Fiat terá novo Argo no Brasil em 2026, confirma CEO da marca italiana

Depois de algumas idas e vindas, o CEO mundial da Fiat, Olivier François, revela ao site francês Auto Infos, que a marca vai lançar o novo Argo no Brasil em 2026 (provavelmente em julho) e que o carro chegará a outros países da América do Sul, África e Oriente Médio. Ainda não havia a certeza do nome, mas, agora, está confirmado: o hatch baseado no Grande Panda europeu que será feito em Betim (MG) vai se chamar Argo.

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Mas e o Argo atual? Bem, a antiga geração do hatch, ainda em produção vai bem nas vendas e deverá continuar no mercado por mais um tempo, convivendo com a nova, pelo menos em algumas versões mais simples. De acordo com o ranking AUTOO, o modelo lançado em maio de 2017 fechou 2025 como o segundo modelo mais vendido do segmento em 2025, com 102.639 unidades.

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Um pouco diferente do Grande Panda

O novo Fiat Argo terá desenho parecido com o Grande Panda Europeu, exceto por alguns detalhes para reduzir custos e manter o preço competitivo no mercado brasileiro. Um deles ficará por conta do sistema híbrido de 12V que vai funcionar com motor flex a combustão. Na Europa, a marca utiliza um sistema de 48V.

Pelo menos algumas versões do novo Argo um motor elétrico que atua auxiliando o a combustão, principalmente nas acelerações e arrancadas, gerando economia de combustível e reduzindo emissões. Entre outras vantagens, este recurso, que substitui o alternador e o motor de partida, também tem o poder de regenerar energia nas frenagens e desacelerações. 

Além disso, segundo o site  Autos Segredos , que flagrou algumas unidades sendo testadas, o novo Argo terá ajuste de coluna em altura e profundidade e dependendo da versão, ar-condicionado digital, volante multifuncional.

Na lista de equipamentos do novo Argo haverá itens como carregador de celular por indução e troca de marchas feita por meio de botões nas versões automáticas também farão parte do extenso pacote da Fiat. Seja como for, fará uma grande diferença na disputa pelo pódio entre os hatches compactos.

Também espera-se que o novo Argo tenha, pelo menos na versão topo de linha, os sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS - Advanced Driver Assistance Systems). Já está presente em alguns concorrentes, como, por exemplo, o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix, em suas configurações mais caras.

Nova família

No Grande Panda italiano, o carro possui, entre as diversas funções, assistente de estacionamento, além de recursos de assistência à condução como Controle de Cruzeiro, Limitador de Velocidade, Frenagem Automática de Emergência e Assistente de Manutenção de Faixa, que corrige suavemente a direção do veículo caso o condutor involuntariamente invada outra faixa.

O novo Argo trará dimensões semelhantes às do Fiat Grande Panda vendido na Europa. O hatch europeu tem 3,99 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e 2,54 m de entre-eixos. Por dentro, a julgar pelo Grande Panda, que compartilhará o mesmo painel, trará compartimentos espaçosos em locais inesperados com nichos de até 13 litros de capacidade.

O surpreendente volume para bagagens de 412 litros, segundo dados divulgados pela Fiat Italiana, pode colocar o novo Argo como o hatch com o maior porta-malas do Brasil. Por aqui, o modelo será fabricado sobre a mesma plataforma CMP do Citroën C3, que estreia na fábrica de Betim (MG).

Essa mesma base dará origem à nova geração da Fiat Strada, ao novo Fastback, entre outros. Conforme informações coletadas no portal Autos Segredos, a nova geração da picape chegará em 2027, mas já como linha 2028.