Caoa Changan CS55: veja 5 vantagens do SUV diante dos rivais Compass e Haval H6
Utilitário esportivo da marca chinesa chega com apelo na comparação com fortes e tradicionais concorrentes
![Caoa Changan CS55](https://www.autoo.com.br/fotos/2026/9/1280_960/caoa1-1_16092026_92058_1280_960.jpg?w=1140")
O Caoa Changan CS55 chegou ao mercado brasileiro com uma proposta agressiva: oferecer um SUV de porte médio com motor turbo flex, ampla lista de equipamentos e, na versão mais cara, tecnologia híbrida plug-in por preços abaixo dos principais rivais. A gama parte de R$ 144.990 e chega a R$ 189.990, preços que serão mantidos até o final deste mês de setembro, conforme a nova decisão da fabricante chinesa.
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Produzido em Anápolis (GO) nas versões a combustão, o Caoa Changan CS55 tem 4,55 metros de comprimento, 2,66 m de entre-eixos e porta-malas de 525 litros. As versões Prime e Infinity usam motor 1.5 turbo flex de 180 cv, enquanto a Ultra Hybrid PHEV combina o mesmo motor a um propulsor elétrico e chega a 286 cv.
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Confira cinco pontos em que o CS55 leva vantagem direta sobre Jeep Compass e GWM Haval H6.
1- Preço
O preço é provavelmente o argumento mais fácil de entender. O CS55 parte de R$ 144.990, na versão Prime. A Infinity custa R$ 154.990 e a Ultra Hybrid PHEV sai por R$ 189.990. O Jeep Compass Sport T270 custa R$ 174.990 no preço sugerido atualmente informado pela marca, com motor 1.3 turbo flex de 176 cv.
Já o Haval H6 2027 começa em R$ 199.900 na versão HEV ONE e chega a R$ 225 mil na HEV2. A versão PHEV19, que é a concorrente mais próxima do CS55 híbrido em tecnologia, custa R$ 250 mil.
Isso significa que o CS55 Prime custa R$ 30 mil menos que o Compass Sport e R$ 54.910 menos que o H6 HEV ONE. Na versão híbrida, a diferença aumenta: o CS55 PHEV custa R$ 189.990, enquanto o H6 PHEV19 parte de R$ 250 mil.
2- Custo e benefício
Imagem: Divulgação
Outra vantagem do Changan está na relação entre preço e equipamentos. Mesmo a versão Prime, de R$ 144.990, já traz rodas de 19 polegadas, teto solar, painel digital de 10,3 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas, câmera com visão de 540 graus, carregador de celular por indução, faróis e lanternas de LED e saída de ar-condicionado para os passageiros traseiros.
O Compass Sport T270, de R$ 174.990, traz central multimídia de 8,4 polegadas, painel digital de 7 polegadas e rodas de 18 polegadas, entre outros equipamentos. A diferença fica ainda mais evidente na versão Infinity, de R$ 154.990. Ela acrescenta teto solar panorâmico, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, sistema de som Pioneer e pacote de assistências à condução ADAS nível 2.
Assim, o Changan oferece uma quantidade elevada de equipamentos em uma faixa de preço na qual Compass e H6 exigem um investimento maior.
3- Central multimídia
Um detalhe que chama atenção no CS55 é o tamanho das telas. O SUV traz central multimídia de 14,6 polegadas, além de painel digital de 10,3 polegadas. As duas telas fazem parte do pacote de equipamentos do modelo desde a versão Prime.
No Compass Sport, a central multimídia tem 8,4 polegadas e o painel digital mede 7 polegadas. No Haval H6, a central também tem 14,6 polegadas nas versões mais equipadas, portanto não há vantagem do CS55 sobre o SUV da GWM nesse aspecto.
A vantagem do Caoa Changan, portanto, está principalmente na comparação com o Compass, já que entrega uma tela central significativamente maior mesmo em sua versão de entrada.
4- Eficiência versus custo
Imagem: Divulgação
Aqui está uma das diferenças mais importantes da nova linha. O CS55 Ultra Hybrid PHEV custa R$ 189.990 e combina o motor 1.5 turbo flex a um propulsor elétrico, totalizando 286 cv e 47 kgfm. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,2 segundos.
O Haval H6 também oferece tecnologia híbrida plug-in, mas o PHEV19 custa R$ 250 mil e entrega 326 cv. A versão PHEV35 parte de R$ 290 mil e chega a 393 cv. Portanto, o Changan não supera o H6 em potência nas versões PHEV. A vantagem está em outro ponto: o consumidor pode comprar um SUV híbrido plug-in por R$ 60.010 menos que o H6 PHEV19.
Além disso, o sistema do CS55 é flex, assim como o H6 2027. A autonomia total anunciada pela Caoa Changan chega a 1.200 km.
5- Equipamentos
A quinta vantagem está na versão CS55 Infinity, que concentra boa parte dos recursos mais sofisticados da linha por R$ 154.990. Por esse valor, o SUV traz teto solar panorâmico, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, sistema de som Pioneer e pacote ADAS nível 2, que inclui recursos como piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e assistente de permanência em faixa.
O Compass Sport de R$ 174.990 tem uma proposta mais simples, com central de 8,4 polegadas, painel de 7 polegadas e rodas de 18 polegadas. Já o H6 oferece um pacote tecnológico igualmente amplo, mas começa em R$ 199.900 na versão HEV ONE e R$ 225 mil na HEV2.
Por isso, a diferença do CS55 está na possibilidade de encontrar equipamentos de conforto e assistência à condução em um SUV de R$ 154.990, valor inferior ao preço de entrada dos dois concorrentes nas versões híbridas e também abaixo do Compass Sport.
O Caoa Changan CS55, portanto, concentra suas vantagens em uma combinação bastante específica: preço mais baixo, grande quantidade de equipamentos, telas maiores que as do Compass e uma versão híbrida plug-in flex muito mais barata que o Haval H6 PHEV19.
