Volkswagen T-Cross 2027: confira preços, peças, consumo e equipamentos do SUV

Depois de sete anos no mercado e na liderança entre os SUVs compactos, o T-Cross 2027 chega com atualização na mecânica. As versões equipadas com o motor 1.0 turbo, o conhecido 200 TSI, trocam o câmbio automático de seis marchas por uma nova caixa de oito como principal novidade.

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Além da chegada do novo câmbio (que também deverá ser oferecido no Nivus), a linha ganha uma configuração inédita, que recebeu o nome de Urban. O SUV segue sendo fabricado no Brasil e com o posto de carro de passeio (sem contar os comerciais leves) mais vendido do país atrás apenas do hatch compacto  Polo Track.

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Preços e versões do T-Cross 2027

• T-Cross Sense 200 TSI - R$ 119.990
• T-Cross Urban 200 TSI - R$ 126.990
• T-Cross 200 TSI - R$ 152.890
• T-Cross Comfortline 200 TSI - R$ 173.790
• T-Cross Highline 250 TSI - R$ 186.290
• T-Cross Extreme 250 TSI - R$ 194.590

Dimensões do T-Cross 2027

Construído sobre a plataforma MQB, a mesma usada em modelos como Virtus e Polo, o T-Cross 2027 continua com as medidas. São 4,21 metros de comprimento, 1,76 m de largura e 1,57 m de altura, com 2,65 metros de entre-eixos praticamente o mesmo tamanho do sedã Virtus.

O porta-malas varia entre 373 e 420 litros, dependendo da posição do banco traseiro, e o tanque de combustível tem capacidade de 52 litros em toda a linha.

Motores do T-Cross 2027

A maior mudança da linha 2027 está na transmissão, não nos motores. O propulsor de entrada continua sendo o 1.0 turbo flex de três cilindros, o famoso 200 TSI, que entrega 128 cv com etanol e 116 cv com gasolina, além de 20,4 kgfm de torque. 

A diferença é que agora ele trabalha em conjunto com o câmbio automático AQ300, de oito marchas o mesmo já usado pelo Taos, substituindo a antiga caixa de seis velocidades nas versões Sense, Urban, 200 TSI e Comfortline.

Já no topo de linha, o motor segue sendo o 1.4 turbo flex de quatro cilindros, o 250 TSI, presente nas versões Highline e Extreme. Ele entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque tanto com álcool quanto com gasolina, câmbio automático de seis marchas por enquanto, a nova transmissão de oito marchas não chegou a essa configuração.

Consumo do T-Cross 2027

Com a chegada do novo câmbio de oito marchas, a Volkswagen fala em uma redução de até 5% no consumo urbano com etanol e de até 7% com gasolina para as versões 1.0 turbo, na comparação com a caixa de seis velocidades anterior. 

Nos testes anteriores feitos pelo Inmetro com a transmissão de seis marchas, o T-Cross 200 TSI registrava média de 8,2 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol, e de 11,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina. Com a nova caixa de oito marchas, esses números tendem a melhorar dentro da faixa anunciada pela marca.

Já o T-Cross 250 TSI, que mantém o câmbio de seis marchas, segue com médias de 8,1 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol, e 11,6 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina.

Principais equipamentos de cada versão

Sense

• Seis airbags
• Ar-condicionado
• Direção elétrica
• Controles de estabilidade e tração
• Painel de instrumentos digital de 8 polegadas
• Piloto automático (controle de velocidade)
• Sensor de estacionamento traseiro
• Câmbio automático de oito marchas (novidade da linha 2027)

Urban

• Todos os itens do Sense
• Câmera de ré
• Rodas de liga leve de 17 polegadas

200 TSI

• Todos os itens do Urban
• Acesso sem chave (sistema Kessy)
• Partida do motor por botão
• Sensores de estacionamento dianteiros
• Volante multifuncional com revestimento premium

Comfortline

• Todos os itens do 200 TSI
• Faróis de LED com luzes de posição no para-choque
• Sensor de chuva
• Sensor crepuscular
• Retrovisor interno eletrocrômico

Highline

• Motor 1.4 turbo 250 TSI
• Câmbio automático de seis marchas
• Acabamento interno mais sofisticado
• Pacotes opcionais Design View e Sky View (teto solar panorâmico e acabamento diferenciado)

Extreme

• Todos os itens do Highline
• Visual mais esportivo, com apliques exclusivos
• Pacote opcional ADAS, com assistente de permanência em faixa, detector de ponto cego, Park Assist e Travel Assist