Honda HR-V lidera lista dos usados mais desejados em 2026; veja ranking

O Honda HR-V lidera a busca de carros usados mais desejados do Brasil.  Com 4.482 registros de interesse de compra em junho, o SUV quebrou a hegemonia de mais de 12 mil registros de interesse de compra do Fiat Palio. O levantamento foi feito pela plataforma de classificados Chaves na Mão.

Além do HR-V e do Palio, a lista destacou outros modelos nacionais para quem pensa em valorizar o seu dinheiro. São modelos econômicos, bem equipados e versáteis, ideais para usar no dia a dia ou pegar uma estrada sem medo de que ele vá te deixar na mão.

Confira a lista dos cinco carros usados mais desejados do Brasil.

1º - HONDA HR-V

O Honda HR-V foi lançado em 2015 em três versões de acabamento, todas equipadas com 1.8 flex de até 140 cv e 17,4 kgfm de torque, combinado ao câmbio manual de cinco marchas ou ainda com a caixa automatizada CVT — que simula sete velocidades. 

Na lista de equipamentos de série, desde a mais simples LX, já trazia direção elétrica, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, entre outros itens. Já as rodas de liga leve de 17 polegadas, ar digital, airbags laterais e bancos em couro, por exemplo, faziam parte da EX e EXL.

Na segunda geração, fora o visual atualizado, o propulsor turbo 1.5 passou a ser flex, garantindo 177 cv, seja no etanol ou gasolina, e torque de 24,5 kgfm com o combustível vegetal ou com o derivado do petróleo. No consumo, são 11,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada, na gasolina, e, no etanol, 8,1 km/l e 9,1 km/l, nessa ordem.

• 4.482 registros de interesse de compra.

2º - FIAT PALIO

O Fiat Palio surgiu em 1996 e, em 2014, ele roubou o título de carro mais comercializado em solo nacional do Volkswagen Gol. O Fiat Palio foi descontinuado em 2017, totalizando quase 4 milhões de unidades vendidas, incluindo a perua Weekend. Versatilidade, conforto e baixa depreciação são alguns dos predicados dele. 

Com mais de 20 anos de história, o Fiat Palio sempre foi sinônimo de economia. Na versão Economy, por exemplo, há um interessante indicador de troca de marchas no painel para ajudar a gastar menos. 

Dotado de motor 1.0 8V, são 12,2 km/l no ciclo urbano e 15,3 km/l no rodoviário com gasolina e, com etanol, 8,7 km/l e 10,4 km/l, nessa ordem.

• 4.010 registros de interesse de compra.

3º - FIAT UNO   

O Fiat Uno surgiu em 1984 e uma das trajetórias mais marcantes foi o Mille, responsável pela volta do conceito de carro popular em 1990. Essa geração foi produzida de 1984 a 2013, sem ter tido grandes mudanças. Junto à segunda geração, lançada em 2010, o Uno acumulou quase 4.380.000 unidades vendidas até 2021.

Teve variações mais completas com vidros elétricos e ar-condicionado como opcional, como a ELX, e com apelo aventureiro, como Way Economy (com suspensão elevada em 44 mm). Não podemos nos esquecer da esportiva Turbo, que chegou em 1994, sendo o primeiro carro nacional a ter motor turbinado.

A linha 1.0 Economy (Fire e Way) de 2008 teve calibração eletrônica otimizada, pneus de baixa resistência à rolagem e a quinta marcha 3,9% mais longa para reduzir o giro do motor para melhor economia. São 12,4 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina e, no etanol, 8,8 km/l e 9,9 km/l, respectivamente. 

• 3.799 registros de interesse de compra.

4º - HONDA FIT

Lançado em 2003, o Honda Fit logo atingiu a marca de 300.000 vendas só no ano de lançamento. Inicialmente, havia a LX, LXL, ambas equipadas com motor 1.4 de 80 cv com câmbio mecânico de 5 marchas ou CVT. Ela faz 9,9 km/l na cidade e 16 km/l na estrada. No etanol, 7 km/l e 11 km/l, nessa ordem. 

Já nas versões mais recentes (até 2021), dotadas de propulsor 1.5 e transmissão automática do tipo CVT, com sete marchas simuladas, o rendimento é de 12,3 km/l no perímetro urbano e 14,1 km/l no rodoviário, com gasolina. Com etanol, são 8,3 km/l e 9,9 km/l, seguindo essa ordem. 

Bem equipado, a LX já traz ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, dois airbags e rebatimento dos bancos traseiros (353/1.321 litros). Controles de tração e estabilidade (VSA), assistente de partida em rampa (HSA) e acendimento automático dos faróis são alguns dos itens presentes nas versões mais atuais. 

3.370 registros de interesse de compra.

5º - CHEVROLET CELTA

Originado do projeto Blue Macaw (Arara-Azul), a estreia do Celta ocorreu no final de 2000 e terminou em 2016 com praticamente nenhuma mudança significativa de estilo. Mas isso não impediu o seu sucesso de ter acumulado mais de 1,5 milhão de unidades vendidas nesses 15 anos de trajetória. 

A versão mais popular do Celta é a LT, lançada em 2012 junto a leve reestilização. Equipada com motor 1.0 de quatro cilindros (78/77 cv), traz um consumo de 10,7 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada com gasolina e, no etanol, 7,6 km/l e 8,7 km/l, seguindo essa sequência.

As versões se resumiam à nomenclatura LS, a mais simples, e LT, mais completa e com a exigência do airbag e freios ABS. A partir de 2014, o modelo passou a ser equipado com os tais itens de segurança. Sem grandes expectativas de mudanças e com o projeto defasado em relação à concorrência, o Celta saiu de cena em 2015. 

• 3.245 registros de interesse de compra.