Renault Niagara 2027: preços, versões, ficha técnica e equipamentos

A Renault Niagara desembarcou oficialmente no Brasil com quatro versões e preços a partir de R$ 139.990 na condição especial de lançamento. A nova picape intermediária terá opções com câmbio manual ou automático, além de uma configuração com tração 4x4, prevista para 2027.

A pré-venda começou com três versões: Evolution MT, Evolution AT e Iconic AT. Os preços promocionais são garantidos aos primeiros 1.000 compradores que fizerem a reserva. Fora dessa condição, a tabela começa em R$ 154.990 e chega a R$ 209.990 na Outsider 4x4.

As primeiras unidades das versões Evolution AT e Iconic AT chegam às concessionárias em 23 de novembro. A Evolution manual está prevista para o início de 2027, enquanto a Outsider 4x4 será comercializada a partir de março.

A Niagara ocupa uma posição intermediária entre picapes compactas, como a Fiat Strada, e médias tradicionais, como a Toyota Hilux. Com 4,91 metros de comprimento e 2,96 metros de entre-eixos nas versões 4x2, tem porte próximo ao da Fiat Toro e da Chevrolet Montana.

Motor, consumo e capacidade de carga

Todas as versões utilizam o motor 1.3 TCe turbo flex, com quatro cilindros e injeção direta. São 160 cv com etanol e 156 cv com gasolina, além de 27,5 kgfm de torque com ambos os combustíveis.

A Evolution de entrada utiliza câmbio manual de seis marchas. As versões automáticas têm transmissão EDC (Efficient Dual Clutch), um sistema automatizado de seis velocidades e dupla embreagem banhada a óleo. A Renault informa aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos com etanol para as configurações detalhadas na ficha técnica.

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A suspensão traseira é independente do tipo multilink, uma solução mais sofisticada que o eixo de torção utilizado em algumas picapes compactas. A caçamba comporta 938 litros, e a capacidade de reboque informada pela fabricante chega a 710 kg.

O consumo varia conforme a transmissão. Com gasolina, a Evolution manual registra 10,6 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada. Nas versões automáticas 4x2, os números divulgados são de 11 km/l e 12,8 km/l, respectivamente. A Renault ainda não detalhou os dados de consumo da Outsider 4x4.

A garantia é de oito anos ou 160 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro.

Renault Niagara Evolution MT 4x2: R$ 139.990

Preço de tabela: R$ 154.990

A versão mais barata da Niagara é a única com câmbio manual. Seu preço promocional significa uma redução de R$ 15 mil e a coloca na faixa de versões intermediárias de picapes menores.

Apesar de ser a configuração de entrada, a Evolution MT traz seis airbags, ar-condicionado digital, chave presencial, freio de estacionamento eletrônico, faróis de LED, painel digital de 7 polegadas e central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay.

Também oferece rodas de liga leve de 17 polegadas, barras de teto, sensores de chuva e luminosidade, câmera de ré e sensores de estacionamento traseiros.

Na segurança, inclui frenagem automática de emergência, alerta e assistente de permanência em faixa, reconhecimento de placas, farol alto automático e monitoramento de fadiga. A Renault contabiliza 17 sistemas de assistência à condução nessa configuração.

É a opção para quem busca o menor preço de entrada e aceita abrir mão do câmbio automático e do controle de cruzeiro adaptativo.

Renault Niagara Evolution AT 4x2: R$ 149.990

Preço de tabela: R$ 164.990

Por R$ 10 mil adicionais em relação à Evolution manual, considerando os preços promocionais, a Evolution AT substitui o câmbio manual pela transmissão automatizada de dupla embreagem e seis marchas.

A versão também recebe rodas de liga leve de 18 polegadas, seletor eletrônico de marchas e controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, capaz de acompanhar o tráfego e atuar nas frenagens e retomadas.

Os demais equipamentos seguem, em grande parte, o pacote da Evolution MT. Permanecem o painel digital de 7 polegadas, a multimídia de 10 polegadas, o ar-condicionado digital e os principais assistentes de segurança.

