BYD Dolphin Mini cola no Argo e supera T-Cross na primeira quinzena de maio; veja ranking

O hatch elétrico BYD Dolphin Mini vem se consolidando como um dos modelos mais vendidos do mercado brasileiro. De acordo com balanço da primeira quinzena de maio, divulgado pela consultoria Bright Consulting, o carro aparece em quarto lugar no ranking dos automóveis, excluindo os comerciais leves.

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No primeiro lugar ficou o Volkswagen Polo (6.834), seguido pelo Hyundai HB20 (4.067), que vai conviver por um tempo com o novo hatch i20, esperado para o início do segundo semestre, mas que será vendido como crossover para entrar na disputa com Kardian, Tera, Pulse e outros. 

Na terceira colocação vem o Fiat Argo (3.543),cuja nova geração está caminho, baseada no Grande Panda europeu. Também vai contunuar no mercado como opção mais em conta. E bem próximo do modelo da marca italiana já vem o BYD Dolphin (3.455), uma diferença de apenas 88 unidades.

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Polo lidera entre os automóveis

Depois, em quinto, temos o crossover Volkswagen Tera (3.156), seguido pelo SUV compacto T-Cross (3.074), que vai mudar no ano que vem, antes da chegada da nova geração, conforme o site da Autoesporte.   Esta versão renovada do atual Volkswagen T-Cross contará com alguns traços da versão lançada recentemente na Índia.

Portanto, Tera e T-Cross foram superados pelo BYD Dolphin na primeira metade de maio. Em seguida, em oitavo lugar vem o Hyundai Creta e em apenas em nono é que aparece o hatch compacto Chevrolet Onix (2.626), cujas vendas podem cair agora que o crossover Sonic chegou ao mercado com preço agressivo e com um pacote tanto de equipamentos quanto do conjunto mecânico mais interessante. 

E na nova posição vem o Hyundai HB20S, sedã compacto que pode estar com os dias contados assim que o novo i20 for lançado. É uma tendência atual do mercado em que os crossovers compactos estão ocupando o espaço dos sedãs. 

No geral, o  mercado brasileiro de veículos leves somou 108.468 emplacamentos na primeira quinzena de maio de 2026, alta de 3,5% sobre a mesma janela de abril (104.808) e avanço de 15,1% frente à primeira quinzena de maio de 2025 (94.253). No acumulado do ano, o setor chega a 941.592 unidades, 16,6% acima de 2025 (807.543).

O comparativo é limpo do ponto de vista de calendário: ambas as quinzenas (maio/2026, abril/2026 e maio/2025) tiveram 10 dias úteis. Com isso, a média diária subiu para 10.847 unidades, contra 10.481 em abril e 9.425 em maio do ano passado.

A venda direta representou 48,5% dos emplacamentos da primeira quinzena de maio, acima dos 47,3% de abril, mas bem abaixo dos 54,4% registrados em maio de 2025. Em volume, foram 52.630 unidades, contra 49.555 em abril e 51.262 um ano antes. 

A margem, a venda direta cresceu 6,2% sobre abril, ritmo mais forte do que o showroom (+1,1%). Já na comparação anual, o padrão se inverte: o showroom avançou 29,9%, enquanto a venda direta subiu apenas 2,7%.

Os eletrificados somaram 20.863 unidades na primeira quinzena de maio, equivalentes a 19,2% do mercado total, patamar recorde e claramente acima dos 18.219 de abril e dos 8.727 de maio de 2025 (praticamente o dobro em doze meses). No acumulado do ano, o segmento já soma 157.858 unidades, contra 77.239 em 2025, avanço de aproximadamente 104%.

Confira a seguir  a lista dos 10 automóveis e comercias leves mais vendidos na primeira quinzena de maio, de acordo com a consultoria Bright Consulting

1 - Fiat Strada: 6.834

2 - VW Polo: 4.322

3 - Hyundai HB20: 4.067

4 - Fiat Argo: 3.543

5 - BYD Doplphin Mini: 3.455

6 - VW Tera: 3.156

7 - VW T-Cross: 3.074

8- Hyndai Creta: 3.071

9 - Chevrolet Onix: 2626

10 - Hyundai HB20S: 3.572