BAIC estreia no Brasil com lançamento do hatch elétrico ArcFox T1; veja preços e detalhes

A BAIC inicia sua operação no mercado brasileiro de automóveis com o ArcFoxT1, hatch elétrico que chega às lojas nas versões Pro e Max, com preços de lançamento de R$ 129.900 e R$ 139.900, respectivamente. As entregas estão previstas para começar em 11 de novembro de 2026. O modelo marca a estreia da linha Arcfox no país e entra na disputa entre os carros elétricos compactos, em um segmento que reúne concorrentes como BYD Dolphin e GAC Aion UT.

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Fundado em 1958, em Pequim, o Grupo BAIC está estruturando sua operação nacional com uma rede inicial de 50 concessionárias, que comercializarão veículos das marcas BAIC e ArcFox nos mesmos showrooms. A empresa pretende ampliar a estrutura para 150 pontos de venda até o fim de 2027. A estratégia inclui investimentos em pós-venda, abastecimento de peças e treinamento técnico para atender aos modelos eletrificados.

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A estrutura de atendimento prevê um armazém de peças em Itajaí (SC), operado em parceria logística com a Foton, além de assistência 24 horas para situações de emergência, incluindo serviços de socorro e reboque conforme as condições do programa. A marca também planeja oferecer o BAIC Concierge, serviço de atendimento personalizado por telefone e WhatsApp. A expansão da rede será importante para dar suporte aos clientes à medida que a frota da fabricante chinesa crescer no país.

Motor elétrico e autonomia

As duas versões do ArcFox T1 utilizam o mesmo conjunto mecânico. O motor elétrico desenvolve 70 kW, equivalentes a aproximadamente 95 cv, e torque máximo de 18 kgfm. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) tem capacidade de 42,3 kWh e proporciona autonomia de até 283 km pelo padrão PBEV do Inmetro. O modelo também conta com recarga em corrente contínua de até 89 kW, permitindo elevar o nível da bateria de 30% a 80% em cerca de 25 minutos, conforme as condições de carregamento.

O sistema aceita ainda recarga em corrente alternada de até 6,6 kW, com tempo estimado de até oito horas para uma carga completa. Entre os recursos adicionais estão o pré-condicionamento da bateria e as funções V2L e V2V, que permitem alimentar equipamentos elétricos compatíveis ou fornecer energia a outro veículo.

Com 4,34 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,57 m de altura e entre-eixos de 2,77 m, o AcFox T1 aposta no aproveitamento da cabine. O porta-malas comporta 459 litros e pode chegar a 1.352 litros com os encostos traseiros rebatidos.

O que muda entre as versões PRO e MAX

A versão PRO, de entrada, já oferece central multimídia de 15,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e câmera com visão panorâmica de 540 graus. O sistema combina imagens do entorno do veículo com uma visualização da parte inferior do chassi, auxiliando o motorista em manobras e na identificação de obstáculos.

A configuração também traz bancos dianteiros com ajustes elétricos e aquecimento para o motorista, além de revestimento em couro ecológico. As rodas são de aço de 17 polegadas, com calotas decorativas.

Por mais R$ 10 mil, a versão Max acrescenta rodas de liga leve de 18 polegadas, teto panorâmico de 2,34 m² com cortina elétrica, tampa do porta-malas com acionamento elétrico e retrovisores externos com rebatimento elétrico. Os bancos dianteiros recebem ventilação e memória de posição, e o assento do passageiro também passa a contar com ajustes elétricos e aquecimento.

A principal diferença entre as configurações, porém, está no pacote de assistência à condução da Max. Ele inclui frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão frontal, controle de cruzeiro adaptativo com função Stop-and-Go, assistência de centralização na faixa, auxílio em congestionamentos, alerta de colisão com pedestres e alerta de saída de faixa.

A versão mais cara também oferece estacionamento automático, assistência para a passagem por espaços estreitos e auxílio à marcha à ré com memorização do trajeto. Assim, a Pro concentra os equipamentos essenciais de conforto e tecnologia, enquanto a MaX acrescenta recursos de conveniência e segurança ativa.

Interior e equipamentos

O habitáculo combina console central flutuante, painel de desenho horizontal e diversos compartimentos para objetos. Os bancos dianteiros podem ser reclinados até formar uma superfície praticamente plana, enquanto o espaço para as pernas na segunda fileira chega a 903 mm.

O modelo também utiliza materiais de acabamento com textura semelhante à camurça nos painéis e nas portas. A suspensão é composta por arquitetura McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira, com componentes de alumínio na parte frontal. Segundo a fabricante, o ajuste do conjunto envolveu testes e avaliações de diferentes parâmetros para buscar equilíbrio entre conforto e estabilidade.

A chegada do ArcFox T1 é o primeiro passo do plano de expansão da BAIC no Brasil, que prevê ampliar o portfólio e fortalecer a estrutura comercial e de pós-venda. A fabricante aposta na combinação de preço, espaço interno e equipamentos para conquistar consumidores interessados em migrar para um veículo elétrico.

Preços

• BAIC ArcFoxT1 Pro: R$ 129.900, em preço promocional de lançamento.
• BAIC ArcFox T1 Max: R$ 139.900.