A Evolution AT também apresenta os melhores números de consumo divulgados para a Niagara 4x2. Com gasolina, registra 11 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada, contra 10,6 km/l e 11,8 km/l da manual.

Pelo acréscimo de R$ 10 mil, a Evolution AT parece oferecer a relação mais interessante entre preço e equipamentos, sobretudo por combinar transmissão automática, controle de cruzeiro adaptativo e consumo inferior ao da manual.

Renault Niagara Iconic AT 4x2: R$ 184.990

Preço de tabela: R$ 194.990

A Iconic custa R$ 35 mil a mais que a Evolution AT na condição promocional. O conjunto mecânico permanece o mesmo, mas há mudanças importantes no acabamento, no conforto e nos recursos eletrônicos.

O painel digital cresce de 7 para 10 polegadas, e a central multimídia passa a contar com serviços Google integrados, incluindo Maps, Play e o assistente Gemini. O ar-condicionado ganha duas zonas de temperatura e saídas para os passageiros traseiros.

Também são exclusivos dessa versão, em relação às Evolution, o banco do motorista com ajuste elétrico, revestimentos premium, carregador de celular por indução, iluminação ambiente configurável em 48 cores e seis modos de condução.

A Iconic recebe ainda câmera com visão de 360 graus, monitoramento de pontos cegos, alerta de tráfego cruzado traseiro, frenagem automática traseira, sensores de estacionamento dianteiros e laterais e assistente de estacionamento semiautomático. O pacote chega a 26 sistemas de assistência à condução.

Na caçamba, a principal diferença é a capota rígida retrátil, incluída de série. A capacidade de carga, porém, cai para 601 kg, contra 654 kg da Evolution AT.

A Iconic é mais completa, mas seu acréscimo de preço é considerável. Faz mais sentido para quem valoriza os recursos de segurança e conforto adicionais do que para quem pretende utilizar a picape principalmente no trabalho.

Renault Niagara Outsider AT 4x4: R$ 209.990

A Outsider será a única Niagara com tração nas quatro rodas. Seu lançamento está previsto para março de 2027, com preço anunciado de R$ 209.990, sem condição promocional divulgada.

A diferença de R$ 15 mil em relação ao preço normal da Iconic tem como principal contrapartida o sistema de tração integral. A Outsider utiliza um cardã para transmitir força ao eixo traseiro quando necessário, com gerenciamento eletrônico da distribuição de torque entre as rodas.

A versão terá seis modos de condução, incluindo Mud, para terrenos com lama, e Off-Road Lock, que mantém a distribuição de torque em partes iguais entre os eixos. O sistema é diferente dos modos de aderência oferecidos nas configurações 4x2, que não possuem ligação mecânica com as rodas traseiras.

A Outsider também se distingue pelas rodas de liga leve de 17 polegadas em preto brilhante, pneus de uso misto, extensão do para-choque dianteiro, adesivos identificando a tração 4x4 e barra do tipo santantônio sobre a caçamba.

O comprimento aumenta de 4,91 para 4,94 metros, devido aos elementos externos da versão. A distância entre-eixos permanece em 2,96 metros, mas a altura livre do solo cresce de 223 para 233 mm.

A capacidade de carga é de 554 kg, inferior aos 601 kg da Iconic e aos 654 kg da Evolution AT. A Renault ainda não divulgou os números específicos de consumo e desempenho da Outsider no Brasil.

Quanto aos equipamentos de conforto e segurança, a Outsider mantém o conteúdo da Iconic. Isso inclui painel digital de 10 polegadas, multimídia com Google integrado, ar-condicionado de duas zonas, câmera 360 graus e os principais sistemas de assistência à condução. A lista definitiva para o mercado brasileiro ainda depende de confirmação da fabricante.

Ficha técnica da Renault Niagara 2027

Equipamentos da Renault Niagara por versão