dá a este honesto modelo da Logan uma segurança para enfrentar as castigadas ruas brasileiras.

Nessa segunda geração, houve uma evolução significativa, graças à melhoria na construção sobre a plataforma melhorada. Na linha 2020, o sedã da Renault passou a estar disponível em versões com maior vão livre do solo, chegando a 18,5 cm. 

5 RAZÕES PARA NÃO COMPRAR

1 - ACABAMENTO SIMPLES

O principal ponto negativo do Renault Logan é o acabamento interno simples, com excesso de plástico rígido, o que favorece o surgimento de ruídos e barulhos na cabine. Outra reclamação bastante frequente é que esse material mais simples risca com facilidade. 

2 - BANCOS 

Um problema crônico que vem desde a primeira geração da linha Sandero e Logan está no revestimento dos bancos. Eles são muito frágeis, o que pode ocasionar o desfiamento do tecido facilmente. Alguns donos são mais cuidadosos e forram com capas específicas para bancos. 

3 - PASTILHAS DE FREIO

Não deixe de verificar também o estado das pastilhas de freio, que costumam ter durabilidade precoce. Na época em que o modelo era mais novo, foram reportados casos em que, com menos de 10 mil km rodados, o proprietário já teria de efetuar a troca do jogo de pastilhas.

4 - MARCADOR DE COMBUSTÍVEL

No marcador de combustível, é comum apresentarem falhas na leitura. A causa deste problema crônico, na maioria das vezes, está na boia ou mesmo na bomba. O problema afeta também outros carros da marca.

5 - NÍVEL DE RUÍDO

O Logan ainda aposta em uma arquitetura e interior que já mostram a idade diante de rivais mais modernos. De concepção simples, o sedã não conta com um bom isolamento acústico e isso acaba resultando em um nível de ruído a bordo acima do ideal.

Em acelerações mais fortes, o ruído do motor chega com relativa facilidade à cabine, enquanto pneus e ruídos de rodagem também podem ser perceptíveis em velocidades mais altas.