Baic terá fábrica no Brasil e quer estar entre as 10 marcas mais vendidas até 2028

Entre as várias marcas chinesas que estiveram no Festival Interlagos, em São Paulo, até o dia 30 de agosto, a Baic se mostrou uma das mais ambiciosas. Isso porque chegou a confirmar que terá uma fábrica no Brasil e que pretende estar entre as 10 marcas mais vendidas do país até 2028, prazo também para lançar 10 modelos por aqui.

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Segundo Oswaldo Ramos, que assume o cargo de COO (Chief Operating Officer) da BAIC International no Brasil, a fabricante  vai montar toda a sua estrutura no país, incluindo equipe, marketing, pós-venda, rede de concessionárias e outras áreas necessárias para iniciar as vendas.

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O executivo contou que esse trabalho vem sendo planejado há mais de um ano. Nesse período, a BAIC estudou quais modelos do seu portfólio global têm mais potencial para o mercado brasileiro e como adaptá-los ao perfil do consumidor daqui.

No estande da Baic foram expostos apenas os modelos Arcfox T1 e T5 que começam o período de pré-venda em outubro para começarem a chegar às lojas em dezembro. A marca planeja abrir cerca de 50 lojas físicas pelo país até o final do ano.

ArcFox T1

O primeiro é o carro-chefe da operação inicial da marca no Brasil. Trata-se de hatch elétrico compacto que mira o Geely EX2 e o BYD Dolphin. Na fila também estão o BJ30, um SUV eletrificado com tração integral e 409 cv, e o X55, sendo uma opção mais acessível dentro da marca.

O carro mede 4,33 m de comprimento, 1,86 m de largura e tem 2,77 m de entre-eixos. Ou seja, é 21 cm mais comprido que um BYD Dolphin e tem 7 cm a mais entre os eixos. O porta-malas também é um destaque, com 459 litros.

Na configuração conhecida atualmente, o carro utiliza motor elétrico dianteiro de 95 cv e 17,9 kgfm, associado a bateria LFP de aproximadamente 42 kWh. Na China, a autonomia chega a 425 km no ciclo CLTC; no padrão brasileiro, uma estimativa razoável é algo próximo de 350 km

ArcFox T5

No caso do ArcFox T5 estamos falando de um crossover de 4,69 m de comprimento, 1,94 m de largura e 2,845 m de entre-eixos. Portanto, é um SUV bastante grande para a categoria. O porta-malas tem 400 litros, podendo chegar a 1.546 litros com os bancos rebatidos.

Na atualização 2026, o modelo cresceu para 4,76 m, mantendo o entre-eixos de 2,845 m.A versão mais interessante é a de 660 km, com motor de 200 kW (272 cv) e bateria de 79,2 kWh. Ela também aceita carregamento rápido de até 230 kW.

Além disso, a versão atual já oferece assistência avançada à condução, incluindo recursos de condução assistida em rodovias e áreas urbanas, e usa plataforma eletrônica baseada no Qualcomm Snapdragon 8775.

Mas tanto o T1 quanto o T5 representam apenas o início da operação do Baic no Brasil. Dentro de dois anos, a marca chinesa já deverá ter outras categorias de veículos no mercado brasileiro, como SUVs de verdade e picapes para começar a disputar por um lugar de destaque pode aqui, rivalizando com outras marcas chinesas e as tradicionais, como tem feito hoje em dia a BYD e a GWM.