Land Rover encerra produção do Discovery Sport; entenda os motivos

Depois de mais de uma década no mercado, o Discovery Sport está próximo de chegar ao fim. A JLR confirmou que a produção do modelo será encerrada antes do término de 2026, fechando algo que começou com uma ideia para quem queria entrar no universo Land Rover sem gastar uma fortuna.

VEJA TAMBÉM:

• Land Rover Defender 110 ressuscita com um motor elétrico em cada roda

O segmento de SUVs é hoje um dos mais disputados de toda a indústria automotiva. Tem opção para todo tipo de consumidor, de tamanho, de bolso e de estilo de vida. Foi justamente pensando em ocupar uma fatia desse bolo que a JLR criou o Discovery Sport, era SUV que queria ser acessível.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

Vendas baixas

E olha, no começo funcionou muito bem. Em 2016, primeiro ano completo de vendas, o carro virou o modelo mais vendido da marca.

Só que o tempo passou, a concorrência evoluiu, e mesmo com uma atualização em 2019, o Discovery Sport foi ficando para trás. Hoje ele é, disparado, o produto da JLR com o pior desempenho de vendas no portfólio.

Por que o fim chegou agora?

A informação veio a público através da Autocar UK, que conversou com um porta-voz da Land Rover. Segundo ele, a saída de linha não vai acontecer de uma vez só: "Como parte dessa transição, haverá uma descontinuação gradual da produção antes dessa data em determinados mercados."

Mas isso já está acontecendo. No Reino Unido o carro ainda é vendido normalmente, mas em outros mercados europeus, como Alemanha, França e Espanha, ele já saiu de cartaz.

Um dos grandes vilões dessa história tem nome e sobrenome, GSR2, o novo Regulamento Geral de Segurança 2, exigido pela União Europeia para deixar os carros mais seguros nas ruas do continente. O problema é que o Discovery Sport não atende às novas exigências, e a Land Rover decidiu não investir na adaptação da plataforma para se encaixar nas regras, algo que fez com os outros modelos da linha.

Faz sentido quando olhamos o conjunto, a plataforma já tem alguns anos de estrada, as margens de lucro num carro de entrada costumam ser mais apertadas, e as vendas já vinham em queda. Não é difícil entender por que a conta não fechou para continuar investindo nesse nele.

E o Evoque, fica ou sai?

Com a saída do Discovery Sport, uma pergunta surge: e o Range Rover Evoque, que divide boa parte da base técnica com ele? A resposta, por enquanto, é tranquilizadora para quem gosta do modelo.

Martin Limpert, diretor administrativo da Range Rover, disse que não há planos para reduzir a produção do Evoque. A marca pretende manter o SUV de entrada em seu catálogo, mesmo enquanto manda boa parte dos esforços para a eletrificação da linha e para o desenvolvimento dos modelos topo de gama.