GAC GS4 passa a estar disponível por assinatura; veja preços

SUV da marca chinesa conta com planos de 12, 24 ou 36 meses, de acordo com a fabricante
GAC GS4

GAC GS4 | Imagem: Divulgação

A GAC começa a vender o SUV médio híbrido GS4 por meio de assinatura. A marca chinesa informa que a modalidade de locação de veículos está sendo realizada em parceria com a LM Mobilidade.

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O programa da GAC conta com planos de 12, 24 e 36 meses, que incluem em uma única mensalidade todos os serviços essenciais, como manutenção, assistência 24h e documentação. Os preços ficam em R$ 6.499, R$ 5.499 e R$ 4.999, respectivamente.

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Rival de Corolla Cross e companhia

GAC GS4
GAC GS4 vem bem equipado, comando do câmbio eletrônico e estilo bem arrojado
Imagem: Divulgação

O GAC GS4 parte de R$ 189.990 e vem equipado com um sistema híbrido pleno (HEV) que combina um motor a gasolina 2.0 aspirado de 140 cv (ciclo Atkinson) com um motor elétrico de 182 cv, totalizando 235 cavalos de potência combinada.

 O modelo utiliza câmbio automático de duas marchas (DHT), bateria de 2,1 kWh e entrega desempenho aliado à eficiência energética, com consumo de 14,1 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada, segundo dados do Inmetro. A garantia é de 5 anos ou 150 mil km.

O SUV da marca chinesa também conta com pacote ADAS completo (piloto automático adaptativo, frenagem autônoma), câmera 360º, painel digital de 10,25" e teto solar panorâmico na versão Elite.

GAC GS4
GAC GS4 tem porte avantajado, compatível com o Haval H6 e porta-malas de 630 litros, diz a fabricante
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O GS4 mede 4,68 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos, o que é maior que o Toyota Corolla Cross (4.46 m e 2,64 m) e compatível com o Haval H6 (4.70 m e 2,74 m). Além disso, vem com  rodas de 19 polegadas, maçanetas embutidas e grade com iluminação LED.

Na comparação com os rivais da Toyota e da GWM, o porta-malas do GS4 também tem mais espaço, com 630 litros, ante 440 litros do Corolla Cross e 560 litros do H6. Além disso, pode ter abertura elétrica por aproximação, dependendo da versão.

 

 

 

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana