Novo hatch da BYD maior que Dolphin Mini é visto antes da estreia; saiba quando chega

O hatch elétrico da BYD que ficará entre o Dolphin e o Dolphin Mini foi visto na China durante as gravações do filme publicitário que será veiculado antes do lançamento no mercado chinês, previsto para o final deste ano de 2026. Trata-se do Great Seagull, que também deverá chegar ao Brasil, onde principalmente o subcompacto faz bastante sucesso, superando, inclusive, tradicionais rivais a combustão, mesmo custando um pouco mais. 

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O BYD Great Seagull mede 4,2 metros de comprimento, ou seja, são 42,5 cm mais comprido que o Dolphin Mini, mas ainda assim fica só 6,5 cm mais curto que o Dolphin. As outras medidas são 1,81 metro de largura, 1,57 m de altura e 2,65 m de distância entre eixos, com rodas de 16 montadas em pneus 205/60.

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Entre o Dolphin Mini e o Dolphin SE

Uma curiosidade é que quando a BYD pediu a licença de venda para esse carro em julho, ainda usava apenas o emblema "Seagull" na traseira, o que fez muita gente imaginar que se tratava simplesmente da próxima geração do Seagull atual, que é vendido fora da China com como Atto 1, Dolphin Mini ou Dolphin Surf. Só que não, se trata de um modelo à parte.

As imagens da página BYD Fans Club, no Instagram, mostram que o Great Seagull tem linhas modernas que lembram o visual do Dolphin Mini, mas com novos detalhes que seguem o estilo do Dolphin híbrido, que já está com chegada confirmada ao mercado brasileiro em 2027. 

Entre os principais detalhes estéticos, destacam-se itens como a parte superior do para-choque dianteiro possui uma saliência angulada, com entradas de ar em ambos os lados e uma grade de entrada de ar inferior.

Na lateral, o teto traseiro apresenta um design flutuante, a ampla coluna traseira é pintada de preto e o para-choque inferior utiliza uma pintura bicolor, conferindo-lhe um visual elegante. Na traseira, não haverá barra de LED, como no Dolphin Mini.

Antes das imagens da gravação do filme publicitário do Great Seagull, já tinham vazado outras do interior do novo modelo que mostram o console central em formato em T, com outro secundário conectados por uma estrutura semelhante a uma ponte. A parte superior inclui um carregador sem fio para celulares, porta-copos e um conjunto de botões físicos. O volante tem um novo design de dois raios e utiliza uma tela central flutuante.

Do ponto de vista mecânico, esse novo Dolphin Mini chega para ser uma opção mais em conta e menos potente. Ele terá um único motor elétrico de 95 kW, o equivalente a 127 cavalos, alimentado por baterias de química LFP fabricadas pela própria FinDreams, braço de baterias da BYD.

São duas opções de capacidade, 30 kWh ou 39,2 kWh, que devem render entre 320 km e 420 km de autonomia no ciclo combinado. A velocidade máxima fica em 150 km/h, e o peso varia entre 1180 kg e 1255 kg dependendo da configuração.

Para você ter uma referência de comparação, o Dolphin hoje oferece três motorizações bem mais robustas, com 94 cv, 174 cv ou até 201 cv. Ou seja, o Great Seagull não vem para brigar em potência, e sim para ser a porta de entrada mais barata da família, o que deve levar a BYD a aposentar a versão básica do Dolphin, justamente aquela com motor menos forte.

Apesar de ser pensado como opção econômica, o novo modelo não chega desprovido de tecnologia. Os flagras divulgados pela Car News China mostraram o carro rodando nas ruas da China com um sensor LiDAR instalado no teto, peça central do sistema de assistência à condução DiPilot 300, o que permite recursos de condução semiautônoma.

Hatches eletrificados em alta

Quando chegar ao Brasil, provavelmente entre final do segundo semestre de 2027 e o início de 2028, o Great Seagull (ainda não se sabe como se chamará por aqui) vai reforçar a boa posição em que se encontra a BYD no segmento de hatches elétricos, cujas vendas estão aumentando e com mais rivais a caminho.

Hoje em dia, entre os hatches elétricos mais vendidos, temos o Geely EX2, que vai começar a ser fabricado em São José dos Pinhais (PR), em dezembro. Há também o MG4 Urban, outro que será montado no Brasil. E o GAC Aion UT, que começou a ser vendido em maio e já teve 2.728 unidades vendidas até agosto, conforme o ranking AUTOO.

Entre os novos hatches elétricos que estão para chegar ao Brasil podemos incluir além do novo Dolphin híbrido o Leapmotor B05, que foi mostrado no Festival Interlagos, em São Paulo, para medir a aceitação do público e foi bem recebido, embora a marca ligada à Stellantis ainda não tenha confirmado que vai trazer a novidade ao mercado brasileiro.