T-Cross tem descontos de mais de R$ 40 mil antes de mudar e virar híbrido; veja preços

O Volkswagen T-Cross chegou em 2019 em resposta ao Hyundai Creta, Chevrolet Tracker, Honda HR-V e companhia. Em primeiro lugar em vendas, o SUV tem novidades a caminho (ver abaixo), mas algumas unidades do estoque antigo precisam ser queimadas. É aí que entram os descontos.

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Mesmo líder de vendas do segmento, com 61.964 unidades vendidas no acumulado de janeiro a agosto, conforme o ranking AUTOO,  o Volkswagen T-Cross tem alguns exemplares dos modelos 2026 e 2027 com abatimentos tentadores. Confira abaixo os maiores exemplos que enconramos na nossa pesquisa.

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 DESCONTOS  

Em uma concessionária que fica na região central da capital paulista há unidades 2027 do T-Cross na versão Highline. Conhecida por entregar motor potente e pacote tecnológico completo, a unidade na cor Preto Ninja, sai por R$ 159.900. Faça as contas e verá que a economia será de R$ 26.390, diante do valor oficial de R$ 186.290.

Quer um custo-benefício ainda melhor? Nós encontramos a topo de linha Extreme 2025/2026 sendo vendida no Rio de Janeiro por R$ 149.900 na combinação de cores Branco Puro com Preto Ninja na parte da capota e demais detalhes. Com este valor promocional, você economiza R$ 43.590 frente ao preço oficial de R$ 193.490. A loja deixa bem claro que está trabalhando com taxa zero em até 30x + o usado na troca. 

PRINCIPAIS ITENS DO T-CROSS HIGHLINE

• "VW Play Connect" Sistema multimídia touchscreen com tela 10,1" e App-Connect
• 6 Airbags (2 frontais, com desativação do lado do passageiro, 2 laterais dianteiros e 2 de cortina)
• ACC - Controle adaptativo de velocidade e distância
• AEB- Frenagem autônoma de emergência para ACC
• Carregamento de celular por indução
• Climatronic Touch - Ar-condicionado digital
• Painel de instrumentos digital de 10,25"
• Pneus 205/55 R17
• Sensor de chuva e crepuscular
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
• Sistema "Start & Stop"
• Transmissão automática de 6 velocidades
• Wired & Wireless App-Connect com antena GPS somente para App-Connect

PRINCIPAIS ITENS DO T-CROSS EXTREME

• Pneus SEAL INSIDE
• Rack de teto longitudinal na cor preta
• Retrovisores externos em preto e maçanetas na cor do veículo
• Revestimento da porta e lateral com inserto em tecido e apoia braço em revestimento premium
• Revestimentos dos bancos em couro
• Rodas de liga leve diamantadas escurecidas 17"
• Seleção de modo de condução
• Sensor de chuva e crepuscular
• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
• Teto pintado na cor Preto Ninja

COMO SÃO OS MOTORES DO VW T-CROSS?

As versões Highline 250 TSI e Extreme 250 TSI possuem motor flex de quatro cilindros em linha, turbinado, 1.4 16V, com potência de 150 cv e torque de 25,5 kgfm, com etanol ou gasolina. Para ambas as versões, o câmbio é sempre automático com seis marchas.

Segundo a Volkswagen, as versões Highline 250 TSI e Extreme 250 TSI, as acelerações são feitas em 8,6 s (etanol) e 8,7 s (gasolina) com velocidades de 202 km/h (etanol) e 200 km/h (gasolina). 

QUAL O CONSUMO DO VW T-CROSS? 

Veja os dados do Inmetro:

Versão                  Cidade (etanol)               Estrada (etanol)

Highline 250 TSI               8,2 km/l                           9,9 km/l

Extreme 250 TSI               8,2 km/l                           9,9 km/l 

 Versão                   Cidade (gasolina)     Estrada (gasolina)

Highline 250 TSI                 11,8 km/l                     14,2 km/l

Extreme 250 TSI                 11,8 km/l                     14,2 km/l

O NOVO VOLKSWAGEN T-CROSS SERÁ UM SUV HÍBRIDO

Em 2025, a Volkswagen anunciou seu plano de investir cerca de R$ 16 bilhões no Brasil até 2028, e parte desse dinheiro será investido no desenvolvimento da nova plataforma MQB híbrida na fábrica de São Bernardo do Campo (SP). O novo SUV T-Cross, que será fabricado lá, vai ser lançado em 2027 como modelo de 2028.

Segundo informações do site Autos Segredos, o carro terá novas dimensões: as modificações incluem comprimento de 4.218 mm, 1760 mm de largura, 1571 mm de altura e 2651 mm de distância entre os eixos, mas com a mesma capacidade do porta-malas do modelo atual, que leva 373 litros. 

Mas as alterações mais interessantes são no conjunto mecânico. Conforme a mesma fonte, o novo SUV da Volkswagen receberá a unidade TSI 1.5 Evo, equipada com um sistema híbrido leve de 48 volts, o mesmo das versões mais sofisticadas da picape Tukan, que será lançada na primeira metade de 2027.

O motor, cuja fabricação será iniciada na fábrica de São Carlos (SP), utiliza o chamado ciclo Miller, que ajuda a economizar combustível ao deixar as válvulas de escape abertas durante a entrada do combustível na câmara de combustão, reduzindo assim a força necessária para movê-las.

Embora também possa ser encontrado em veículos europeus, ela pode atender plenamente às exigências do mercado nacional, pois, com certeza, levará vantagem da competência da empresa no desenvolvimento de motores flex e substituirá gradualmente o motor 1.4 turboflex atual.