GWM abre pré-venda do Tank 400, SUV que mira público do Toyota SW4

A GWM abriu nesta terça-feira (3) a pré-venda do Tank 400 no Brasil. O SUV híbrido plug-in pode ser reservado por R$ 9 mil, mas a marca ainda não revelou quanto cobrará pelo modelo. Com quase cinco metros de comprimento, chassi separado da carroceria e tração 4x4, ele ficará acima do Tank 300 e tem características que podem atrair parte do público do Toyota SW4.

O Tank 400 não é exatamente uma novidade para o brasileiro. A GWM já havia confirmado sua chegada ao país e, em agosto, exibiu o SUV no Festival Interlagos. Na ocasião, revelou inclusive a configuração escolhida para o mercado nacional.

O modelo terá o sistema híbrido plug-in Hi4-T, formado por um motor 2.0 turbo flex e um propulsor elétrico. O conjunto entrega 421 cv e 76,5 kgfm, com câmbio automático de nove marchas e tração 4x4. A bateria tem 37,5 kWh.

Preço perto dos R$ 400 mil

O preço continua sendo a principal informação guardada pela GWM, mas a posição do Tank 400 na linha e os valores praticados em outros mercados permitem estimar onde ele deve ficar.

Na China, versões equivalentes do Tank 400 Hi4-T custam cerca de 14% mais que o Tank 300 Hi4-T. No Brasil, o Tank 300 está na faixa dos R$ 340 mil. Mantida uma distância semelhante entre os dois modelos, o Tank 400 ficaria entre R$ 390 mil e R$ 400 mil.

É também uma faixa que o aproxima do Toyota SW4. E não é apenas o preço que cria essa sobreposição. Os dois são SUVs grandes construídos sobre chassi, têm tração 4x4 e capacidade para enfrentar terrenos mais difíceis. A diferença está principalmente na mecânica: o Toyota mantém o 2.8 turbodiesel de 204 cv, enquanto o GWM troca o diesel por um conjunto híbrido plug-in muito mais potente.

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Há diferenças importantes na proposta. O Tank 400 leva cinco ocupantes, enquanto o SW4 também é oferecido com sete lugares. Ainda assim, quem procura um SUV grande, 4x4 e na faixa dos R$ 400 mil passa a ter outra opção além do Toyota.

Maior que o Tank 300

Com 4,96 metros de comprimento e 2,85 metros de distância entre-eixos, o Tank 400 é 20 cm mais comprido que o Tank 300 e tem 10 cm adicionais entre os eixos. Apesar disso, ambos levam cinco ocupantes e compartilham a construção mais tradicional.

O Tank 300 já mostrou que existe público para esse tipo de SUV eletrificado da GWM. Entre janeiro e outubro foram 4.118 emplacamentos, média de pouco mais de 410 unidades por mês.

O volume é bem menor que o do SW4. O Toyota acumulou 11.202 emplacamentos no mesmo período, média superior a 1.100 unidades mensais. A Chevrolet Trailblazer, concorrente mais tradicional do modelo japonês, ficou bastante atrás, com 2.939 unidades nos dez primeiros meses do ano.

A pré-venda do Tank 400 será feita pelo site da GWM, pelas concessionárias e pela loja oficial da fabricante no Mercado Livre. A reserva custa R$ 9 mil e as vendas regulares começam em 12 de novembro.