Volkswagen T-Cross: conheça este e outros 4 SUVs seminovos mais vendidos

O Volkswagen T-Cross consolidou-se como um dos SUVs compactos mais vendidos do mercado brasileiro, destacando-se pelo excelente espaço interno (construído sobre a plataforma flexível MQB), pela eficiência dos motores turbo e pela alta tecnologia embarcada.

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A boa reputação e a imagem consolidada da marca no Brasil fizeram o T-Cross liderar o ranking de SUVs compactos seminovos de zero a três anos. Logo atrás do crossover da Volkswagen, veio outro modelo de sucesso da marca, o Nivus. O veículo é tido como o pioneiro ao inaugurar o segmento de SUVs cupês de entrada.

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Confira estes e mais outros quatro SUVs de zero a três anos mais vendidos de agosto, com base na nova edição do Índice de Veículos Usados Grupo OLX - Fenauto (informe regional de agosto/26 - Região Sudeste). 

1 - HONDA HR-V

O Honda HR-V chegou em 2015 em três versões de acabamento, todas equipadas com 1.8 flex de até 139/140 cv, combinado ao câmbio manual de cinco marchas ou ainda com a caixa automatizada CVT com simulação de sete velocidades. Foram poucas mudanças até o fim dessa fase, que perdurou até 2021.

Em 2022, com a segunda geração totalmente renovada, o propulsor turbo 1.5 passou a ser flex (177 cv, no etanol ou gasolina). No consumo, são 8,1 km/l na cidade e 9,1 km/l na estrada com etanol e, com gasolina, 11,5 km/l e 12,9 km/l, nessa ordem, sempre levando em consideração o padrão Inmetro.

Entre os inúmeros itens do pacote de segurança, o destaque é o consagrado Honda Sensing, que inclui o controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, sistema de assistência de permanência em faixa, 6 airbags e controles de tração e estabilidade. 

• Preço médio: R$ 140 mil
• Principais prós: robustez e versatilidade
• Consumo urbano (G): 11,5 km/l (Inmetro)
• Consumo rodoviário (G): 12,9 km/l (Inmetro)
• Principais contras: custo das manutenções e porta-malas reduzido (354 litros contra 437 l da geração anterior).

2 - VOLKSWAGEN NIVUS

O Volkswagen Nivus foi lançado em 2020 e, até então, só passou por uma única mudança estilística, ocorrida no final de 2024, já como linha 2025. No entanto, está prevista uma nova geração para 2027, como modelo 2028, que fará estreia do exclusivo motor 1.5 híbrido de 48 Volts.

O Nivus, em qualquer versão, usa motor 200 TSI de três cilindros turbinado 1.0 12V de até 128 cv e torque 20,4 kgfm, com câmbio Tiptronic (com paddle shift). No consumo, dados do Inmetro indicam na cidade 8,3 km/l e, na estrada, 9,9 km/l (etanol) e 11,9 km/l no ciclo urbano e 14,1 km/l no rodoviário (gasolina).

Bem equipado em qualquer versão, o destaque vai para a Comfortline, que agrega faróis em LED, central multimídia de 10 polegadas, ar-condicionado digital, câmera traseira, piloto automático adaptativo, carregador de celular por indução e chave presencial, só para citar alguns deles.

• Preço médio: R$ 115 mil.
• Principais prós: design atraente e porta-malas (415 litros)
• Principais contras: acabamento simples e espaço traseiro apertado
• Consumo urbano (G): 11,9 km/l (Inmetro)
• Consumo rodoviário (G): 14,9 km/l (Inmetro)

3 - VOLKSWAGEN T-CROSS

O Volkswagen T-Cross surgiu em 2019 com a missão de disputar mercado com outros SUVs compactos, como Hyundai Creta, Honda HR-V, Nissan Kicks, Jeep Renegade e Ford EcoSport, que foi descontinuado em 2021.

Bem equipado, o T-Cross também é econômico. Com motor 1.0 turbo 200 TSI (128/116 cv) conectado ao câmbio automático de seis marchas. A dupla é responsável por dar ao SUV um consumo honesto. São 8,3 km/l no perímetro urbano e 10 km/l no rodoviário quando colocado etanol, e 12 km/l e 14,4 km/l, nesta sequência, abastecido com gasolina, segundo o Inmetro.

Com preço médio de um T-Cross 1.0 200 TSI AT Comfortline de R$ 100 mil, o modelo traz um invejável pacote de itens de série. Entre os principais, estão: ar-condicionado digital, carregador sem fio, painel digital, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sistema detector de fadiga do motorista e muito mais. 

• Preço médio: R$ 100 mil.
• Principais prós: ótimo desempenho e baixo consumo de combustível
• Principais contras: acabamento simples e porta-malas compacto
• Consumo urbano (G): 12 km/l (Inmetro)
• Consumo rodoviário (G): 14,4 km/l (Inmetro)

4 - HYUNDAI CRETA

Considerado o primeiro SUV feito na planta de Piracicaba (SP), o Hyundai Creta foi apresentado no final de 2016 e comercializado como linha 2017. Entre as versões estavam a Attitude 1.6, manual ou automática; 1.6 Pulse, manual ou automática; 2.0 Pulse, automática e Prestige 2.0, automática. 

A segunda geração chegou em 2021 com um visual polêmico e marcante, mas trouxe grandes evoluções em tecnologia, segurança e motorização. O motor flex 1.0 turbo de 120 cv faz 8,3 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada com etanol, e, na gasolina, são 11,6 km/l e 12 km/l, nessa ordem. Os dados são do Inmetro.

Ainda que o estilo divida opiniões, o Creta da segunda geração evoluiu no acabamento. Fora isso, o nível de equipamentos também merece elogios. Traz, desde a versão mais simples, o câmbio automático de seis marchas, seis airbags, freios a disco nas quatro rodas, assistente de partida em rampa e muito mais.

• Preço médio: R$ 100 mil.
• Principais prós: lista de equipamentos e porta-malas.
• Principais contras: design polêmico e desempenho (gasolina)
• Consumo urbano (G) : 11,6 km/l (Inmetro)
• Consumo rodoviário (G): 12 km/l (inmetro)

5 - FIAT FASTBACK

Lançado em setembro de 2022, já como modelo 2023, o Fiat Fastback já acumula fãs em todo o Brasil, em parte por conta de seu visual que mescla a combinação da robustez de um SUV com a esportividade de um cupê. 

O consumo de combustível está entre outros dos pontos fortes do carro. Com etanol, faz 8,4 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada; com gasolina, 11,9 km/l e 14,6 km/l, respectivamente. O motor 1.0 turbo de até 130 cv trabalha com câmbio CVT de sete marchas simuladas. 

A versão Audace do SUV cupê da Stellantis traz ar-condicionado digital, multimídia de 8,4” com CarPlay e Android Auto sem fio, carregador por indução, quatro airbags, iluminação Full LED, sensor traseiro e câmera de ré, além de muitos outros mimos. 

• Preço médio: R$ 85 mil.
• Principais prós: porta-malas (520 litros) e altura livre do solo. 
• Principais contras: ruídos internos e ergonomia.
• Consumo urbano (G): 11,9 km/l (Inmetro)
• Consumo rodoviário (G): 14,6 km/l (Inmetro)